Кругосветка УПС Седов 2012

"Мореплаватели пишут не гладко, но искренне..."
История плавания к Южным Землям. Шарль де Броссе. Париж, 1756

Предисловие
Прошло уже более 200 лет с Первого Российского Кругосветного плавания (1803-1806), организованного и прошедшего под руководством И.Ф. Крузенштерна на парусниках "Надежда" и "Нева". В мае 2012 года в свой первый Кругосветный поход под флагами Российской Федерации отправляется флагман Российского парусного флота - парусник "Седов", отдавая дань Великим Русским Путешественникам и Первооткрывателям, и посвящая свой поход 1150-летию зарождения Российской Государственности.
 К моему великому счастью, мне удалось не только лично познакомиться с потомком великого путешественника Алексеем Крузенштерном, а даже внести свой скромный вклад в идею издания книги "Русские Кругосветные Путешествия от Крузенштерна до Седова", вышедшую в 2014 году.

 

Издание 2014 года, 465 страниц, тираж 1000 экз.

Волею случая я принял участие в подготовке большинства мероприятий в рамках Кругосветного похода парусника Седов, как координатор проектов и в качестве специалиста по СМИ, во время первого этапа  - из Петербурга до Касабланки. А вся история началась с того, что в 2009 году я случайно (?) оказался на неделе классических яхт в Монако, а затем и на борту УПС Седов, пройдя на нем до Сардинии.






больше фотографий: Monaco Classic Week 2009

Именно тогда меня искренне повеселило шуточное предложение сделанное кем-то из команды: "Давай с нами!", и именно оно заставило меня подумать об этом серьезно в 2011 году, когда я, опять же случайно (?) узнал, что парусник собирается отправиться в свое первое кругосветное путешествие. Все бы ничего, но желающих фотографов пойти в кругосветку на тот момент было около 275 человек, а моя нелюбовь к конкурсам, привитая с детских лет (читать: ... Или почти бесконечная история), побудила подключить Высшие Силы и необузданное стремление к Мечте для того, чтобы оказаться на борту. Я искренне благодарен всем тем, кто поверил в меня, поддержал и был рядом, продолжая оставаться в друзьях и по сей день....

"Если у человека появляется возможность вести необычную жизнь, он не имеет права от нее отказываться."
Жак-Ив Кусто

В какой-то момент, еще в Петербурге, я на столько увлекся подготовкой к кругосветке, что закрывая глаза на короткий отдых, уже бороздил просторы мирового океана и привыкал к качке прямо во сне. Так что оказавшись на борту Седова, мне не пришлось ни разу испытать морскую болезнь, а волны во время шторма вызывали только неописуемый детский восторг... Но это все будет впереди, а сейчас позвольте начать повествование в хронологическом порядке.


История парусника Седов

Вы возможно удивитесь, но история парусника Седов начинается в Германии и это объясняет такую любовь к нему со стороны немцев, которые почти в каждый поход парусника идут вольными курсантами, полноценно участвуя в жизни корабля.

 

1919 год
Подписание контракта владельца германской судоходной компании «F.A. Vinnen & Co.» Фридриха Адольфв Виннен с судостроительным предприятием «Friedrich Krupp Germaniawerft», на строительство четырёхмачтового грузового барка, винджаммера «Магдалена Виннен - II»
1921–1935 годы
14 февраля 1921 года – спук на воду и начало жизненного пути самого крупного на тот момент парусно-моторного судна. 
Характеристики: 

  • Длина с бушпритом 117,50 м, ширина 14,66 м. 
  • Высота от киля до клотика фок-мачты 62,60 м, первой и второй грот-мачт 63,50м, бизань-мачты 54,70м 
  • Общая площадь 32 парусов – 4192 квадратных метра. 
  • Командование парусником принял на себя капитан Л. Петерс. 

1936–1939 годы
Германская компания «Norddeutscher Lloyd» приобретает парусник для подготовки своих будущих офицеров и меняет его имя. Парусник оборудуется жилыми помещениями и под руководством капитана Отто Лемберга выходит в свой первый рейс учебно-парусное судно «Коммодор Йонсен».
До начала второй мировой войны «Коммодор Йонсен» сделал ещё четыре успешных дальних рейса под началом капитана Готфрида Клаузена. 

 

1939–1945 годы
С началом боевых действий на море «Коммодор Йонсен» время от времени ещё выходит в море с курсантами на борту, но вынужден ограничиваться прибрежными парусными рейсами. Транспортные возможности сведены до уровня грузовой баржи.
После капитуляции Германии союзники поделили между собой практически весь флот побеждённой стороны. Советскому Союзу, не имевшему парусных специалистов, достались три барка – четырёхмачтовые «Коммодор Йонсен» (будущий «Седов»), «Падуя» («Крузенштерн») и трёхмачтовый «Гор Фок»(«Товарищ»). 
1946–1952 годы
В порту Свинемюнде 11 января происходит первый подъём военно-морского флага на теперь уже советском паруснике и буксировка трофея в Лиепаю.
Командиром «Седова» летом 1948 года был назначен капитан 3-го ранга Пётр Митрофанов.
Цель парусника определена – «Седов» должен стать учебно-парусным судном ВМФ СССР.  На Кронштадтском морском заводе предстоит серьёзный ремонт: замена километров такелажа, пошив новых парусов, оборудование курсантских кубриков и многое другое...
Через четыре года «Седов» вышел на ходовые испытания. Путь в море был открыт.

 

1953–1956 годы
В 1954 году советские моряки достигают Исландии, рекорд скорости переваливает за 13 узлов. Следующий год  –  поход к Мадейре и Аландским островам. В среднем каждый рейс длится два месяца.
1957–1965 годы
«Седов» становится экспедиционно-океанографическим судном. 
В 1960 году барки «Седов» и «Крузенштерн» соединяются в одной флотилии, чтобы продолжить совместную научно-учебную деятельность. 
Командиром соединения  назначен капитан 1-го ранга Митрофанов.
Место базирования – Балтийск.
Флотилии предстоял почти полугодовой дальний поход: Атлантика, но уже до Канады и Бермуд с посещением Галифакса и Гамильтона. 
«Седов» под флагом ВМФ делает ещё несколько рейсов.
В 1965 году парусник выводится из состава военно-морского флота и передается в ведение Министерства рыбного хозяйства СССР.

 

1966–1981 годы
В конце 60-х годов барк «Седов» встаёт на прикол в Ленинграде. 
В 1981 году УПС «Седов» вновь выходит на морской простор.
1981–1991 годы
Новый порт приписки – Рига
Первый рейс под вымпелом Минрыбхоза «Седов» совершил в Данию, где проходили торжества по случаю 300-летнего юбилея Витуса Беринга. Кроме Копенгагена, парусник восторженно принимали Хорсенс, Орхус, Эсбьерг. 
В 1983-1984 годах «Седов» пройдёт вокруг Европы, побывает в Севастополе и Ялте, а позже и в Архангельске.
1991–2011
1991 год - участие в трансатлантической регате «Колумбус 500». 
2005 году «Седов» исполнил одну из главных ролей в немецком художественном фильме «Трагедия «Памира». В связи со съёмками парусника сменил «мундир» - борт был перекрашен черный цвет.

Характеристики парусника Седов:

  • Водоизмещение: 6148 т 
  • Размеры судна, м: длина — 117,5; ширина — 14,6 
  • Мощность двигателя, кВт: 1600 
  • Площадь парусов, м2: 4192 
  • Количество парусов: 32 
  • Длина наибольшая: 117,5 м 
  • Ширина: 14,6 м 
  • Скорость под двигателем: 10 узлов 
  • Скорость под парусами: до 18 узлов 
  • Высота мачт (от ватерлинии): 58 м 
  • Осадка, м: 6,4 
  • Количество человек на судне:
    членов экипажа: 54; практикантов: 146
 

Именно таким, каким вы его видите на последней фотографии, сделанной мной в 2009 году, я встретил парусник Седов уже и в 2011-ом. До старта Кругосветки оставалось совсем немного времени и уже во всю мощь развернулась компания по освещению предстоящего похода. Одними из самых торжественных событий того момента было официальное открытие конверта с маршрутом предстоящего путешествия в Гамбурге, презентация Кругосветки в Москве и передача золотого Кубка Мира капитану парусника Седов в Дрездене.


Официальное открытие маршрута Кругосветки 2012-2013 | 52nd Hamburg International Boat Show Hanseboot - 2011
29/10/2011 13.00 Гамбург (Германия)


В субботу 29 октября 2011 года состоялась официальная презентация маршрута Кругосветного плавания барка Росрыболовства УПС «Седов» 2012-2013 гг.
Выставка проходила c 29 октября по 6 ноября 2011 года в 10 павильонах одного из самых крупных в Германии выставочных павильонов Hamburg Messe и традиционно собрала огромное количество профессиональных участников и посетителей.
С приветственным словом выступил Консул РФ в Гамбурге Андрей Сургаев:
 - Нам выпал уникальный шанс быть свидетелями и участниками грандиозного события. Барк «Седов» - это живая легенда, мировое достояние, гордость всех русских людей как в России, так и живущих за её пределами». В начале своего путешествия «Седов» посетит несколько портов Германии, в частности Росток, Бремерхафен, и свою родину – Киль.  И во всех портах наши соотечественники будут встречать «Седов» с огромной радостью.
Открытие конверта и обнародование маршрута Кругосветного похода было поручено представителю судовладельца – руководителю пресс-службы барка УПС "Седов" Татьяне Житник. Момента, когда будет обнародован маршрут Кругосветки «Седова», с нетерпением ждали во многих странах Мира, но особенно высок интерес к этому событию в Германии и в России, ведь на верфях Киля был построен и спущен на воду 90 лет назад знаменитый парусник , который является собственностью Российской Федерации. Кроме этого, между представителями компании Stema Service (Германия), являющейся  официальным агентом по организационно-коммерческой деятельности УПС "Седов" и нашим проектом - World Available, на выставке было достигнуто соглашение о партнерских отношениях и сотрудничестве в рамках подготовки и реализации Кругосветного похода УПС "Седов" , а так же о наделении полномочиями автора проекта - Сергея Быстрова, представлять весь спектр интересов компании Stema Service и барка Седов в России и за рубежом: проведение профессиональных фотосъемок, подготовка публикаций в СМИ, организация творческих и коммерческих проектов.

«От Арктики до Антарктики». По следам великих русских путешественников»

Конверт с планом-графиком Кругосветного плавания, утверждённым Федеральным агентством по рыболовству, был открыт ровно в 13:00. Согласно официальному маршруту, барк начнёт своё путешествие в Санкт-Петербурге 20 мая 2012 года. Традиционно именно из Санкт-Петербурга стартовали все знаменитые русские кругосветки. Завершит своё плавание «Седов» также в северной столице России в начале июня 2013 года. Пять океанов, четыре континента, 2 российских и более 30 зарубежных портов. При переходе из Германии во французский Брест барк намеренно пройдёт часть маршрута южной оконечностью Норвежского моря, чтобы охватить в ходе плавания арктические воды. Совершая плавание в районе нижней оконечности пролива Дрейка (мыс Горн) и по направлению из Ушуайи в Вальпараисо «Седов» максимально приблизится к местам последних открытий Беллингсгаузена и Лазарева в области Антарктиды. Всего паруснику предстоит пройти около 42000 морских миль, причём пятьдесят процентов пути составит именно парусное плавание, что особенно важно для обучения курсантов отраслевых учебных заведений: за время Кругосветки плавательную практику на борту «Седова» пройдут более 300 человек.
Кругосветное плавание УПС «Седов» стало пятым в истории парусных кругосветок Росрыболовства: две совершила «Паллада» и две – на счету «Крузенштерна». Для самого «Седова» это была первая кругосветная экспедиция. Данный рейс был посвящен 1150-летию со дня зарождения российской государственности и памятным датам в истории великих русских географических открытий.
В течение шести дней посетители и участники Международного фестиваля «Hanseboot» смогли увидеть карту маршрута и полюбоваться захватывающими фотографиями «Седова», представленными на выставке под названием «Краски моря».

I Международная комплексная выставка судостроения, использования и исследования водных ресурсов «Мировой Океан 2011»

03 Декабря 2011 года в Москве на выставке «Мировой Океан-2011» состоялась презентация проекта Кругосветного плавания барка Росрыболовства «Седов». Впервые в России был представлен официальный маршрут Кругосветки.

Посетители Выставки в Москве смогли посетить виртуальную экскурсию по паруснику, получили возможность прикоснуться к истории знаменитого винджаммера и ощутить романтику морских приключений при просмотре видеофильмов о «Седове». Начальник пресс-службы МГТУ Татьяна Житник сообщила, что первое Кругосветное плавание барка Росрыболовства «Седов» будет посвящено 1150-летию зарождения Российской государственности. Знаменитый винджаммер пронесёт российский флаг по волнам пяти океанов, в портах четырёх континентов и преодолеет за 14 месяцев более 40 тысяч морских миль. Кроме этого, в презентации проекта Кругосветного плавания приняли участие: путешественник Леонид Круглов который представил проект «Диалог с Миром» и рассказал о наземной части Кругосветного похода, С поддержкой проекта Кругосветки выступили представители Всемирного фонда дикой природы (WWF).
В год празднования 1150-летия зарождения Российской государственности барк Росрыболовства «Седов» станет Символом,  пропагандирующим консолидацию русского народа во всех уголках мира. Старт Кругосветки планируется 20 мая 2012 г. из Санкт-Петербурга. В ходе плавания «Седов» посетит Германию, Швецию, Норвегию, Францию, Марокко, Бразилию, Уругвай, Аргентину, Чили, Перу, Гавайские острова. Новый 2013-ый год парусник встретит во Владивостоке, а затем отправится в Азию (Корея, Япония, Китай, Сингапур) и в Африку (ЮАР, Сенегал). Возвращение барка в Европу планируется весной 2013-ого года. Завершится Кругосветное плавание в Санкт-Петербурге.

15.02.2012 Дрезден (Германия). Lions Clubs" (International)

Капитан барка Росрыболовства "Седов" Николай Зорченко был приглашен в Германию на торжественные мероприятия, приуроченные к традиционной встрече региональных руководителей мирового клуба "LIONS CLUBS". Почетными членами "LIONS CLUBS" являются многие известные люди нашей планеты: политики, общественные деятели, представители сферы искусств, финансисты, врачи.



photo by Christian Hueller

Импровизированный "саммит" "LIONS CLUBS" прошел 11 февраля в Дрездене. Утренние торжества начались на сцене Дрезденского оперного театра, где прошла церемония вручения премии, учрежденной клубом за заслуги в предотвращении конфликтов и насилия. В этом году награды был удостоен знаменитый американский фотограф Джеймс Нахтвэй. Первым лауреатом премии в 2010-ом году стал Президент СССР Михаил Горбачев. В финале мероприятия на экране появилось изображение крупнейшего парусника мира – барка "Седов", и в присутствии более чем пятисот высокопоставленных лиц стран Европейского сообщества на сцену поднялся капитан Николай Зорченко, который обозначил миссию "Седова" как вестника мира и всеобщего согласия на нашей планете.
Из Дрезденского оперного театра представители "Седова" направились в мэрию Дрездена, где капитана принял министр-президент земли Заксен. Более двух часов длилась беседа о планах барка, о скором посещении "Седовым" германских портов весной 2012-ого, о целях и задачах Кругосветки на международном уровне.
Завершились официальные торжества вечерним приемом в здании старейшего цирка Германии "Сарассани". В числе зрителей и участников шоу – представители немецкой элиты и самые выдающиеся члены "LIONS CLUBS". Немецкое государственное телевидение презентовало фильм, снятый телекомпанией о барке "Седов" летом 2011-ого на переходе Киль-Копенгаген-Киль, после чего почетный член клуба, представитель земли Саксония Маттиас Вагнер, передал капитану Зорченко Кубок Мира. Он изготовлен в виде золотого глобуса, весом 24 кг, и инкрустирован драгоценными камнями. "Седов" удостоен чести пронести Кубок как символ мира и согласия вокруг земного шара. Вернется золотой глобус в "LIONS CLUBS" по окончанию Кругосветки летом 2013-ого года. Главное: Германия ждет и готова поддержать "Седов". Родные верфи Киля, гостеприимные порты Ростока, Куксхафена, Бремерхафена – немецкая сторона готовится встретить первую Кругосветку флагмана российской парусной флотилии на самом высоком уровне.

Не меньшего внимания заслуживали события и в нашей стране, которые проходили на борту парусника Седов, зашедшего в Санкт-Петербург в октябре 2011 года:

 
07/10/2011 и 09/10/2011
- состоялись премьерные показы документальных фильмов Л. Круглова «Затерянное племя или Черно Белый Бык», посвящённого экспедиции по следам В.К. Булатовича в Эфиопию и «Вечный странник» (по следам путешествия А. Никитина в Индию).
08/10/2011
- проведение пресс-конференции посвященной официальному открытию Всемирного музея истории русских путешественников и открытие  на борту парусника фотовыставки «Непознанная планета: Земля Людей», посвящённой проекту Л. Круглова «Семеро смелых». В течение двух месяцев плавания барка возможность увидеть уникальные фотографии получат жители городов Куксхаффен, Росток, Сантандис, Кадис, Санта-Крус-де-Тенерифе, Виго, Калининград. 
- проведение танцевального марафона на Кубок барка «Седов», в котором примут участие более двадцати пар клубов хастла Москвы и Санкт-Петербурга.
09/10/2011
- прошел конкурс детского рисунка «Кругосветка-2012». В конкурсе приняли участие более 30 детей самого разного возраста. И конечно же всех участников конкурса ждали памятные подарки, а победителей – ценные призы.


Источники новостей: пресс-служба МГТУ
Фотографии: Сергей Быстров

Продолжая повествование хочется отметить, что к тому моменту у нас уже сложилась отличная команда из представителей Росрыболовства, МГТУ и вашего покорного слуги. К проекту подключились компания Мегафон, обеспечивающая нам беспрерывную связь на борту во время похода, Русские Богатыри, во главе с Александром Муромским, позаботившиеся о спортивном зале на паруснике, группа Мумий Троль с ее бессменным лидером Ильей Лагутенко, обещавшим выпустить новый альбом, и путешественники Михаил Тимонов и Леонид Круглов, которые должны были участвовать в Кругосветке на разных этапах: Леонид по воде, а Михаил на автомобиле, следуя по берегу вдоль нашего маршрута, Алексей Крузенштерн начал подготовку материалов к изданию книги задуманной нами книги. Удивительные люди собирались вокруг этого проекта, но всех их объединяло одно - любовь к путешествиям и гордость за Россию! С каждым днем все ближе и ближе подходил момент старта Кругосветки, в Калининграде закончили делать капитальный ремонт парусника и вот уже утверждено штатное расписание и опубликован официальный пресс-релиз:

Кругосветный поход парусника УПС Седов - 2012-2013 |  Официальная информация | Организаторы и Представители
Информация для СМИ

Парусник "Седов" | Учебно-парусное судно "Седов" | УПС "Седов"

Парусник "Седов" - четырех мачтовый барк,  год постройки - 1921, г. Киль (Германия). До 1945 года : винджаммера «Магдалена Виннен - II» / "Командор Йонсен" (Германия). 11 января 1946 года, переименованный в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова (1877 - 1914), парусник "Седов" был передан Советскому Военно-Морскому Флоту в качестве учебного судна. В апреле 1991 года УПС (Учебно Парусное Судно) "Седов" передано в Мурманский Государственный Технический Университет (история подробнее: «Магдалена Виннен - II» | «Коммодор Йонсен» | Парусник «Седов»). Легендарному четырехмачтовому барку Росрыболовства УПС «Седов», занесенному в Книгу рекордов Гиннеса как самое большое учебное парусное судно в мире, в 2011 году исполнилось 90 лет.
Петр Сергеевич Митрофанов  (1915–1991) - Первый Капитан и поистине "Отец" учебно-парусного флота России и парусника "Седов" 

Судовладелец - Мурманский Государственный Технический Университет, Росрыболовство РФ
Генеральный Агент - Компания Stema Service (Германия)
Официальный сайт Генерального Агента: www.sts-sedov.info
Информационный Центр кругосветного плавания УПС "Седов: sedovnews.com
Официальный информационный партнер: проект World Available

20 мая 2012 года из Санкт-Петербурга в свой первый Кругосветный поход под флагами Российской Федерации отправляется флагман Российского парусного флота - парусник "Седов", отдавая дань Великим Русским Путешественникам и Первооткрывателям, и посвящая свой поход 1150-летию зарождения Российской Государственности. Кругосветный поход парусника "Седов" проходит при поддержке Правительства РФ. Общая продолжительность маршрута составляет более 45.000 морских миль за 14 месяцев кругосветного плавания

Маршрут Кругосветного похода:
Россия (Санкт-Петербург) | Финляндия | Германия | Швеция | Норвегия | Франция | Марокко | Бразилия | Уругвай | Аргентина | Чили | Перу | Таити| Самоа | Филиппины | Россия (Владивосток) | Корея | Япония | Китай | Сингапур | Индия | Маврикий | ЮАР | Сенегал | Испания | Германия | Швеция | Нидерланды | Германия  | Россия (Санкт-Петербург)

Руководители проекта Кругосветного похода парусника "Седов" 2012-2013 года:

Крайний Андрей Анатольевич - Руководитель Федерального агентства по рыболовству (ФАР)
Савельев Александр Анатольевич - Руководитель Центра общественных связей Федерального агентства по рыболовству
Ершов Александр Михайлович - Ректор МГТУ, д.т.н., профессор, Заслуженный работник рыбного хозяйства РФ
Деркач Светлана Ростиславовна - Проректор МГТУ по научной работе, д.х.н., профессор, Заслуженный работник высшей школы РФ
Чумаков Юрий Николаевич - Проректор МГТУ по морской деятельности
Зорченко Николай Кузьмич - Капитан УПС "Седов". Кавалер Ордена «За морские заслуги»
Родионов Максим Николаевич - Капитан УПС "Седов"
Раев Дмитрий - Руководитель генерального Агента УПС "Седов" компании Stema Servise (Германия)

Официальные представители:

Любовь Ёлкина - пресс-секретарь Федерального агентства по рыболовству
Валерий Василевский - помощник капитана по связям с общественностью
Сергей Быстров - специалист по СМИ, официальный фотограф Кругосветного похода парусника Седов


Обратный отсчет...

Я заранее прошу прощения у всех тех, кого не упомянул в материал выше и тех кто помогал на берегу, и тех кто непосредственно участвовал в походе. Я безгранично благодарен Судьбе за то, что она свела меня с этими людьми, пусть с кем-то из них и на короткое время, но они заслуживают самых теплых слов, а время проведенное с ними на долгие годы останется в памяти: это замечательный человек и организатор фестиваля Море Зовет Сергей Апрелев, невероятно талантливый художник Сергей Ульяновский, профессиональный фоторепортер Алексей Николаев, команда Мегафона в лице Марии Нечай и Александра Ципкина, Владимир Леонидович Лутаренко и команда журнала Le Voyager Илья и Диана, Карина Ивашко и Злата Бредова, Владимир Дьяков и Егор Чегунов, Вадим Штрик и Андрей Шарков, уникальные фотографы Юрий Масляев и Александр Львов, Анатолий Васильев и вся команда парусника Седов во главе с Капитаном и офицерским составом. Мне кажется, что этот список можно продолжать до бесконечности - за 4 месяца моего участия в походе, я познакомился с огромным количеством удивительных людей не только из Росии, но и я за ее пределами. Всем этим людям низкий поклон и самые теплые пожелания. Прошу прощения за сентиментальное отступление и продолжаю повествование в уже менее официальной форме, все нижеизложенное является лично моим восприятием происходящего и может отличаться от официальных источников.


photo by Sergey Bystrov
В последний день до старта выясняется, что необходимо сделать множество всяких разных прививок от неизвестных мне ранее болезней. Во время короткого перерыва между официальными мероприятиями и съемками, я нахожу несколько часов на малоприятное и болезненное действо. В нормальном режиме эти прививки делаются на протяжении нескольких месяцев, а тут что-то пошло не так и на вопрос врача: "Что все сразу?"- пришлось утвердительно кивнуть головой... В первые часы после прививок появляется жар, но вместе с заветными отметками в мед.книжке... Как-то совсем не вовремя начинает пошатывать, но необходимо продолжать работу, отсчет времени до старта идет уже на часы... Вещи и оборудование погружены в каюту, ночевать приходиться на борту, а с родными придётся прощаться уже во время официального старта, не забывая при этом вести фотохронику. Для подстраховки обращаюсь к знакомому фотографу с просьбой на следующий день дублировать мою съемку. После короткого сна, физическое состояние не сильно улучшилось - вроде температура спала, а вот осложнение пошло на глаза, яркий свет болезненно раздражал, практически не позволяя не то что фотографировать, а даже просто смотреть на дневное небо. Темные очки лишь на время спасают ситуацию и приходится уповать на то, что сразу после выхода в море, можно будет обратиться к судовому врачу. Через несколько часов официальная часть старта кругосветки закончена, короткое прощание с родными и вот уже отдается швартовы - мы начинаем наш поход... Удивительно, но в сердце нет страха, только грусть от расставания и усталость последних дней - мы сделали это, все каталоги порваны, все песни спеты, обратной дороги нет....
Улыбаемся и машем - делали все кто был на борту, машем и улыбаемся - вторили им те, кто пришел провожать...

"...В простом выражении «я уезжаю» кроется целый мир не находящих выхода чувств..."
Теодор Драйзер, "Сестра Кэрри" (1900)
 
Санкт-Петербург (Россия)
 
 
 
  
Еще за долго до старта кругосветки, кто-то из знакомых спросил:
- А не страшно в океан на паруснике? Всякое же может случиться...
- Как можно бояться того, что еще никогда не пробовал или того, что еще не произошло?... - пожалуй это единая форма моего ответа для всех случаев жизни - Бояться глупо...
Глупо бояться ожидания события, не зная своей реакции и реакции своего организма на ситуацию в которой еще никогда не был. Но при этом страх, который наступает в момент события служит только благим целям - как минимум подключает скрытые резервы, или .... всякое бывает, что тоже бывает полезно, с точки зрения очищения организма от излишней самоуверенности...

Едва выйдя на просторы Балтики раздается команда на установку парусного вооружения. Короткий инструктаж и вот уже маленькие человечки впервые карабкаются на огромные мачты, чтобы установить паруса, лежащие до этого момента в трюмах.  Фокусного расстояния установленного объектива на камере едва хватает, чтобы запечатлеть эмоции тех, кто уже поднялся и поэтому приходится карабкаться вверх, на эмоциях не сообразив, что можно поменять его на телевик, лежащий в каюте...

 
 
 
 
Паруса на мачтах и морские волки довольно улыбаются - мальчишки справились на отлично, а за теми, кто не справился палубу помоют друзья ....
 
Это конечно же была шутка - на самом деле все готовятся к заходу в наш первый порт.

г. Хамина (Финляндия)
 
Не буду описывать события в Финляндии, но отожгли все по полной:

 
Жгли и финские пограничники, которые, почему-то, очень долго не открывали нам трап. Недовольно бурчали встречающие. Зажег, в самом хорошем смысле этого слова, наш Капитан, когда сумел смягчить накаленную атмосферу, что пригласил на борт в первую очередь детей..
  
И даже главный Муммий Тролль зажег на вечернем концерте, чем порадовал и местную публику и курсантов, которые заслуженно были отпущены на волю в увольнительную до окончания концерта... 
 
Впереди нас ждала первый учебный шторм в 4 бала и продолжение установки парусного вооружения в боевых условиях...
 

Первая попытка захода в Швецию, куда нас так и не пустили и как следствие первый танец с посадкой/высадкой практикантов и пассажиров во время шторма в территориальных водах Швеции...
 
Лайфхак: Возможно вам будет полезно узнать, что на большинство учебных парусных судов в мире можно попасть в качестве практиканта или в составе основного экипажа, если у вас есть опыт. Принимать участие в жизни корабля или нет, каждый конечно же решает сам, но получить бесценный опыт может любой желающий, без ограничения возрастной группы. Если вам захочется принять участие в настоящей морской регате или фестивале, то рекомендую заглянуть на проект: Парусники.инфо, руководителем которого является Олег Паномаренко, с которым я тоже познакомился на борту УПС Седов.
 
Первая встреча с пограничным катером Швеции, который нас "любезно" проводил восвояси ... 
...и с немецким парусником, который нас радостно приветствовал.
Вынужденное "пиратское" наблюдение за берегами Швеции с борта Седова пока за нами наблюдают пограничники...

Швеция

Неудача с заходом в Швецию была сдобрена приветливой атмосферой в Германии.
г. Росток (Германия)

  

 
 

 
 
Наш дальнейший путь лежал вновь к берегам Швеции, но и в этот раз безуспешно - из Москвы пришла директива избегать захода в Швецию.

Швеция, дубль два
Нам нечего не оставалось, как провести несколько часов за отловом шведской рыбы, пытающейся эмигрировать к нам на борт, в ожидании новой партии иностранных практикантов.
 
Взволнованные такой вопиющей наглостью, вся команда стала забрасывать удочки, в надежде вытащить что-нибудь побольше....
После очередного активного клёва, к попыткам вытащить улов присоединились и курсанты...
тянем-потянем, а вытянуть не можем...
...приходится подключать резерв отдыхающей смены...
И снова тянем уже все вместе... Но на такой улов никто не рассчитывал:
Да уж.... не знаю, какую "приманку" использовали ребята, но придётся отпустить "золотую рыбку", чтобы избежать международного скандала ...
Прощайте "гостеприимные" берега Швеции, но словно услышав в нашем прощании нотки упрека, мы тут же получаем порцию волн в борт, как пощечину, от обиженной дамы... 
Джентельмены сдачи не дают... настоящие джентельмены уходят к другой даме... и мы отправляемся в Норвегию, где нас встречают уже совсем иначе...

г. Осло (Норвегия)
И погода...
и умиротворенные берега Норвежских фьордов...


И наши друзья - Михаил Тимонов со своим боевым конем, нагнавшие нас в Осло
 
Традиционные встречи с официальными лицами...
 
... и можно идти любоваться этим прекрасным городом...
    
  
  
Во время прогулки по Осло, встретившиеся нам по пути французские офицеры, пригласили нас на экскурсию на свой боевой (!) минный трайлер... 
  
В Осло есть место, которое должен посетить любой путешественник - Норвежксий Морской Музей
  

В музейный комплекс Норвежского Морского Музея входит музей Кон-Тики и музей Фрама:
Музей Кон-Тики (норв. Kon-Tiki Museet) — музей, посвящённый жизни и деятельности Тура Хейердала. Был открыт 15 мая 1950 года. Расположен в Осло на полуострове Бюгдёй. Главным экспонатом музея является плот «Кон-Тики», на котором Тур Хейердал в 1947 году пересёк Тихий океан.

Музей «Фрама» (норв. Frammuseet). Музей в Осло, посвящённый истории норвежских полярных экспедиций. Расположен на полуострове Бюгдёй, рядом с музеем Кон-Тики. Представляет собой стеклянный шатёр непосредственно на берегу Ослофьорда, в котором экспонируется экспедиционный корабль Ф. Нансена — «Фрам». Основан 20 мая 1936 г. по инициативе Ларса Кристенсена, О. Свердрупа, О. Вистинга и С. Скотт-Хансена, и посвящён трём выдающимся полярным экспедициям, проходящим на борту «Фрама» (созданы отдельные фотовыставки). В музее, среди прочего, присутствуют стенды, посвящённые организованной Ф. Нансеном гуманитарной помощи жертвам голода в Поволжье в период гражданской войны в России.

Главный экспонат — судно «Фрам», на борт и во внутренние помещения которого поднимаются визитёры. В музее также экспонируются чучела представителей полярной фауны Северного и Южного полушария, в частности, белых медведей и пингвинов.
(источник: Wikipedia)

  
  
Нам удалось лично встретиться с легендарными участниками экспедиций Кон-Тики...
...и удостоится чести принять на борт УПС Седов парус плота Tigris
А на якорной стоянке повстречать королевскую яхту, правда Верховного владыку мы так и не встретили.


  

   
Согласитесь, все таки приятно, когда так встречают... Но какой бы теплой не была встреча, все же наступает момент расставания - впереди нас ждал г. Киль и знаменитый парусный фестиваль Кильская неделя, на который парусник Седов был приглашен в качестве почетного гостя.

Норвегия... как много  в этом звуке...
  

Проход под мостом Oresund Bridge (Дания - Швецию)

Господа офицеры УПС Седов на фоне паруса плота Tigris экспедиции Кон-Тики 

Официальная свадьба на борту УПС Седов
 
Лайфхак: Кстати, если кто не знает - Капитан корабля, является уполномоченным лицом государства, к которому приписан корабль. Брак, зарегистрированный на борту, согласно всем международным законам, считается официальным. Так что настоящим романтикам есть о чем задуматься ....

 
Киль (Германия)

И вот долгожданный Киль с его флотилией...

  

... и нашими друзьями..
  


Лайфхак: на большинстве фестивалей "земным" гостям предлагается не только побывать на экскурсии на борту парусников, но и совершить короткие морские прогулки или регаты в качестве пассажиров, а некоторые даже предлагают свои услуги в качестве отеля. Но следует учесть, что обычно такие места разбираются заранее ;) 
  


  

  

Небольшая пауза на берегу и мы снова выходим на морскую прогулку в преддверии большого Парада Парусов на Кильской неделе-2012.


Заход на якорную стоянку у курортного городка Бинц (Германия), в котором каждый дом имеет свое имя. Если у вас предоставится возможность - обязательно его посетите, это место умиротворяет своим размеренным течением жизни...
Бинц (Германия)

  

  

  
  

  

  

  
Время для земных утех закончилось и пора возвращаться на фестиваль и Парад Парусов


Занять свое место в параде спешит и наш парусник Мир


Торжественный проход вдоль маяка с VIP трибунами
Таких "пробок" я не встречал нигде, но при этом никто никому не мешает и вся процессия двигается в строгом соответствии регламенту

Короткое прощание и мы вновь выходим в море - теперь нас ждет 5-ти дневный переход в порт г. Куксхафен (Германия), наполненный, уже ставшим привычным, расписанием: учеба, тревога, уборка... рыбалка, и ожидание увольнительной на берег...
 
  


Берега туманного Альбиона









г. Куксхафен (Германия)

  


  

  

  






Вновь переход и вновь трудовые будни

Кто-то ловит ветер...
  
...кто-то ловит рыбу и музу...
  
... а кто-то ловит удачный кадр...

но приходит момент "отдыха" и равнодушных уже нет никого...
  


А впереди, сквозь туман, уже вновь появляются берега...

г. Бремерхафен (Германия)




  
  

  













  







Заход в порт г. Брест (Франция)





Фестиваль «Салюты Бреста» (Tonnerres de Brest). г. Брест (Франция)


  
А эти ребята воистину сделали фестиваль незабываемым )))

  







  

  

  

Фестиваль в Бресте и необыкновенные берега Французской Бретани на столько поразили меня, что я решил для себя непременно сюда вернуться, чтобы посвятить этому региону как можно больше внимания... (читать: Европа от края до края 2013). Тем временем, меня ждал мой последний переход на паруснике Седов до Касабланки (Марроко), во время которого курсанты должны были сдать экзамены по итогам практики, а мне предстояло собрать свое оборудование и вместе с ними сдать смену, сделав последний репортаж с Касабланки.

  






И вот перед нами открываются берега Марокко.


Касабланка (Марокко)

Курсантов и команду собрали в актовом зале и предупредили про соблюдение безопасности:
 - В Касабланке Рамадан, по одному не ходить - только группами, на улице не есть, не курить, вести себя не вызывающе..к мечети Хасана II лучше не подходить...это не Европа...
Я конечно же этого не слышал, отправляя последние материалы на родину, а к тому времени, когда закончил, обнаружил, что все уже разошлись... Ну что же... Взяв про запас сигарет и аккумуляторов к камере, я отправился гулять по Касабланке один. Побродив по улочкам медины я умудрился попасть к мечети Хасана II в тот самый момент, когда там заканчивалась служба. Не смотря на попытки полицейского меня уберечь и остановить, я хотел пройти на центральную площадь перед мечетью... Я плохо понимаю английский и уж тем более не понимаю остальные языки... Отвечая открытой улыбкой на протесты полицейского, упорно продолжал двигаться сквозь заслон, держа перед их носом пресс-карту... Видимо они решили, что толпа меня все равно порвет, не оставив следов моего присутствия и в конце концов пропустили...
- Иди, белый, иди... да прибудет с тобой Сила... 
Лайфхак: в данном случае у меня была пресс-карта парусника Седов, но ничто не мешает и вам заранее заручиться поддержкой перед путешествием в каком-нибудь журнале в обмен на материалы или вступить в "правильный" клуб - например Российское фото, чтобы с легкостью попадать "тудакуданельзя"...
Если в двух словах сказать о моей прогулке по Касабланке, то она удалась, в отличии от тех кто ходил группами: в них и камни кидали и телефон сперли и пытались вырвать рюкзак с камерой... Мне, в очередной раз, пришлось лишь удивляться - как народ умеет так интересно отдыхать... Эхххх.... Но не надо сожаления, лучше посмотрите на этот замечательный город контрастов.

  





  


  
 

Лайфхак: Множество раз, в разных странах Мира, во время фотосъемок и прогулок с камерой, едва почувствовав напряжение окружающей атмосферы, я открыто поворачиваюсь в сторону потенциальной опасности и с улыбкой на лице и с помощью жестов предлагаю сфотографироваться объекту потенциальной угрозы. Не фотографирую, а именно предлагаю! В большинстве случаев это сразу снимает напряжение и иногда даже получаю согласие на съемку...
На этой ноте можно было бы и закончить мою историю, но Первый Кругосветный поход парусника Седов продолжался и к нам на смену пришли другие... Я выражаю огромную благодарность всем, кто был рядом, поддерживал и ждал на берегу. И конечно же Судьбе за предоставленный шанс.
Вернувшись в Петербург, начал задумываться над проектом Европа от края до края, решив проехать по всему побережью Европы в 2013 году, но Мир полон сюрпризов и тогда я еще не знал, что мне вскоре предстоит вновь столкнуться с морем, приняв участие в подготовке Первой Недели Классических яхт в Санкт-Петербурге, а еще чуть позже и управлять настоящей яхтой во время Балтийской Деловой регаты... но все это будет позже, а пока...
Прощай Великий Парусник и славная Команда, до новых встреч!
 
 
Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS

ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДДЕРЖКА:

                      

СЛЕДИТЕ И ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ:

  

Контакты:
  • МТС (WhatsApp): +7 (921) 967 11 23
  • SIM TRAVEL(EU): +3 (725) 963 96 74
  • E-mail: info@sb-photo.ru
  • Skype: sb-photo
  • Санкт-Петербург, Россия

Copyright Sergey Bystrov © 2009-2016 Все права защищены. Любое использование материалов без разрешения запрещено.