Галопом по опам... 2015

"...Нет никакого смысла в ценностях, которыми не можешь поделиться..."
(из личных заметок)

Начало истории: ЕВРОПА ОТ КРАЯ ДО КРАЯ
Предистория о том, как вдохновившись участием в Кругосветном путешествии на паруснике Седов, отправиться в путешествие вдоль берегов Европы не на том, на чём планировал и увидеть там совсем не то, что ожидал...

Продолжение:

Наша встреча, безусловно, была не случайной и ей предшествовало сначала знакомство с его старшим братом, в которого я тут же влюбился...
Да... да... представляете, и такое тоже бывает... мужчины тоже способны любить... и не только женщин...

Но не будем сильно натягивать звенящие струны интриги, дабы нетерпеливые читатели не сделали скоропостижных выводов, отправив этот рассказ в... хотя и это не совсем удачное словосочетание... ну да ладно... Будем надеяться на то, что чувство юмора по данной теме у всех давно уже развилось с помощью информационно-познавательно-культурно-развлекательного телеканала ТНТ и шоу "Comedy-Club". Так что вернёмся к повествованию...

В этом рассказе будет совсем короткая история признания уважения и любви к родителям, а так же с групповыми и одиночными сценами в разных странах Европейского континента - к автомобилю Toyota Land Cruiser Prado 120 3D, выпущенного на свободу исключительно для арабского рынка и предназначенного для чего угодно, но точно не для многодневных путешествий большой компанией.

Простите если разочаровал немногих оставшихся любителей "клубнички", но как раз её у меня в рассказе и не будет.
Но зато будет сок... яблочный, из свежих яблок... с хлебом, но на острове... и в одиночестве...ну не совсем в одиночестве... но на острове точно... Остров в Европе... на букву А.... чур не подглядывать в текст ниже... есть версии? 

Нет версий? Тогда продолжим...

Теперь, когда уже прошло так много лет я наконец-то могу признаться в том, что... тьфу... надо выходит из этого канала повествования и переходить на более откровенный... три раза тьфу... в более простой и доступный для широкой аудитории.... 

- Во! Поймал! Держим! Эскадрон моих мыслей шальных... 

В Экспедиции-трофи я прокатился верхом... да что ж это такое-то... теперь лошадка с картинки в заголовке включилась... пробуем ещё раз...

К слову о лошадке на картинке в заголовке - Википедия подсказывает: 
Арабский жеребец - древняя порода верховых лошадей, выведенная на территории Аравийского полуострова в IV-VII веках нашей эры. 
Интересный факт: Арабская лошадь является долгожителем среди пород домашних лошадей.
К чему этот факт - вы поймете чуть позже...


Во время участия в Экспедиции Трофи мне посчастливилось впервые управлять автомобилем Toyota Land Cruiser 100 и в полной мере познать за что его называют легендой мировой автопромышленности.

Можно, конечно вспомнить и его иные заслуги, например ресурс двигателя более 1.000.000 км (зафиксированный факт пробега без ремонта двигателя 1.207.000 км), но это информация из сети и может быть фейком, а не из первых рук. И вот мне предоставилась возможность получить свой уникальный опыт общения с этим скакуном. И как вы уже догадались - Toyota Land Cruiser Prado 120 - и есть младший, 3-х дверный, брат знаменитой легенды и мне очень хотелось верить, в то, что долголетие это их генетическая особенность...

Так вот, уже по прошествии совсем небольшого количества времени, после гонок на выживание в Экспедиции Трофи, никак иначе их назвать и нельзя было, я становлюсь счастливым обладателем этого трех-дверного малыша, с абсолютно "детским" пробегом в 50.000 км и которого до меня совсем не водили на длительные прогулки ... Так вроде поприличнее? ...

Йо-хо! Мечта сбылась! — я стал владельцем молодого, в самом расцвете сил, и шустрого "Араба". Первые прогулки с ним в Карелию, первые проверки на выносливость и высоту "загривка" (клиренс), и вот уже нет никаких сомнений в том, что мне достался чистокровный образец, способный на очень многое... Дальше-больше...

Мой знакомый, прознав о покупке, в шутку, зная что я не пью, приглашает меня к себе в гости в Пильзен (Чехия) обмыть покупку знаменитым чешским пивом. Я в шутку отвечаю, что это отличная идея, а сам тут-же седлаю своего скакуна и уже через несколько часов пересекаю Российскую границу в его сторону... Согласитесь - одно дело по Карелии, и совсем другое проверить комфорт жеребца на больших расстояниях... Разве я мог устоять? Забегая вперед, мой знакомый до последнего момента думал, что я его разыгрываю, когда через день, уже из Праги, я отправил ему смс-ку: "Ставь чайник - скоро буду"...

Ниже небольшой отчет о наших первых совместных 5.000 км прогулки вокруг Балтийского моря и к чему это всё привело..

Весь мой маршрут сложился вокруг Балтики и составил почти ~5.000 км:

  • Санкт-Петербург (Россия) — Варшава (Польша)— Пильзен (Чехия) — Стокгольм (Швеция) — паром — Мариехамн (Аландские острова) — паром — Турку (Финляндия) — Санкт-Петербург (Россия)

Хроники путешествия:

При выезде из Питера глубокий туман и я тут же ловлю "лосиный" тест:

Киевское шоссе скорость 90 км/ч, видимость +3 метра от капота…, в какой-то момент, при движении прямо, делаю резкое подруливание в правый ряд, проверяя для себя, как работает отклик колёс на руль ... в ту же секунду посередине дороги, там где я должен был оказаться, если бы не дернул руль - из тумана вырастает пластмассовый отбойник, оставленный нерадивыми дорожными рабочими прямо на полосе моего движения, и который теперь я благополучно объехал...

Отбойник остался сзади, откуда и для чего он оказался на моём пути, а главное - кто или что, меня заставило дернуть руль за секунду до встречи тогда даже гадать не хотелось… но для меня это было определенно хорошим знаком.. Нужно утихомирить пыл и включить голову снизив скорость при движении в тумане, который в последствии сопровождал каждое утро на протяжении всей поездки... Положив руку в районе груди, я вновь, с благодарностью за науку и помощь, обратился к тому, чьё присутствие рядом чувствовал всегда... 

Несколько отдышавшись я был вынужден признать, что моему жеребцу нужно поставить 5-ку за реакцию на руль, а мне 2-ку за дурь в голове. Самокритика знаете ли бывает полезна...

Польша нас встретила реверсивным движением из-за ремонта дорог, около 15(!) раз....Когда я добрался уже до конечной точки в Пильзен, мне сообщили что я реально счастливчик - обычно там таких участков намного больше...

Ещё один мой косяк: задав маршрут от Питера до Варшавы я понадеялся на IGo и не проверил визуально проложенный маршрут, в результате из Литвы, после 900 км дневного хода, навигатор меня тихонько пытался затащить въехать в Польшу через Белоруссию. Хорошо, что я вовремя "проснулся" перед указателем последнего отворота на границу со знаком Grodno (BY). Логику прокладки того маршрута я так и не понял, но заехав в сосновый лес перекусил и перезагрузил на всякий случай всю навигационную систему, а заодно и голову после длительного движения нон-стоп.

Других приключений за 1200 км от Питера до Варшавы не было и уже в темноте я был в отеле Ibis budget Warszawa Centru. Совсем недурно за один присест, с остановками "по нужде" для меня и жеребца с точки зрения комфорта вождения...

Рекомендации: всегда проверяйте визуально маршрут на больших дистанциях уже после прокладки его в навигаторе. С подобной ситуацией я столкнулся потом ещё раз, правда через ~5 лет, когда "навигатор" решил меня отправить из Санкт-Петербурга на Алтай "короткой дорогой по просёлкам, вместо федеральных трасс... "Спасибо" ему за экскурсию по Российской глубинке... О моих "подходах" к прокладке маршрутов можно почитать в статье "И опыт, сын ошибок..."

На следующее утро - завтрак в отеле, небольшая прогулка по городу и выезд в сторону города Пильзен (Чехия). Городок в котором варят одно из лучших сортов пива в Чехии, а возможно и в мире, так говорят, ну и пусть говорят ... 

Одним из немногих немаловажных показателей для меня в машине — это то, как долго я могу находиться за рулем и надеюсь, что вы еще помните что цель моей поездки было проведение тест-драйва арабского жеребца.
Через 4 дня, выехав из города Пильзен я принял решение что ехать буду до… пока будет ехаться…

Правда один нюанс я не учел, купив билеты на паром из Стокгольма на Аланды еще в Пильзене - ведь могут быть непредвиденные остановки на поспать, например, но почему то в тот момент даже не ёкнулось и впереди лежали 1900 км и 26 ходовых часов до парома, что с учётом европейских дорог, более чем достаточно…

.... В 100 км от Стокгольма я начал подумывать о том, что не плохо было бы уже и вздремнуть на часик-полтора, запас времени был к тому моменту ~ 5 часов. Я начал считать (арифметика в дороге хорошо помогает понять на сколько глубоко вы уже спите и не стоит ли остановиться прямо сейчас под аварийку), но считал я вроде еще хорошо и поэтому лихо продолжал проскакивать съезды на стоянку, и так:

  • при скорости 100 км/час я буду в Стокгольме примерно через 1 час
  • от Стокгольма до Норртелье (откуда отправляется паром на Аланды) примерно 70 км, пусть это будет еще 1 час
  • заправка / туалет / водные процедуры / перекус / размяться ~ 30 минут
  • 5 часов у меня есть в остатке - отнимаем 2,5 часа = выходит на сон есть целых 2,5 часа (!)
  • По всем вычислениям выходит что я вписываюсь в свои законные 1,5 часа и имею на них полное право.

Настроение сразу улучшилось, я стал приглядывать заправку сквозь очередную порцию утреннего, но уже Швецкого туман и за этим занятием проехал еще 50 км... после которых меня ждал не очень приятный сюрприз — утренняя пробка за 50(!) км до Стокгольма. Трудолюбивые шведы спешили на работу…их было много… слишком много… слишком много для такой маленькой страны... для такого маленького города, как Стокгольм, и такой огромной машины, как у меня... Надо ли говорить о том что я в итоге остался без завтрака и заправки?

К парому я подъехал за 15 минут до отправления, погрузка с почти стеклянным взглядом, поливая себя в пробке остатками воды из бутылки, чтобы не заснуть на бешеной скорости черепахи... Это был самый скоростной паром за всю мою жизнь — я успел моргнуть всего 1 раз, а мы уже причалили к Аландским островам в Мариехамн… Ох уж эти морские волки, совести у них нет, летят по волнам неведомо куда, всё торопятся... торопятся.. Поесть я конечно на пароме тоже не успел, в русском языке есть хорошее слово "проморгал" — это был именно тот случай. Поэтому первым делом я озадачился поиском супермаркета и отовариванием "вкусняшками" для завтрака. Кроме обычного набора отдельно отмечу что, если вы попадете на Аланды — обязательно купите их местного яблочного сока, они по праву им гордятся — соком и хлебом!

Ещё в Пильзене я очень надеялся погулять по этому чудесному острову... Для завтрака на обочине - я выбрал полянку на горке в лесу, подальше от человеческих жилищ… Раннее утро, завтрак на полянке, Солнышко пригревает...от его лучей я прищурился и случайно моргнул всего один или два раза...Вот честное слово.... 

На Аландах очень короткий день, я вам точно говорю ... и Солнце у них по Аландски - нетерпеливое... Уставши меня греть оно как-то очень стремительно перепрыгнуло поближе к горизонту... . Взглянув на часы, и сверив, на всякий случай, их показания с длиной тени от деревьев, я осознал, что скорее всего что по острову мне уже не погулять - ведь до парома в Финляндию оставалось всего каких-то 3 часа, время здесь бежит намного быстрее, чем в России, а до причала нужно ещё доехать и сделать хотя бы пару фотографий на память для отчёта из серии "я тут был...если чё...".

Пара остановок на традиционное "Ляпота-та какая, мать ваша Аландская.." и погрузка на паром уже в темноте. Несколько десятков морских миль и вот она - Финляндская область Санкт-Петербурга, ещё чуть-чуть и вот он - родной город....
И только очень внимательный читатель спросит: - А что это за большой маршрут на карте?.... - подводя нас к следующей части этой невероятной истории с арабским скакуном... и неожиданному азарту путешествий в любом возрасте...

Keep On Doing What You Do / Продолжай делать то, что ты делаешь... 

5.000 км на Арабском жеребце по Европе не утолили жажду к приключениям с новым другом, а только раскалили её до белого каления...
- Ещё! Ещё! Ещё!
Что делать, если "свербит" в одном месте и это не то популярное место, о котором вы подумали?
Нет, не почесать - это лишь временная мера...
Нужно утолять страсть засевшую в Сознании... и моя философия о том, что если смог чем-то наполниться - не забудь этим поделиться - всегда были не просто словами, а руководством к действию, так что название песни Loving Caliber и Nikki Holguin, вынесенная в заголовок этой части рассказа, звучит словно гимн и руководство к действию.

Но, мы же понимаем, к сожалению, что не все готовы попробовать на вкус то, что никогда не пробовали... А что, если это родители, которые никогда не выезжали в Европу и сама мысль о таком путешествии порождает в них страх перед неизвестностью? Что тогда делать? - Остаётся только хитрить...

- Мам, привет!!!.. Да, уже вернулся... вчера... Какие у вас планы на ближайшие дни?... Поедем в Финку за Fairy? У меня оно уже закончилось, а через границу много провести нельзя... Да, конечно, можем и Ольгу взять с собой - сейчас ей позвоню... Вчетвером будет в самый раз... - вот последнее я кажется "ляпнул" не подумав о размерах машины. 

Мне конечно было комфортно в нём одному сделать петлю вокруг Балтики, но всё же новый друг возможно будет маловат для 4-х взрослых, а забираться в него на второй ряд сидений - ещё тот квест для пожилых родителей... Мдя... ситуация...

Примерно такой диалог с родителями состоялся у меня накануне нашей поездки и после некоторых формальностей, выудив, в прямом смысле этого слова, у всех участников номера загранпаспортов, я уже бронировал паром из Хельсинки в Стокгольм, естественно без ведома остальных и на свой страх и риск ... Но к тому, что происходило дальше не был готов, пожалуй, никто.....

Если быть откровенным, то к этому моменту я для себя уже решил, что эта поездка в Европу будет крайней - уж больно часто в последнее время я навещал "старушку", наши отношения уже стали перерастать во что-то большее и различными способами она намекала на переезд к ней с вещами...
К такому раскладу карт я был не готов - ни морально ни материально, и сам, в тайне от всех и от неё, всё чаще и чаще стал поглядывать в сторону "молоденьких" азиат(ок)-ских стран, в надежде немного развеяться "на стороне"... Но, будучи "порядочным", решил что расставаться с ней, так и не познакомив с родителями было бы не честно по отношению к хоть и не молодой, но всё же, навевающей приятные воспоминания даме...

.. До Хельсинки (Финляндия) мы добрались достояно быстро, впрочем как и всегда, я до сих пор не могу поверить в истории в которых люди проводят по несколько часов на прохождении границ - у меня, почему-то, всегда абсолютно иной опыт... В меру выгуляв родителей по городу, и намеренно избегаю крупных супер-маркетов с обещанным Fairy, периодически поглядывая на часы, мне предстояло каким-то образом заманить всю компанию на борт парома... 

- А давайте обратно на пароме прямо до Петербурга?
- Так мы же ещё ничего не купили для дома...
- Так купим там в Duty-Free ещё и дешевле будет...
- А что так можно?
- Можно... можно...

Конечно существовал риск того, что они обо всё догадаются на борту парома, но куда, скажите на милость, они денутся с "подводной лодки" когда мы отчалим от берега?
Намеренно заезжаю на паром в числе самых последних автомобилей - благо машина относительно небольшая и место всегда найдётся ...

Размещаемся в каюте на четыре человека и едва мы покидаем порт - приходится обратиться с очень важным сообщением ко всем присутствующим:

- У меня две новости, хорошая и вторая... с какой начать? - в этот момент все замерли ... 
- Ну, в общем, я сообщу обе - а вы сами решайте какая из них хорошая, а какая так себе...


В воздухе, словно чайка, повисла напряженная тишина..
- Первая новость - это паром идёт не в Петербург, а вторая - я знал об этом, но очень хочу …опу показать.. 
- в самый неподходящий момент раздаётся гудок парома, проглатывая начало слова 
- Что прости показать?
- .. опу ... -
 второй гудок снова не даёт мне никаких шансов объяснить куда мы всё же направляемся
- В Стокгольм мы плывём! - практически на весь паром выкрикиваю я, опасаясь нового гудка..
- А чем так кричишь-то? Ну в Стокгольм, так в Стокгольм, там погуляем и сразу домой? 
- Конечно! Сразу! Обязательно! Как только нагуляемся - сразу домой!

В Стокгольме мы погуляли хорошо, на столько хорошо, что к концу дня, мама спросила меня о том, что здесь ещё можно что-то посмотреть чтоб не очень далеко ехать?
Я улыбнулся и обняв её с надеждой на то, что она не очень хорошо осознаёт размер Европы потому что никогда ранее в ней не была произнёс:
Мамуль, да тут всё в общем-то близко...
Ещё в Петербурге я приготовился к тому, что в любой момент родители не оценят моей шутки или под предлогом того что дома "утюг не выключен" попросят срочно вернуться...

 

Лучшим вариантом развития считал , когда мне удастся их уговорить хотя бы чуть-чуть посмотреть в размеренном темпе - в конце концов переезды из города в город Европы и даже из страны в страну занимают меньше времени, чем поездка в Карелию: проехали немножко / посмотрели - погуляли / переночевали в отеле — поехали дальше, как знать, на сколько бы всех хватило... Но что-то пошло не так...

В машине 4 человека, мне тогда было 43 года, остальным 54, 65 и 67 и соответственно. Из всех участников только у меня был опыт длительных путешествий в неизвестность - остальные привыкли отдыхать по-плану...

А плана, не было, от слова "совсем". Я если честно, не верил даже в то, мы из Стокгольма куда-нибудь поедем ... но "пробежав", а иначе это и не сказать, по Копенгагену все уже настроились очень серьезно и на моё предложение поискать отель для ночлега встретили его в штыки:

- Сынок, мы сюда не прохлаждаться ехали, сам знаешь, где отдохнём, давай дальше - показывай нам свою … - и все громко рассмеялись...
И я, не стесняясь, показал всё что у меня было в "загашниках" с моих прошлых путешествий по Европе...

 

В итоге, уже через пару дней, даже для меня это всё превратилось в круговорот и сложилось в некое подобие правил: трасса / город / парковка в центре / прогулка / перекус и скорей к следующему городу / снова трасса / ночевки — как сложится / следующий город ... Несколько раз с отелями не сложилось и спали на заправках - прямо в авто, в сидячем положении - слегка разложив сиденья:
- Сынок, чего время терять? Ты же всегда говорил, что тебе на отдых всего 1,5 часа нужно... вздремни и поедем дальше...
Через несколько дней для меня за счастье был сон по 5-6 часов, такого активного интереса у родителей я не ожидал...

  

Вряд ли хоть кто-нибудь и сейчас будет способен пересказать все эмоции от этого путешествия на 8.000 км по Европе за 14 дней в 14 странах:

Санкт-Петербург — Хельсинки (Финляндия) — паром — Стокгольм (Швеция) — Копенгаген (Дания) — Бремен (Германия) — Амстердам (Нидерланды) — Вильц (Люксембург) — Брюссель (Бельгия) — Париж (Франция) — Женева (Швейцария) — Гренобль (Франция) — Систерон (Франция) — Марсель (Франция) — Канны (Франция) — Ницца (Франция) — Монте-Карло (Монако) — Пиза (Италия) — Рим (Италия)— Верона (Италия) — Венеция (Италия) — Прага (Чехия) — Кутна гора (Костница, Чехия) — Варшава (Польша) — Рига (Латвия) — Санкт-Петербург

В какой-то момент мне почудилось, что я снова участвую в Экспедиции-трофи, но уже по Европе. Всё происходило так же стремительно и в таком же темпе, с единственным различием — там нас в экипаже было трое сменных водителя в вахтенном режиме, а здесь я оказался один...

В остальном вся поездка прошла по выше сложившимся правилам и ничего нового почти не принесла, за исключением двух интересных случаев:

  • в Брюсселе — впервые столкнулся с проблемой заезда в город. В тот день был объявлен "День без автотранспорта" и машины в город с кольцевой дороги не пускали, пришлось использовать всю мощь и внедорожные ресурсы Toyot'ы, чтобы пробраться тайком через европейские болота осмотрев город из далека, двигаться дальше
  • в Латвии, первый раз, за всю свою историю путешествий по Европе, познакомился с работой полиции… 

    Перед выездом из Риги, мой хороший знакомый, проживающий в Латвии, сказал чтобы я был осторожнее — в "полях" много желающих заработать и наверно только благодаря его предупреждению я был готов к последующим событиям:

    На тихой и мирной проселочной дороге, двигаясь в рамках допустимой скорости, мы были остановлены мобильным экипажем полиции. Забрали документы на машину и права, ушли пробивать через комп на нарушения. Ничего не найдя, видимо решили исправить ситуацию и предъявили претензию — у вас зафиксировано использование антирадара, что категорически запрещено в Евросоюзе и преследуется по всей строгости закона. Далее рекомендации о том, что мне лучше подписать протокол и оплатить штраф, иначе будет "многочасовой досмотр машины с пристрастием в результате которого мы, можете не сомневаться, обязательно найдем антирадар". При этом из своего бардачка они извлекли несколько примеров того, что именно они собирались найти, демонстрируя свою "находчивость".

    И все бы ничего, но последний подобный прибор я первый и единственный раз использовал в 1995 году и с тех пор даже не задумывался никогда о его покупке... 

    Вечер для меня переставал быть томным: во-первых появилось время отдохнуть от "гонки без остановок" и появилась тема для дискуссии с полицией - у меня начало зарождаться подозрение в том, что как-раз этот экипаж и находится "на охоте на зайцев".... Что может быть прекраснее интересной и познавательной беседы за чашечкой чая, после тяжелого дня, проведенного за рулем? К тому же прогулки от машины к машине — отличный повод немного размяться после монотонных километров европейской "глубинки". Решение было найдено достаточно оперативно и надеюсь оно когда-нибудь пригодится и другим:

    Если Вы уверены в своей правоте — не пасуйте и следуйте букве закона - будет вам Счастье!

    В моем случае экипажу полицейской машины было сообщено, что я в настоящий момент включаю видеозапись на телефоне и уже на камеру поясняю суть проблемы, а именно:

    • описываю детали моего задержания и предъявленных обвинений так, как я это понял;
    • официально уведомляю о своей готовности сотрудничать с полицией, на случай если потом будут разнотолки;
    • прошу офицеров представиться на камеру и повторить все те обвинения, которые были адресованы в мой адрес минуту назад, а так же сообщить номера своих жетонов, номер телефона доверия полиции или службы собственной безопасности;
    • выражаю готовность оказывать любую посильную помощь сотрудникам полиции в целях поиска антирадара в моей машине;
    • для организации поиска и досмотра машины "с пристрастием", прошу соблюсти все необходимые формальности: пригласить свидетелей и переводчика, чтобы избежать недопонимания в процессе досмотра личных вещей и составления протокола;
    • дополнительно сообщаю, что я никуда не спешу и готов подождать приезда понятых и переводчика, а так же Российского консула или посла, если это необходимо для соблюдения всех формальностей в случае задержания Российского гражданина, без предъявления обвинения и исключительно в целях избежания международного конфликта...
Нужно было видеть их глаза…
Ровно через 5 секунд, после того, как я закончил делать запись на телефон, документы были у меня на руках, вместе с принесенными извинениями "за ошибку и неисправность установленного в их машине оборудования" с искренними пожеланиями доброго пути..

Так что будем считать, что со старушкой Европой мы простились весело и полюбовно, правда я так и не доехал до мыса Норд-Кап, но каз знать, возможно и не стоит отношения заканчивать резко и навсегда? Мне видится, что иногда что-то можно отложить и на десерт, ведь совсем прекращать путешествовать мы пока не собирались...
Примечательно, что эта поездка по Европе продолжалась 14 дней - ровно столько же, как Экспедиция Трофи из Мурманска во Владивосток... забавное совпадение и совпадение ли?... 


Прохождение границы с Россией, как всегда, было быстрым, впрочем именно за это я и люблю возвращаться домой из Европы через Латвию, а не Эстонию.
Это было моё последнее путешествие по Европе в далёком 2015 году, а впереди, и как выяснилось уже очень давно, меня ждали шаманы Алтая, к которым я, так же, добирался не совсем по прямой дороге, а через 
Грузию — Азербайджан — Дагестан — Калмыкию — Мангистау (Казахстан) — Узбекстан — Таджикистан — Памир - Кыргызстан и Южный Казахстан...
Ради следующих приключений пришлось подбирать нового жеребца, сохранив преданность породе...


Продолжение истории: АЗИЯ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ. ч.I: Грузия
Мне никто не обещал, что выбранный Путь будет простым, но у меня никогда не было сомнений в том, что он будет заМечтательным... 


Контакты:  
  • Мегафон (осн.):     +7 (921) 967 11 23
  • МТС (в пути):         +7 (911) 783 11 23
  • связь через сообщения в What'sApp 
 
Санкт-Петербург, Россия  
Яндекс.Метрика

Copyright Sergey Bystrov © 2009-2020 Все права защищены. Любое использование материалов без разрешения запрещено.