Эволюция путешествий...

УСТРИЦ ЕЛ - КРЕВЕТКОЙ БЫЛ...

Каждое путешествие я начинаю с того, что решаю на чем я хочу в него отправиться. Здесь я делюсь своими размышлениями, заблуждениями и опытом использования различного вида транспорта с ссылками на реализованные проекты путешествий. Надеюсь каждый сможет сделать из этого свои выводы или, как минимум, улыбнуться...


Детство и юношество:

Про мои первые шаги в Мир Чудес можно прочитать в рассказе: PRO МЕНЯ ...ИЛИ ПОЧТИ БЕСКОНЕЧНАЯ ИСТОРИЯ...

Оставим позади школьные годы и увлечения самбо, джиу-джитсу, современными бальными танцами, выжиганием, фотографией, мотокроссом, водно-моторным спортом и обучение в школе юных железнодорожников до 5-го класса, по удостоверению с которой до 10-го класса, без единого пропуска выходных, ездил то на ночное ориентирование (это когда толпа очумелых детишек носятся по ночному лесу в дождь с фонариком прикрученным изолентой ко лбу в поисках бумажек оставленных дядями-затейниками), то на скалолазание по скалам Приозерного района, то в многочисленные походы и зимой и летом, с палатками и ночевками в любую погоду и даже не будем вспоминать иные варианты времяпрепровождения в лесу в компании ровесников - ведь все мы когда-то взрослели и познавали Мир как могли... 

Но оставим в покое то "скучное" время и направимся во взрослую жизнь, прихватив с собой опыт и фразу:  "Если чё - это не я..." 

 


Почти начало большого Пути...

Моим первым путешествием за границу была поездка в автобусный тур "Италия за 7 дней" в начале 90-х. Именно благодаря ей я понял, что не хочу никогда больше путешествовать по заранее подготовленной кем-то программе и участвовать в группов(ухах)ых развлечениях с малознакомыми людьми...

С тех пор во всех своих путешествиях ставлю только ключевые точки, стараюсь избегать каких-либо привязок, и редко пользуюсь навигатором, ведь самое лучшее в путешествиях это открыть для себя что-то совершенно неожиданное...

Уже в следующей поездке мой вариант путешествий себя полностью оправдал. И как бы сильно не потели ладошки от волнения, не послушав настойчивые предложения туроператоров воспользоваться обзорной экскурсией в небольшом городке на острове Тенерифе (Канарские острова), я ранним утром взял машину на прокат, выехал на автостраду по указателям на испанском языке, и знак - конец ограничения скорости 120 км/ч...

- Вы это серьезно? Что же вы молчали раньше что здесь так можно?...

Разогнавшись, я смог притормозить и съехать с трассы только через 3 часа - на съезде в какой-то город ... 

Ну. город так город, пойдём гулять ... - в общем-то всё что я планировал на эту поездку я уже выполнил, но всё только начиналось - за следующим поворотом готовились к торжественному параду-открытию первой недели карнавала в Санта Крус де Тенерифе (Испания) - кстати второй по-величине карнавал в мире, после карнавала в Рио-де-Жанейро (Бразилия).

Количество адреналина и эмоций от нового опыта зашкаливали. Вернулся с карнавала я только под утро, усталый, гордый и счастливый.... Выспавшись и перекусив в ресторане при отеле, я уже совсем осмелел и снова взял машину в аренду, но выехал уже в другую сторону - гулять-так-гулять.

Естественно, снова вдоволь наигравшись на трассе в Спиди-гонщика, я умудрился заблудиться не найдя место для разворота, попал в Лоро-парк, где безуспешно попытался разузнать у попугаев дорогу к отелю, объехал весь остров по кругу и в итоге решил подняться к вершине вулкана-горы Тейде, чтобы от туда посмотреть куда мне всё-таки ехать...

Не найдя признаков своего отеля у подножия горы, и понимая что топливо в баке уже на исходе, я был вынужден обратиться к местному жителю-крестьянину, работающему на огороде и держащему в руках мотыгу.. 

Судя по всему - наши с ним знания английского были примерно на одном уровне, я ограничился фразой:
HELLO MY DEAR FRIEND! -  с глупой улыбкой на лице... он с такой же улыбкой её повторил, но сильно коверкая слова.
Я понял: про топливо и заправку лучше даже не спрашивать...

Мой мозг от впечатлений дня и усталости уже отказывался воспринимать реальность адекватно, а в голове монотонно звучало "FREE END"...ПРИЕХАЛИ ЗНАЧИТ....

Хелло-кались мы минут двадцать, продолжая к концу улыбаться уже как-то натянуто...

В итоге, он сдался первым, смачно сплюнул на землю и послал меня куда-то с помощью неприличного, на мой взгляд, жеста...
Вариантов не было - это хоть что-то и я отправился в указанном направление, благо с горы можно катиться не запуская двигатель (прим.: а вот так делать никогда не надо - гидроусилитель руля тоже не будет работать)...

К моему удивлению из всех дорог на ближайшем перекрестке именно указанная им, привела меня обратно практически к самому отелю.
Чудеса однако .... Оказывается не все жесты в разных странах имеют одинаковое значение - подумалось мне тогда... Количество адреналина и эмоций просто зашкаливали.

После такого опыта самостоятельные поездки на собственном транспорте по "цивилизованной" Европе уже не пугали от слова совсем и я осмелел...

Уже сейчас, по прошествии многих лет, я понимаю причину этому и ни в коем случае не осуждаю тех, кто выбирает организованные групповые туры и/или получает удовольствие из года в год от отдыха на одном месте. Объяснений этому .у каждого найдется множество - в конце концов выбор способа путешествовать, в том числе и "на диване" с сервисом Гугл и с популярными ТВ-каналами - это дело каждого, а я постараюсь поделиться своим опытом и размышлениями.

И да..., чтобы не вводить читателей в заблуждения - поясню: у меня никогда не было финансовых возможностей реализовать все эти приключения, но именно Мечта о путешествиях по зову Души - была сильнейшим стимулом на то, чтобы всё сложилось. Порой для достижения целей приходилось делать сложный выбор в приоритете ценностей.

Думаю многим знакомо, что все люди делятся на две категории: один пытаются найти себе оправдания и объяснения почему что-то не могут, а другие в это время ищут решения. Правда есть ещё одна, надеюсь, не многочисленная группа, которые не делятся, а разлагаются, наблюдая за первыми и вторыми.


МОТО-ПУТЕШЕСТВИЯ

Если исключить из повествования школьные увлечения мотокроссом и покатушки на Явах до и после армии, то "серьезно" мотоциклами я стал увлекаться довольно поздно - в конце 90-х, решив "попробовать" все самые интересные новинки и направления мотопрома, повышая кубатуру и мощность приобретаемых мотоциклов с каждой новой моделью: от дорожных и чоперов, до спорт-байков и туреров.

 


 
 

Но песней Души моей мото-эволюции к 2005 году стал реализованный на базе HONDA VTX 1800 C4 полностью авторский проект "Зверёныш". 

Примечательно, что его строительство, от идеи до воплощения, заняло ровно 9 месяцев - словно вынашивание любимого дитя. Проект был реализован, а вместе с ним в мото-тусовке Петербурга ко мне привязался и ник-нейм Зверь.

В какой-то момент мотоциклы становились для меня основным видом транспорта с середины-конца апреля, лишь только проявлялся асфальт на дорогах и дожди смывали зимнюю грязь до... нового первого снега и заморозков... Первый опыт "больших" путешествий по России, Украине и Белоруссии был получен в позе "креветки" на спортивных мотоциклах, а затем и турерах. 

Чем дальше и продолжительнее становились поездки, тем стремительнее приходило желание комфорта и в мото-путешествиях: гулять по городам в полной мотоэкипировке - скажем так - то ещё удовольствие, кто пробовал, тот поймёт о чём я... 

Получение уникального опыта езды на скорости свыше 300 км/ч привело к переосмыслению некоторых взглядов на жизнь и, что удивительно, привело к успокоению Души.

В результате поиска решений под мои запросы был куплен сначала подержанный Honda Gold Wing 1800 С5, на котором удалось прокатиться несколько раз по России, а затем и совершенно новая Голда, на которой удалось покататься уже и по Европе.

И если в начале мото-путешествий я обходился небольшой сумкой, закрепленной на баке спорт-байка и ночевками в любом приемлемом для этого отеле с охраняемой парковкой, то с участием "второго" номера (пассажира) - даже огромные багажные боксы GOLD WING чаще стали походить на большую косметичку и маленький гардероб, которые на обратной дороге непременно забивались сувенирами с поездок...

Для меня наиболее запоминающимися мото-путешествия были связаны с участием в мото-фестивалях. Именно на них я был приятно удивлён тем, что европейские мото-путешественники - это в основной своей массе люди старше 40-50 лет, при этом они путешествуют даже целыми семьями.

ПЛЮСЫ:

  • Дух свободы, который вряд ли можно испытать на иных видах техники и ощущения от самого процесса единения с мотоциклом, не зря же мотоциклы называют "железными конями"
  • отсутствие "пробок" на дорогах - а вот это напрямую зависит от навыков и опыта вождения
  • расход топлива для дальних путешествий - впрочем некоторые модели современных автомобилей уже могут составить конкуренцию мотоциклам по экономии топлива, а некоторые мотоциклы по объему и мощности своего двигателя превышают объем большинства серийных автомобилей
  • внеочередное прохождение границ - приятный бонус, да и сам досмотр продолжается очень мало - досматривать в общем-то нечего...
  • скорость перемещения от точки к точке, если целью стоит охватить большое количество локаций или стран (особенно на европейских автострадах)

МИНУСЫ:

  • "незащищенность" от погодных условий - отчасти решается экипировкой или остановкой "на пересидеть" неблагоприятную погоду, но на моём опыте были случае необходимости продолжить путь и в ураган с сильнейшим боковым ветром и под проливным дождём - как говорят "..дуракам закон не писан.."
  • ограниченность "полезной" нагрузки - зачастую я сталкивался перед выбором чему отдать предпочтение: комплекту профессиональной фото-техники или всё же взять одежду для прогулок, а не перемещаться в мото-экипировке.
  • скорость перемещения от точки к точке - по тем же причинам, что этот пункт оказался в плюсах - он и здесь: вряд ли удастся что-то посмотреть вокруг на высоких скоростях, даже если вы обладаете феноменальным боковым зрением.
  • вопросы безопасности на коротких и продолжительных остановках - к сожалению, мотоциклы, как и велосипеды пользуются повышенным спросом в туристически активных местах, впрочем как и багаж в них. Зачастую, прежде чем отправиться на прогулку или экскурсии, приходилось искать охраняемые парковки.

На сегодняшний момент, любой человек, а в некоторых "исключительных" случаях даже без отметки необходимой категории в правах, во многих странах Мира может взять мотоцикл или скутер в аренду или присоединиться к организованным мото-путешествиям с обеспечением всем необходимым: мотоциклы любого класса, экипировка, техничка, гид-инструктор, продуманный маршрут, вплоть до первоначального обучения и освоения азов вождения.

Путешествия на мотоцикле и мото жизнь оставляли в памяти неизгладимые впечатления.
Некоторые из них вспоминаешь с улыбкой, а за какие-то - благодаришь Ангела-Хранителя, что не отставал и был рядом.

Цифры в копилке личного опыта:

  • самый "быстрый" мотоцикл: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 
  • самый "комфортный" мотоцикл: Honda Gold Wing GL 1800 
  • самый "душевный": Honda VTX 1800 C4 "Зверь"
  • самый "беспосадочный" полёт - без сна:  ~1600 км (Москва-Сочи)
  • самое продолжительное мото-путешествие: 62 дня (Россия-Украина)
  • самая крайняя точка на карте по суше: Везувий (Италия)
  • "апробированная" максимальная скорость (по GPS): 325 км/ч (307 км/час) на Kawasaki ZX10R NiNJA

И, если раньше организованные мото-путешествия по России были в диковинку, то сейчас их предлагают и в нашей стране - теперь нет необходимости транспортировать свою технику до Алтая или Крыма, всё уже есть на месте. Можно попробовать, как классические мотоциклы, так и класса эндуро, а так же принять участие в мото-турах на своей технике или попробовать что-то совершенно новое для себя. Некоторые компании предлагают даже подготовку и транспортировку вашего мотоцикла до международных гоночных трасс или на "топовые" маршруты почти в любой точке планеты: от джунглей в Камбоджа до знаменитой ROUT 66 в США.

В 2009 году, едва продав последний мотоцикл, я неожиданно для себя попробовал новый вид путешествий - по морю...


Морские путешествия

В продолжении рассказов о моих путешествиях, будет уместным упомянуть и самый непредсказуемый для меня опыт морских путешествий.

Наверное в этой части стоило бы упомянуть и мои школьные увлечения водно-моторным спортом с участием в гонках на катерах, и выходы на Ладогу на рыбалку на катерах и резиновых лодках, или даже единственный выход на небольшой яхте в Финский залив, но всё же их отнести к путешествиям совсем сложно, хоть это тоже опыт, связанный с водой.

А вот вполне логичным продолжением моего опыта мото-путешествий было бы покорение дорог и бескрайних просторов нашей планеты в путешествиях на автомобиле, о которых я уже давно начинал задумываться, но у Вселенной видимо были свои планы на этот счёт. 

Самым невероятным образом, в 2009 году, вернувшись после двух-недельной поездки на юг на машине, которая растянулась на четыре месяца, я получил от Судьбы волшебный пендаль, который забросил меня на Неделю Классических Яхт в Монако.

2009: MONACO CLASSIC WEEK

Именно там произошло моё первое знакомство с барком Седов, на котором я тогда совершил своё первое настоящее морское путешествие из Княжества Монако на Сардинию. Хоть оно и продолжалось всего 5 дней, но именно оно привело меня к участию в первом кругосветном походе на паруснике Седов в составе основного экипажа первой смены с мая по август 2012 года.

2012: КРУГОСВЕТКА УПС СЕДОВ

Прим: любой из желающих, может осуществить свою заветную мечту и отправиться в морские путешествиями. Среди российских парусников тренизов на борт принимают парусники "Седов", "Крузенштерн" и "Мир", а в арктический поход можно попасть на арктической яхте "Петр-I"

Кругосветный поход парусника Седов

Уникальный опыт четырехмесячного путешествия от Санкт-Петербурга (Россия) до Касабланки (Марокко) и новые знакомства стали основой для следующего морского опыта - едва вернувшись и уже не раздумывая, я принял приглашение об участии в организации первой Недели Классических яхт в Санкт-Петербурге, а затем и в Балтийской Деловой Регате, предвкушая новые впечатления от морских путешествий, но уже на малой флотилии.

2012-2013: НЕДЕЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ ЯХТ

Балтийская Деловая Регата

2012: БАЛТИЙСКАЯ ДЕЛОВАЯ РЕГАТА

Несмотря на полученный опыт, "морским волком" я так и не стал, но во время морских путешествий во мне всё больше крепло желание познакомиться с местами, которые так сильно притягивали своими видами на границе стихий. Именно там родились идея проекта авто-путешествия "Европа от края до края"....

Невероятная по своему замыслу идея отправиться в путешествие на автомобиле по всему европейскому побережью не была подкреплена финансовыми или техническими возможностями, был только голый энтузиазм и вера в то, что всё получится, если очень сильно хочется...

Уже значительно позже, соприкоснувшись с энергетическими практиками и с чудесами, о которых еще будет идти речь в следующих рассказах, я осознал, что иначе и не могло быть, что именно так "всё и работает" на пути в загадочный край под названием #СтранаШамания, но всё это будет значительно позже, а в тот момент мне оставалось только одно - надеяться на то, что все мои стремления не напрасны и то, что называют шилом в **** - совсем не то, чем кажется остальным...


Путешествия на автомобилях

История моих отношений с автомобилями уходит в далёкое детство и начинается с того, что у дедушек по папиной и маминой линии были во владении военный Jeep Willis 1943 г. и Москвич-2140, а в связи с этим, к своим 10 годам, я уже не только умел водить авто под их присмотром, но и с легкостью смог бы сдать на водительские права, если бы это было возможно.

Ездить на мотоциклах с правами и в шлеме в те года среди рокеров было дурным тоном и лишь в 1992 году я был "вынужден" сдать экзамен, сначала на категорию "А", а затем и открыть и категорию "В", приобретя свой первый автомобиль в 1994 году, правда периодически до этого умудряясь кататься без них и на чужих машинах.

Если оставить в прошлом все "гражданские" версии отечественного и зарубежного автопрома, начиная с владения первыми Жигулями 6 модели, то моим первым "внедорожным" автомобилем стал OPEL FRONTERA SPORT 3D, после которого я уже никогда не возвращался к легковым автомобилям.

С чем связана мои регулярные обновления автомобилей и мотоциклов, пожалуй, я и сам не смогу объяснить, но продав очередное авто перед Кругосветным походом на паруснике Седов, вопрос о покупке очередного четырёхколёсного друга стал вновь актуален после возвращения из морского похода.

Собрав воедино все оставшиеся финансовые ресурсы и осознав, что их едва хватит на что-то очень маленькое и древнее, но всё же на 4-х колесах, я "случайным" образом натыкаюсь на объявление о продаже очень "уставшего" Jeep Wrangler YJ, 1998 года выпуска - прямого потомка дедушкиного JEEP Willis... Того самого, о котором я мечтал всё своё детство...

Кутить так кутить! Ввязавшись в очередную авантюру с приобретением Wrangler'a из найденного объявления, я искренне намеревался реставрировать его и отправиться в Европу именно на нем, с трепетом в сердце вспоминая надежность дедушкиного автомобиля, который более 50 лет служил ему верой и правдой... Не самая удачная мысль, как все говорили, но мечта есть мечта... и 2012 год я уже встречал гордым владельцем того, что оставил в "наследство" мне прежний владелец JEEP Wrangler'а...

 


JEEP WRANGLER YJ "ЧЕРНЫШ"

История о том, как за 9 месяцев Jeep превратить в Nissan...

Транспорт:
Jeep Wrangler YJ 1998, 4L, бензин
Проект:
Европа от края до края
Результат:
Nissan X-Trail 2012, 2L..


Как мне казалось на тот момент - на нем можно отправиться куда угодно, хоть на край света…

Уверенность в правильном выборе и эмоции не улеглись, даже тогда, когда автомобиль был отдан в мастерскую для подготовки к экспедиции с начальным диагнозом – хлам

На мой вопрос можно ли с этим что-то сделать? - я получил утвердительный ответ – конечно, но только либо очень дорого и быстро, либо просто дорого и долго!

Забегая вперёд скажу - он сумел вместить себя всё: и очень дорого и очень долго...

После чего мне было предложено составить подробный перечень моих пожеланий, которые по своей сути сводились только к одному: мне нужен автомобиль на котором я смогу проехать ~30.000 км, желательно без поломок, а так же подготовка его для маршрутов по пересечённой и горной местности...

Не сомневаясь в уровне профессионализма мастеров я начал подготовку маршрута экспедиции, а именно: стал собирать и связывать воедино все те места, которые хотелось бы посетить в первую очередь.  Принимая во внимание тот факт, что основной идеей проекта является пересечение по побережью, были определены ключевые точки маршрута: мыс Нордкап (Норвегия) , мыс Рока (Португалия), мыс Марроки (Испания) и обратно с заездом в Альпы. Все остальное могло добавляться в любое время, в зависимости от обстановки и предпочтения участников, если такие появятся...

«Homo proponit, sed Deus disponit…»
Человек предполагает, а Бог располагает.. (лат.)

Подготовка Jeep Wrangler заняла куда больше времени и потребовала более значительных финансовых затрат, чем я предполагал изначально, что сказалось на времени начала экспедиции. Назначенный на 19 мая 2013 года старт, был сначала сдвинут на 12 июня, а затем и вовсе на 23 июня. И это был уже крайний срок, если бы сорвался и он, то реализовать проект стало бы практически не возможно.

Часы и дни летели неумолимо, а Wrangler так и не был готов, точнее каждый его выезд за пределы мастерской заканчивался одним и тем же – возвратом на доработки. Машина строилась заново, индивидуально, все необходимо было подгонять, достраивать и перестраивать… или.... он тоже пытался меня уберечь от авантюры, как знать куда бы я решился на нем забраться в одиночку... и откуда потом пришлось бы идти за трактором...

 Jeep Wrangler YJ 1992

За время строительства он подрос не только в высоту, но и в объеме: легкий лифтинг под 33" колеса в совокупности с полным комплектом изготовленной силовой защиты по всему периметру и низам, добавили ему не только внешней мужественности, но и необходимой практичности.

Наличие малого багажного отделения или точнее его полное отсутствие, были компенсированы монтажом силовой грузовой корзины, с легкостью удерживающей любой необходимый вес и позволяющей размещать, в случае необходимости, даже не габаритные грузы...

Большую часть времени занял общий восстановительный ремонт, ведь к моменту покупки из него сыпалось все и вся, и бороться с этим можно было порой только полной заменой или капитальным ремонтом целых агрегатов. Для борьбы с подобным, как известно, необходимы, как минимум, две составляющие - время и деньги, с которыми всегда тоже всё не так просто, но благодаря именно этим проблемам, мне пришла идея организовать фото-тур в Италию на Карнавалы в Венецию и Верону.

2013-2015: КАРНАВАЛ В ВЕНЕЦИИ и КАРНАВАЛ В ВЕРОНЕ

К завершению ремонта, помимо разных приятных мелочей, Wrangler обзавелся CB-радиостанцией, мощным инвертером 12/220 В для дополнительного оборудования, компрессором и конечно же мощной лебедкой на случай попадания в неожиданные ситуации.

Ровно через 9 месяцев, когда, казалось бы, уже полностью готовый к преодолению любого рода сложностей на пути, брэндированный наклейками и снаряженный всем необходимым дополнительным оборудованием автомобиль был загружен личными вещами, случился очередной казус - при выезде из города "стуканул" двигатель. Впереди замаячил его капитальный ремонт в несколько недель, который ни коим образом не входила в мои планы …

"Мы можем верить или не верить в то, что есть силы, влияющие на нашу жизнь без нашего ведома.
Но самое главное - это то, что сохраняется в нас, несмотря на все внешние воздействия ..."
(из личных заметок)

Кто-то из знакомых начинал уже отговаривать от этого путешествия, пытаясь убедить меня в том, что если не прет, то надо бросать. Но находились и те, кто поддерживали во мне уверенность. Впрочем, возможно, мы слышим только то, что нам дано услышать и всячески пытаемся зацепиться за важные именно для нас смыслы…

Wrangler был снова поставлен на ремонт и стало абсолютно понятно, что отправиться в экспедицию на нем уже физически не возможно. Настало время принимать кардинальное решение и сделать выбор: что важнее идея проекта или средство передвижения...

 


2013: NISSAN X-TRAIL "ЧЕРНЫШ-II"

После недолгих размышлений, было принято решение о покупке другого автомобиля – Nissan X-Trail. Но в связи c его техническими возможностями пришлось изменить и маршрут на более «мягкий» и цивилизованный вариант, а Jeep был оставлен в Петербурге.

Европа от края до края
Забегая вперёд скажу, что выбор Nissan X-Trail для Европейского этапа экспедиции оказался правильным. Автомобиль позволял не только комфортно передвигаться по всему маршруту в любом из необходимых режимов, но и, в случае необходимости, замечательным образом служил местом ночлега для двух человек. Менее комфортно, в нем могли расположиться для сна и три человека.

В предпоследний день перед стартом студия «Фазан» «нарядила» Nissan X-Trail в наклейки проекта и разместила логотипы наших партнеров. Кстати, огромное спасибо им за проявленное терпение и понимание, их работа была проделана не зря – не один раз наш автомобиль вызывал интерес у окружающих и довольно часто нас встречали именно по «одежке». 

В боксе на крыше автомобиля были размещены экипировка и оборудование для «дикого» отдыха, любезно предоставленные нашим партнером - компанией “BigGame”: палатка, спальники, кухонные принадлежности и посуда, газовое оборудование, самонадувдувные коврики Retki, одежда и обувь. В общем все то, что будет использоваться на последующих этапах для отдыха вне «цивилизации».

Всё, что будет необходимо для повседневной жизни, устроилось в салоне автомобиля, при этом позволяя нам обустраивать спальное место без особого труда за несколько минут. Кроме этого в автомобиле были размещены: навигатор, предоставленный компанией Garmin с картами на весь предполагаемый маршрут, разветвители розетки прикуривателя для подключения доп. оборудования, и инвертор 12/220 V на 400 W  для подключения компьютера.

"Нежданчик" во время путешествия: автоматическое отключение вариатора из-за перегрева во время подъёма в горку в Альпах...

2013: ЕВРОПА ОТ КРАЯ ДО КРАЯ


2013: TOYOTA LAND CRUISER 100/105

Экспедиция Трофи 2013

Так сложилось, что ещё в то время, пока JEEP WRANGLER готовился к путешествию по Европе, а я едва переступил порог дома, вернувшись с фототура на Карнавал в Венеции, мне внезапно "прилетело" предложение принять участие  в Экспедиции Трофи 2013 года. Путешествие из Мурманска во Владивосток с элементами внедорожного экстрима  - что может быть лучше? Именно этот опыт подсказал направление поисков следующего боевого друга для новых странствий.

2013: РОССИЯ ОТ КРАЯДО КРАЯ. ЭКСПЕДИЦИЯ ТРОФИ


2015: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 3D

Как думаете - что будет, если совместить 3-х дверный JEEP WRANGLER YJ и TOYOTA LAND CRUISER?
Верно! TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3D - настоящий арабский жеребец, с бензиновым двигателем 2,7 литра, готовый к любым приключениям за исключением небольшого минуса - отсутствием большого багажного отделения и в связи с этим практически невозможности использования его для автономных путешествий не то, что компанией в 2-3 человека, а даже одному. Но... это не точно... и мы это проверили...

2015: ГАЛОПОМ ПО ... ОПАМ

Мы, конечно же, справились, и даже вчетвером, но... эта непродолжительная поездка по Европе на 14 дней и большое путешествие, которое намечалось на несколько месяцев всё же отличаются. Взвесив все за и против - поиск идеального авто пришлось продолжить... Впрочем именно к PRADO мы вернёмся значительно позже...


2016: TOYOTA LAND CRUISER 100, V8


По возвращению из путешествия по Европе, Nissan и JEEP WRANGLER были проданы, а спустя некоторое время, после коротких тестов по Европе и Карелии, за ними отправился к новому хозяину и коротыш - TOYOTA LAND CRUISER PRADO.

Время уходило неумолимо и пришло время приобретения и подготовки нового авто для одиночного путешествия по Азии. Исходя из финансовых возможностей на тот момент, мой выбор остановился на "слегка" ушатанном по кузову, но с бодреньким бензиновом двигателем - легендарном Toyota Land Cruiser 100. Выбор бензинового мотора и добавление к нему ГБО для этой поездки было отличным решением, увеличивающим автономный пробег и снижающим возможные риски, связанные с недоброкачественным топливом в Азии... 

2016: АЗИЯ ОТ КРАЯ ДО КРАЯ
Ключевым моментом всего пройденного на тот момент Пути - стал Алтай и встреча с его шаманами: АЗИЯ 2016. СКАЗКИ АЛТАЯ


2017-2020: FORD EXPLORER  III и IV поколение - "ЧЕРНЫШ-III" и "ЧЕРНЫШ-IV"

Возможно именно моё путешествие по странам Азии внесло корректировки в подход выбора автомобиля для одиночных путешествий.

Некоторые жёсткие требования к суровым внедорожным характеристикам Toyota Land Cruiser, в 2017 году, были пересмотрены в пользу FORD EXPLORER, который уже не подвергался какой-либо серьезной подготовке. Его стандартной комплектации с небольшим лифтом за счёт проставок под пружины вполне хватило, чтобы исследовать вдоль и поперек Горный Алтай, а затем и в традиционных поездках по Карелии.

На смену первого Explorer третьего поколения был приобретён чуть более свежий, но уже четвёртого поколения. Впрочем и он не подвергался никаким дополнительным доработкам и внедорожному тюнингу.

2017 год: АЛТАЙ

Испробовав все и вся в качестве транспорта для путешествий, и в связи с ростом количества желающих присоединиться к приключениям и практикам на Природе, я всё чаще стал задумываться о покупке автодома на 5-6 спальных мест...

- Дорогой и любимый Дедушка Мороз! Я знаю, что я не скромный, но обещаю следующие 45 лет вести себя хорошо....


2020-2022: Автодом HYMER CAMP 682 CL "РЫЖИК"

Июнь 2020 г. Обещанного, говорят, три года ждут и я тоже дождался - именно с этого момента начинаются наши путешествия на автодоме.


Наша история: Hymer Camp 682 CL "Рыжик" и НеСвятая троица

Отчёты о путешествиях на автодоме (2020-2022 гг.):

  
Ровно 3 сезона и 60 тысяч километров мы получали уникальный опыт путешествий на автодоме и к началу летнего сезона 2023 года, "Рыжик" был продан удалённо и отправился в свои следующие путешествия уже без нас - с новыми друзьями из Челябинска. 


2023: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 "ЧЕРНЫШ-V"

Свято место, как мы знаем, долго пусто не бывает...
Едва "Рыжик" обрёл нового хозяина в начале апреля 2023 года, как уже через пару дней рядом с ним припарковался мой новый друг - TOYOTA LAND CRUISER PRADO 4.0, 7 мест, 2007 года рождения. Его пробег на момент моей покупки составил 196.000 км, внедорожных приключений он отроду не знал, а последние 2 года тосковал на стоянке, лишь с грустью и тоской поглядывая на просторы за окном ...

Пришло время восстанавливать и его Дух..., но, позвольте сначала добавить немного лирики о выборе автомобиля - ведь возможно это будет полезно.

Итак, если помните, то опыт с трёх-дверным PRADO у меня уже был ранее. Ограниченный размер салона - единственная причина нашего расставания. Всё остальное - идеально, ведь куда бы на нём не отправиться в путешествия - запчасти и сервис можно найти в любой точке Мира. Так что мой выбор был почти предопределён - если нужен автомобиль для внедорожных путешествий, то это будет Toyota, и если чем-то в жизни мы и можем управлять, то только Мечтой и намерениями её осуществить...  

К слову - предыдущий слоган компании Toyota так и звучал:  Toyota – Drive Your Dreams (англ)

TLC 100/105, TLC 120/150, TLC 200 ... в первые дни рассматривались только эти варианты, в бюджете остатков средств с продажи Рыжика.

Требования к авто "простые": пробег до 200 т.км (по факту - это самое неадекватное требование для подобных автомобилей, ведь если в нём нет явных проблем, то расстаться сложно найти повод), последний "дорестайлинговый" бензиновый двигатель объемом 4 или 4.7 литра (3-х летнего дизельного опыта с Рыжиком и его турбиной мне хватило с головой и даже чуть больше...), а бензиновый двигатель 2,7 литра не рассматривается и вовсе для 5-ти дверной модели, 5-ти ступенчатая коробка передач, прозрачная история и желательно не более двух владельцев до меня, но... рынок автомобилей в России в последнии месяцы стал вытворять с ценами на подержанные авто в указанных рамках такие кульбиты, что в какой-то момент помутнения рассудка я уже стал даже присматриваться к образцам китайского автопрома, который заполнил наши просторы всеми возможными вариантами полноприводной техники.

Чем больше я погружался в их изучение, тем больше меня смущало абсолютно всё: новые модели, нет статистики надежности, экономичные моторы с непонятным ресурсом, куча электроники и уже совсем непонятно как всё это обслуживать за пределами столиц в случае поломки. Единственный "плюс" - огромное количество рекламных тестов и обзоров, пестрящих заголовками: Новый флагман рынка!!! Конкурент Легендам!!! ...

Так или иначе, подсознательно, я сравнивал все машины с PRADO и, как понимаете, ответ был уже очевиден, но на осознание его было потрачено вновь мистические 5 дней и 5 ночей... Возможно, именно столько времени необходимо на то, чтобы мой запрос "долетел" до адресата и был обработан в Небесной Канцелярии...

"Toyota Land Cruiser Prado, 4 литра, с пробегом до 200 тысяч, с комплектами зимних и летних колёс и одним хозяином заказывали? Получите, проверьте соответствие, распишитесь. Удачных поездок!"...

Мне сложно было поверить в то, что Судьба вновь преподнесла мне подарок...
- Ну, привет, Черныш....

После первичного беглого осмотра с привлеченным, широко известным в узких кругах специалистом и его кратким вердиктом: "Ничего лучше сейчас не найдёшь", решение о приобретении было принято окончательно, даже не смотря на то, что бюджет покупки значительно превысил не только текущие предложения подобных авто на рынке, но и первоначальные намерения, даже с учётом торга и понижения окончательной цены почти на 10 % ... Забегая вперёд замечу - торг был совсем не лишним и все "сэкономленные" средства в итоге позже были всё равно вложены в его реанимацию...  

Впереди предстояли этапы апгрейда до желаемого:

- Глубокая диагностика и полное ТО на профильном сервисе (автомобиль всё же простоял без эксплуатации последние 2 года, а это скорее минус, чем плюс)

Объём предстоящих работ, помимо планового ТО, после диагностики с пристрастием, вполне ожидаемо подрос. Если не вдаваться в подробности, то помимо вполне логичной замены всех технических жидкостей/масел и прочих расходников, был выполнен "заодно" и полный ремонт подвески с заменой "уставших" элементов, ремонт генератора и замена аккумулятора....

Диагностику и ремонт кондиционера пришлось отложить до лучших времён на "обязательно, потом, когда-нибудь", а восстановление оригинальной пневмодвески было сделано, едва наступила осень....

После оплаты выставленного счёта за работы, я был заверен мастерами по ремонту в том, что стал владельцем практически нового автомобиля и теперь необходимо "чуть-чуть поездить", чтобы понять нужно ли что-то менять ещё... С надеждой на то, что "поездить чуть-чуть" мне хватит, как минимум до следующего планового ТО, я перешёл к следующему этапу доработок... 

- Обновления/улучшения базовой комплектации

Черныш 2007 года рождения и всё установленное на нём оборудование было примерно тех же лет, обновлять и улучшать пришлось всё:

- покраска/восстановление дисков 
- установка защиты картера, АКПП и РК от компании Шериф
- установка силовых порогов от компании STC
- установка сигнализации и апгрейд противоугонной системы

- замена головного устройства
- установка камеры заднего вида с принудительным включением
- установка регистратора и парктроника
- установка датчиков TPMS (их необходимость подтверждалось уже не раз)
- установка инвертора 12/220 В, 500 W
- комплексное LED освещение (головной свет, BI-LED ПТФ, ДХО, внешние лампочки по кругу, освещение салона)
- установка дополнительного освещения заднего хода
- установка рабочего света на магнитах
- ветровики/дефлекторы на окна

- коврики EVO в салон и багажник
- органайзер в багажник для подручной мелочевки
- чехлы на сидения от компании "Avtopilot" (не идеальны, но пока это лучшее из модельных)
- секретки на колёса
- набор автомобилиста (огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки)
- буксировочный и рывковый трос, мягкие шаклы
- компрессор, рем.комплекты для колёс и упоры/башмаки
пуско-зарядное устройство Power Bank CARKU E-POWER 21 (18000 mAh, 66.6 Вт/ч, 300/600 А) - устройство, позволяющее не переживать за "высаженный" на стоянках аккумулятор и может использоваться как источник питания для USB-гирлянды на стоянках, для фумигатора в палатках или для подзарядки гаджетов на радиальных прогулках и в качестве резервного питания для холодильника.


- Экспедиционные улучшения

На этом этапе предстояло выполнить, пожалуй, самую интересную для меня задачу - гармонично совместить автомобиль городского использования с возможностью отправиться в любой момент в длительное путешествие, без каких-либо подготовительных работ и доработок, погрузив только личные вещи, необходимое на конкретный случай кемпинговое оборудование и запасы еды. Пришло время воспользоваться всем ранним опытом, описанными в статье про выбор оборудования для путешествий (ссылка есть ниже).

В результате доработок и тестовых выездов в Карелию, удалось придти к желаемому на этом этапе:

TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120

- Шины Yokohama Geolandar A/T G015 265/65 R17 112H (тут комментарии излишни, если планируете ездить не только по асфальту)

- Автобокс "Евродеталь" на 580 литров на крыше (вмещает всё необходимое кемпинговое оборудование: шатёр, 2 палатки, 4 кресла и стол, сан.палатку, 2 тента, коврики во все палатки, стойки для тентов и экспедиционную экстрим-канистру на 20 литров с запасом топлива и 2 складных ведра по 20 литров для душа и лагеря). 

TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120

- Спальник-органайзер от компании "STEWARD 4x4" (оригинальный спальник этого производителя пришлось слегка доработать, чтобы иметь возможность использовать его в любом из вариантов раскладки второго ряда сидений, вплоть до возможности оборудования места для сна из полностью сложенного состояния в частичное или полное спальное место ~ 190х140 см, не выходя из автомобиля во время непогоды). "Мягкой" основой спального места служат либо туристические коврики (190х70 см) из бокса, либо одноместный матрас (40 мм) нужной мне конфигурации, вырезанный из мебельного поролона ST3542 (HL4065) - и то и другое в чехлах из ткани Oxford 210D

- Подушки-"косточки" на передний ряд сидений от компании Сторк 55 - простые, красивые, удобные, наверное их же можно будет использовать вместо подушек для сна, но пока не пробовал... 

- Сетка на потолок от компании Сторк 55 (отличное приспособление для увеличения используемого пространства, не провисает в отличии от различных аналогов). В моём случае, после некоторых доработок, используется для размещения пледов, либо матраса на спальное место в авто, либо для одеяла/спальника с подушкой, а так же для сушки личных вещей или полотенец во время движения или для размещения USB-гирлянды на стоянке на случай, если захочется праздника ;)

В дальнем отсеке спальника-органайзера разместилось всё что касается автомобиля (троса, инструмент, провода, компрессор, ремкомлекты и прочее). В боковых отсеках - "лесной набор", огнетушитель, лопата и запас незамерзайки. В боксе-органайзере - дождевики, химия от москитов, тряпочки, фонарики, тенты с растяжками и всякая полезная подручная мелочь. В выдвижных ящиках поместилось всё необходимое для приготовления еды (запас кофе, чая, сахара, газовая плита с баллончиками, чашки, столовые приборы и прочее).

Вместо оригинальной инструментальной вставки в заднюю дверь был сделан откидной столик для газовой плитки и быстрых перекусов:

TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120

Таким образом в транспортном положении багажник используется для размещения запасов еды в термобоксе, сумок и спальников для палаток, и с легкостью полностью освобождается или перераспределяется перед сном. В демонтаже большого дивана второго ряда сидений пока нет смысла, но при необходимости его место могут занять боксы подходящего размера, служащие одновременно опорой для спального места

Приятным и полезным дополнением комфорта стали термоматы на окна от компании Сторк 55 (качественно исполнены и многофункциональные: в оригинале легко устанавливаются с помощью присосок на все окна автомобиля, тканевая сторона выполнена в цвет салона автомобиля). Этот девайс, правда от немецкого производителя, мы попробовали ещё в путешествиях на автодоме и теперь он определенно будет жить с нами во всех автомобилях. На удивление качество Российского образца термоматов оказалось не уступающим заграничному аналогу и идеально подошли по размерам и цвету. Помимо отличной термозащиты салона от солнца или холода, они прекрасно справляются с задачей конфиденциальности на время сна и, определенно улучшают звукоизоляцию спального места.

Термоматы TOYOTA LAND CRUISER PRADO J120

В моём варианте их размещения в транспортном положении, они занимают минимум места и устанавливаются за считанные секунды за счёт замены присосок на магниты по периметру. За крепление в дороге отвечают обычные канцелярские зажимы, установленные в стыках обшивки салона и пришитые липучки к термоматам переднего и заднего стекла.

- Шторки ESCO на окна второго ряда сидений (помимо функции дополнительного затемнения/тонировки стёкол, они прекрасно справляются с москитами, позволяя спать летом с частично открытыми окнами)

- "Быстрые" шторки (конфиденциальность второго ряда и спального места, "наследство" с поездок по Азии 2016 года). Устанавливаются на резинке между вертикальными/посадочными ручками второго ряда сидений

- USB-фумигатор и фумигатор в прикуриватель (ещё один из действенных способов борьбы с летучими монстрами, первый можно использовать в палатке через пауэр-банк, а второй даже с жидкостями)

- Запас воды и газа - в длительных поездках, за первым рядом сидений обычно располагается бутыль с запасом питьевой воды на 18л (или 3х по 5л) с USB-помпой и запас газа 12,5 литров в композитном баллоне HEXAGON RAGASCO с редуктором - для длительных выездов

- Автохолодильник Meyvel AF-K45D на две камеры с двумя автономными батареями Alpicool Powerbank 15600 mАh

- Инициация... теперь Черныш стал узнаваем:

Toyota Land Cruiser Prado 120 - Черныш
- рабочий свет LEDZILLA 48Вт на магнитах — 2 лампы (возможно устанавливать по одной), последовательное подключение к питанию через прикуриватель

- доп. свет заднего хода LEDZILLA 18ВТ установлен непосредственно на автобокс, подключение к проводам фонарей задней хода

- Комплект раций Baofeng 888s (2 шт), c зарядкой через mini-USB + 2 запасных аккумулятора и блок зарядки через USB для организации связи на прогулках и между машинами в группе.


Подробнее про доработку автомобиля можно почитать в его борт-журнале на DRIVE2:
Черныш на DRIVE2

PRO выбор оборудования для путешествий: И ОПЫТ, СЫН ОШИБОК...

РАССКАЗЫ / ОТЧЁТЫ : ХРОНИКА И ЛИРИКА ПУТЕШЕСТВИЙ ПО ЗОВУ ДУШИ

Подробнее ...

Серебро России 2020-2021

...Россия начинается здесь...
НАЧАЛО ИСТОРИИ: ЗОЛОТО РОССИИ
Предистория 15-ти дневного путешествия по Золотому Кольцу и Серебряному ожерелью России осенью 2020 года по пути из Крыма, с "врезками" из путешествий 2021 года:

Валдайский Иверский мужской монастырь (2021) - Свято-Введенский Островной Монастырь - Владимир - Боголюбово - Суздаль - Кострома - Ярославль - Ростов - Сергиев Посад, Гефсиманский Скит, Водопад Гремячий (2021)

Продолжение:

Часть II - "СЕРЕБРО РОСCИИ": ... Усадьба Ореховно - Урочище Лосковское (кинодеревня) - Пушкинские горы  - Михайловское - Остров - Изборск - Свято-Успенский Псково-Печерский монастырь - Псков и Псковская область - Иоанно-Богословский Савво-Крыпецкий мужской монастырь - Новгородская область, д. Юрьево: Перынский Скит, Свято-Юрьев Мужской Монастырь, Витославицы - Великий Новгород - Санкт-Петербург

Общая протяженность маршрута: ~ 3.000 км
Средний расход топлива: 12,0 л/100 км
Транспорт: Hymer Camp 682 CL "Рыжик"
Количество участников: 2(3) человека
Ночевки: 3 ночи из 14 на платных охраняемых парковках у отелей/гостевых домах/кемпингах, остальные ночи - "дикарями"

Описание первой части нашего путешествия мы закончили неподалеку от Сергиева Посада на водопаде Гремячий, но перед тем, чтобы отправиться в урочище Лосковское на место киносъемок х/ф "Холоп", настоятельно рекомендуем посетить ещё одну достопримечательность Псковской области - Усадьбу Ореховно.

УСАДЬБА ОРЕХОВНО


Фото: Максим Евдокимов

Местный парк — объект наследия, внесенный в официальный реестр исторических усадеб России. Он входит в десятку лучших садов мира согласно рейтингу журнала Forbes Life.
Его спроектировал ландшафтный архитектор Александр Гривко, автор частных и открытых для публики садов в России и Европе. 
Внутри вы найдете энциклопедию садовых стилей: от английского пейзажного до итальянского и французского регулярных.

Познакомитесь с образцами европейского садового искусства. В центре парка расположен усадебный дом — маленький замок в нормандском стиле. На экскурсии по усадьбе вы узнаете обо всех тонкостях и сложностях работы с растениями и увезете с собой прекрасное настроение и шикарные фотографии.

Адрес:
 Псковская область, Пустошкинский район, деревня Ореховно.

УРОЧИЩЕ ЛОСКОВСКОЕ

  
 

Ещё в Санкт-Петербурге, после долгих экспериментов, наконец-то мы с Рыжиком подобрали оптимальный вариант задней подвески - чтобы иметь возможность съезжать с асфальта и при этом не отрывать себе всё что висит с низу, но... информация для тех, кто хочет проехать в Лосковское на машине - сначала подумайте, в непогоду возможно лучше пройти от (условно) основной дороги 2,3 км пешком, как сделали мы, адекватно оценив свои возможности.

Снежная "каша" на лесной дороге и летняя резина не самые лучшие друзья, однако ...

После кинодеревни, не спеша преодолев 35 км, мы добрались до любых мной мест - Пушкинские горы и Михайловское, куда можно приезжать в любое время года, чтобы насладиться по истине сказочной Природой, воспетой в стихах А.С.Пушкина...

ПУШКИНСКИЕ ГОРЫ - МИХАЙЛОВСКОЕ

Перед прогулкой по сказочному лесу в усадьбу, мы останавливаемся на территории благоустроенной парковки Пушкинской деревни, где можно познакомиться с бытом тех времён, а уже после прогулки в Михайловское - посещаем Святогорский Успенский монастырь.

Православный мужской монастырь в Псковской области и место погребения Поэта. Монастырь находится в посёлке Пушкинские Горы и его главнейшая святыня - икона Богородицы Одигитрия.

 
 
 

Именно Михайловское служит нашей ключевой точкой путешествий по Псковской и Новгородской областям из Санкт-Петербурга и именно сюда хочется возвращаться вновь и вновь... После Пушкинских гор, мы направляемся в Остров и Изборск.

ОСТРОВ

Остров - точная дата основания не известна. Предполагается, что он существовал уже в XIII веке. Первое летописное упоминание об Острове относится к 1341 году. 

Островская крепость была важным пограничным форпостом на юге Псковской республики, но начала разрушаться ещё в XVII веке, последняя война стерла её с лица земли. В 1853 году был открыт висячий цепной мост, построенный по проекту инженера М. Я. Краснопольского,  на торжественном открытии моста присутствовал царь Николай I.

 

Из старых зданий до наших дней сохранились: земская управа, женская Александровская гимназия, ремесленное училище, ямская станция, лютеранская кирха, а в реконструированном виде - купеческие дома.

Симанский Спасо-Казанский женский монастырь -  основатели монастыря — древний дворянский род Симанских, к которому принадлежал Патриарх Московский и всея Руси Алексий I.

Его прадед был владельцем Екатерининской усадьбы, где в 1838 году построил каменный храм во имя Святого Образа, ставший впоследствии основой монастыря.

ИЗБОРСК

Изборск - один из древнейших русских городов. Его первое упоминание датируется 862 годом. 

При княгине Ольге (945—960) Изборск стал пригородом Пскова. Известия о городе становятся частыми с 1233 в связи с нападениями немецких рыцарей.

Войны с орденом продолжаются около трёх столетий, до начала XVI века. Частые осады и пожары, сопровождавшие нападения рыцарей, стали причиной переноса крепости на новое место на Жеравьей горе и с того времени до XV века новая крепость выдержала восемь осад.

Борьбой с крестоносцами Изборск заслужил славу оплота Псковской и Новгородской республик, даже враги называли его «железным городом». 
В 1510 Изборск вместе с Псковом присоединён к Русскому государству.

Изборская крепость
является одной из древних хорошо сохранившихся крепостей на северо-западе. Площадь территории, огороженной крепостными стенами, составляет 2,4 га, общая протяжённость каменных стен - 850 метров, толщина стен до 3 метров. Ансамбль Изборской крепости включает башни: Колокольная, Луковка, Талавская (Плоскушка), Вышка, Рябиновка, Темнушка. Внутри крепости,  у главного входа, расположен Никольский собор .

 


При прогулках по крепости особое внимание заслуживают виды Изборской долины, которые открываются с крепостных стен. Посетите Труворово городище, главная достопримечательность которого - Труворов крест.

В народе его считают «энергетическим столбом» и сильным источником земной энергии. Народное предание связывает его с легендарным варягом Трувором.

Трувор является одним из персонажей в исторической серии из 12 медалей, посвящённых истории древней Руси и отчеканенных по повелению Екатерины II. На территории городища располагается церковь Николая Чудотворца XVII века. Прогулка по склону Труворова городища приведёт в Изборско-Мальскую долину и проходит вдоль старинного водного торгового пути, который соединял Изборск с Псково-Чудским водоемом. В деревне Брод можно увидеть традиционные дома из туфа.

 

В 300 м от Изборской крепости, на Печерской улице,  сохранены пространственная композиция усадеб и фасадов купеческих домов, в некоторых усадьбах открыты исторические экспозиции.

 

Недалеко от крепости, на береговой террасе Городищенского озера, находятся родники - Словенские ключи (ключи Двенадцати апостолов), которые являются православной святыней. 

После непродолжительной прогулки и вкусного обеда в "Блинной" под стенами Изборской крепости, мы, через несколько часов, добрались до жемчужины Северо-запада и Серебряного ожерелья РоссииУспе́нского Пско́во-Пече́рского монасты́ря.

ПСКОВО - ПЕЧЕРСКИЙ МОНАСТЫРЬ

Успенский Псково-Печерский монасты́рь - один из самых крупных и известных в России мужских монастырей с многовековой историей.

Название монастыря связано с находящимися в нём пещерами, называемыми «Богом зданными» (то есть созданными Богом).
В 1473 году здесь была освящена пещерная церковь Успения Богородицы, выкопанная преподобным Ионой в холме из песчаника. Этот год считается годом основания монастыря.

Холм, в котором находятся Успенская церковь и Богом зданные пещеры, называется Святой горой.  Монастырь ни разу за всю свою историю не закрывался.

 

По преданию, пещеры стали известны местным жителям в 1392 году. Эта условная дата, совпадающая с годом смерти Сергия Радонежского, была выбрана для указания символической преемственности духовной жизни.

В пещерах поселились монахи, бежавшие в псковскую землю с юга, от набегов крымских татар. Из предания известно имя только одного из этих затворников, преподобного Марка, называемого «начальным иноком» монастыря. Настоящий расцвет обители связан с её последующим игуменом, преподобномучеником Корнилием. Игумен Корнилий умер в 1570 году, согласно преданию был собственноручно убит заподозрившим измену царём Иоанном Грозным. Согласно рукописи, хранящейся в Троице-Сергиевой лавре, это произошло у монастырских ворот. Раскаявшись, царь понёс тело игумена в Успенский храм.

С тех пор путь от Никольского храма до Успенской церкви называют «Кровавым путём». 

С 1949 года по 1954 год наместником был архимандрит Пимен (Извеков), впоследствии Патриарх Московский и всея Руси. В 1957 году в монастырь переселились семеро Валаамских старцев 

 

В монастыре провели последние годы жизни митрополит Вениамин (Федченков), архиепископ Владимир (Кобец), епископы Феодор (Текучёв), Иоанникий (Сперанский), Андрей (Сухенко).

Все они погребены в монастырских пещерах. В 1967—2006 годах в монастыре подвизался архимандрит Иоанн (Крестьянкин). 

Решением Священного синода от 14 июля 2018 года митрополит Псковский и Порховский Тихон (Шевкунов) назначен священноархимандритом и игуменом обители, автор книги «Несвятые святые и другие рассказы» (2011), представляющей собой сборник реальных историй из жизни людей, которых он знал лично,  его Духовником был архимандрит Иоанн (Крестьянкин).

  

В монастыре находятся: Богом зданные пещеры и церкви: Успенская, Покровская, Сретенская, Михайловская (собор), Благовещенская, Лазаревская, Николы Вратаря, Воскресения Христова (в дальних пещерах), Корнилевская, Псково-Печерских преподобных, а также Звонница, Дом настоятеля, Братский корпус, Святые источники, Ризница, Крепостные стены с башнями.

 

Комплекс Богом зданных пещер состоит из ближних и дальних пещер.
Ближние пещеры — П-образные в плане и имеют протяжённость около 15 м. В них находятся гробницы с мощами преподобных Марка, Ионы, Лазаря и преподобной Вассы.

Протяжённость дальних пещер составляет около 200 м. Первоначально пещеры служили только для погребения иноков.

Затем в пещерах стали погребать благочестивых мирян: государственных деятелей, князей, дворян, ктиторов, паломников, защитников монастыря.  

Рядом с кануном похоронены: епископ Георгий (Садковский), митрополит Вениамин, старцы Псково-Печерской обители, подвизавшиеся в ней в XX веке: валаамские старцы (иеросхимонах Михаил, схиигумен Лука, игумен Геннадий, монах Сергий, схимонах Николай, иеросхимонах Иоанн, схимонах Герман), архимандрит Серафим (Розенберг), архимандрит Иоанн (Крестьянкин). На горнем месте храма Воскресения Христова похоронен архимандрит Алипий (Воронов), в нише храма за мраморной плитой похоронены другие старцы монастыря: схиархимандрит Агапий (Агапов), архимандрит Иероним (Тихомиров), схиигумен Савва (Остапенко), схиигумен Онисифор (Михайлов), схииеродиакон Марк (Мурин).

В алтаре храма находится мраморная икона Воскресения Христова. Среди мирян в пещерах погребены предки Александра Пушкина, Михаила Кутузова, Модеста Мусоргского, Алексея Плещеева, Василия Татищева и другие.

В пещерах покоятся представители древнего рода Симанских, из которого произошёл патриарх Московский и всея Руси Алексий I. Не смотря на открытый (без погребения) способ захоронений в пещерах отсутствует запах тления тел усопших.

 

Каменные стены с шестью башнями и тремя воротами были построены в 1558—1565 годах в начале Ливонской войны для защиты от ливонцев. Позднее были построены ещё четыре башни. 

В настоящее время монастырь содержит 9 башен, на месте Брусовой башни, разрушенной в 1581 году, был построен собор Михаила Архангела.

Святые ворота монастыря находятся в Петровской башне, построенной в XVII веке (первоначально использовались ворота под Никольской надвратной церковью, проход осуществлялся через захаб, образованный пристроенной к ней снаружи Никольской башней.

Через паломническую службу монастыря можно заказать экскурсию по территории монастыря, но следует помнить, что посещение пещер возможно по прошению, которое необходимо оформить заранее на официальном сайте монастыря.  

Утолив духовный голод в монастыре, настоятельно рекомендуем позаботиться и о Теле, отведав блюд, действительно приготовленных с Душой в кафе "Несвятые Святые" на центральной площади г. Печоры. 

Уровень обслуживание и интерьеры там скорее претендуют на звание ресторана, вместе с великолепным меню, при вполне демократических ценах.


Наш путь дальше лежал в Псков и Псковскую область, а затем в Новгородскую область и Великий Новгород...

ПСКОВ И ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

Город Псков расположен на реке Великой при слиянии её с рекой Псковой и является одним из древнейших городов России.

Его первые упоминания в Лаврентьевской летописи датируются под 903 годом. В 1348—1510 годах - столица независимой Псковской республики. В 1510 году город вошёл в состав Русского централизованного государства.

До начала XVIII века Псков был одним из крупнейших городов России и Европы, важнейшим оборонительным и торговым центром страны. Археологами установлено, что в Пскове X—XI вв. жили предки славян — псковские кривичи, представители прибалтийско-финских, балтских и скандинавских племён. 

Часто с жителями Пскова и Псковщины ассоциируют термин «скобари».

По одной из версий, город издревле славился своим кузнечным промыслом, и, по легенде, царь Пётр I назвал псковичей «скобарями» после того, как не смог разогнуть скобу, выкованную местными кузнецами (а он легко разгибал обычные подковы).

 

Возраст Пскова точно неизвестен. Археологические исследования близ устья Псковы в северной оконечности Крома (Кремля) показали, что эта территория была заселена более 2000 лет назад. 

По легенде, когда княгиня Ольга стояла на берегу Великой, ей явилось видение: три луча, исходящих с неба, сошлись на противоположном берегу.

На этом месте княгиня и повелела возвести собор в честь святой Троицы, а вокруг «град велик, славен и во всём изобилии!».

На стоянку и ночлег мы остановились в гостинице "Ольгинская" (Пароменская ул., 4), там же можно оставить машину на суточную стоянку для прогулок по городу.  

 

До XII века Псков входил в состав Киевской Руси.

После провозглашения в 1136 году Новгородской феодальной республики город перешёл под власть Новгорода.

У Новгорода со Псковом были общие военные интересы. Несколько раз новгородцам и псковичам приходилось обороняться от военных походов Полоцкого княжества и от нападения со стороны соседних прибалтийских племён.

В 1240 году Псков был окружён войсками Тевтонского ордена. Когда немцы уже собирались снять осаду и отойти, боярин Твердило ночью тайно открыл ворота города, рассчитывая с помощью немецких феодалов захватить власть в Пскове.
Полтора года Псков находился в оккупации ордена. Лишь в 1242 году город был освобождён войском Александра Невского.

Постоянная опасность, грозившая Пскову с запада, вынуждала укреплять и развивать крепость. Территория кремля была значительно расширена во время правления князя Довмонта.
Возможно, что в это время деревянные стены начали заменять каменными. По его приказу была построена каменная стена, проходящая от берега Псковы к берегу Великой.


В 1348 году
был подписан Болотовский договор, по которому Новгородская республика признавала независимость Псковской республики от новгородских посадников, также наместник владыки стал выбираться из псковичей.


В 1397 году
народное вече (высший орган законодательной власти Псковской республики) приняло первую редакцию Псковской судной грамоты — свода законов. 


13 января 1510 года
(7019 от сотворения мира) Псковское вече было созвано последний раз. От имени веча посадник передал послу Василия III Третьяку Далматову согласие псковичей подчиниться Москве.
Тут же был снят вечевой колокол, было объявлено о ликвидации Псковской феодальной республики и о входе её территории в состав Русского государства.

 
 

После присоединения к Московской Руси Псков продолжал оставаться крупным торговым и ремесленным центром Русского государства. На протяжении XV—XVI веков крепость Пскова продолжала укрепляться.

Деревянные стены Окольного города были заменены каменными. Стена Крома была достроена до устья Псковы.


На Пскове в двух местах — у Гремячей горы и у Крома были построены водобежные ворота, представлявшие собой деревянные обитые железом решётки, закрывавшие в военное время вход в реку.


После основания Санкт-Петербурга, ставшего важнейшим экономическим центром России, Псков утратил своё могущество.


После расширения границ страны на запад, Псков окончательно утратил роль оборонного и приграничного центра.


В течении XIX века Псков значительно вырос, больше стало каменных зданий и своеобразие внешнему облику придавали многочисленные церкви, часовни и монастыри, средневековые гражданские каменные здания, древние обветшавшие крепостные стены.

  
 

По мере роста города строились и новые православные церкви. Церковное зодчество древнего Пскова сохранилось и до наших дней. Сейчас в Пскове 44 православных храма, из них 5 не действуют.

Самый древний храм Пскова - Спасо-Преображенский (XI—XII века). В Пскове три монастыря: Мирожский монастырь, Снетогорский монастырь, Иоанно-Предтеченский монастырь.

  

И немного мистики и легенд Пскова и Псковской области:

Гремячая башня (Псков, Финский парк). Говорят, ночью в башне можно услышать звон монет. Согласно легенде, на большой глубине в тайном склепе покоится заколдованная княжна.
Ее окружают бочки с золотом и сундуки с драгоценностями. А получит сокровища тот, кто сумеет ее разбудить. Для этого нужно двенадцать суток просидеть в ее изголовье и, не отдыхая, читать псалтырь.


Духова Гора (Опочецкий район) Гора была сакральным местом для балтийских племен и язычников-славян. Когда-то здесь возвышалась статуя Перуна. После Крещения Руси идола свергли, из статуи сделали каменный крест.
Согласно легенде, он существовал до правления Ивана Грозного, а после — ушел под землю. Сейчас на вершине стоит часовня. Место является Источником Силы и как с любой силой - взаимодействовать с ним нужно осторожно.


Каменный идол «Ухо Земли» (Бежаницкий район, рядом с д. Ровные Нивы) Это единственный в Восточной Европе камень со сквозным отверстием, сделанным руками человека.
В трещины идола люди кладут монетки и записки.

Никандрова пустынь (Порховский район, д. Любовец). Одна из двух официально признанных на Северо-Западе аномальных зон. 
Нынешний Никандровский монастырь расположен на месте разрушенного, основанного в 1584 году. Местные жители часто видят тут хрономиражи и наблюдают на развалинах призрачные фигуры людей из прошлого.

Трутневская пещера (Гдовский район, рядом с д. Трутнево). Памятник природы и пещерный храм почитают паломники.
В реке около входа в пещеру лежит камень-следовик, говорят, он придает силы и укрепляет здоровье. Вода в источнике, который бьет неподалеку от пещеры, считается целебной.

Музеи и достопримечательности Пскова:
- Псковский Государственный объединенный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник

- Псковский Кремль/ Кром
- Гремячая башня
- Варлаамовская башня
- Покровская башня
- Высокая башня
- Власьевская башня
- Рыбницкая башня
- Плоская башня
- Петровская башня
- Михайловская башня
- Башня Кутекрома
- Быковская башня
- Волковская башня
- Набережная реки Великой
- Золотая набережная
- Ольгинский мост
- Монумент "В память о Ледовом побоище"
- Памятник Святой равноапостольной княгине Ольге
- Палаты купца Меншикова
- Усадьба Гораи
- Псковский Железнодорожный Музей
- Музей Медовый хуторок

  - Псковский Кузнечный Двор (Дом Ксендза)
- Музей-Квартира Спегальского
- Музей романа Два капитана
- Планетарий
- Дом ремесел
- Художественная Галерея Дар
- Дом Массона
- Дом Мешок
- Псковский частный музей винтажной куклы
- Сквер влюбленных
- Парк Куопио
- Ботанический сад
- Дендропарк Мирожский Парк
- Варлаамовский сквер
- Памятник псковским десантникам (Купол)
- Стражи границы
- Памятник скобарю
- Памятник А.С.Пушкину и Арине Родионовне
- Памятник "Два капитана"
- Памятник Солдату Первой Мировой Войны
- Скульптура Мать и дитя
- Памятник Саввe Ямщикову

Соборы Пскова:
- Свято-Троицкий кафедральный собор
- Собор Иоанна Предтечи

Монастыри Пскова:
- Спасо-Преображенский Мирожский монастырь

- Свято-Благовещенский Никандровский монастырь
- Рождества Пресвятой Богородицы Снетогорский Монастырь

Часовни, храмы Пскова:
- Ольгинская часовня и смотровая площадка

- Анастасьинская часовня
- Храм Александра Невского
- Храм Николая Чудотворца в Любятово
- Храм Ильи Пророка Мокрого с Луга
- Храм Воскресения Христова в Орлецах
- погост Выбуты

Церкви Пскова:
- Церковь Покрова и Рождества от Пролома
- Церковь Василия Великого на Горке
- Церковь Богоявления Господня с Запсковья
- Церковь Успенья Богородицы с Пароменья
- Церковь Успения Пресвятой Богородицы
- Церковь Покрова Пресвятой Богородицы от Торга
- Церковь Успения Пресвятой Богородицы в Бутырках
- Церковь Николы Явленного от Торга

  - Церковь Анастасии Узорешительницы
- Церковь Николы со Усохи
- Церковь Спаса Нерукотворного
- Церковь Преполовения Пятидесятницы
- Церковь Георгия Победоносца
- Церковь Преподобного Алексея
- Церковь Козьмы и Дамиана с Гремячей горы
- Церковь Иоанна Богослова с Мишариной горы
- Церковь Веры, Надежды, Любови и Софии
- Церковь Варвары Великомученицы
- Церковь Косьмы и Дамиана с Примостья
- Церковь Дмитрия Мироточивого в Поле
- Церковь Варлаама Хутынского
- Церковь Константина и Елены
- Церковь Иоакима и Анны
- Церковь Михаила и Гавриила Архангелов
- Церковь Петра и Павла с Буя
- Церковь Николы от Каменной ограды
- Церковь Сергия с Залужья
- Церковь Старого Вознесения
- Церковь Новое Вознесение
- Церковь Воскресения Христова со Стадища
- Церковь Жен Мироносиц
- Церковь Петра и Павла на Брезе
- Церковь Стефана архидиакона
- Костел Пресвятой Троицы
- Церковь Евангельских Христиан Баптистов 

ИОАННА-БОГОСЛОВСКИЙ САВВО-КРЫПЕЦКИЙ МУЖСКОЙ МОНАСТЫРЬ

Монастырь основан в 1455 году афонским монахом, преподобным Саввой Крыпецким, среди болот. 

Во второй половине XIX века в Крыпецком монастыря жил блаженный монах Корнилий (Поляков), который стал известен впоследствии своими пророчествами и святой жизнью. 

К началу XX века Крыпецкий монастырь был одним из богатейших в России — в нём состояло 40 монахов, 21 послушник, а монастырские земельные угодья включали 3602 десятины земли. 

В 1918 году монастырь закрыт, в 1922 из обители вывезены все ценности (многие из них бесследно исчезли), в 1923 г. прекращены богослужения в соборе.

 

В 1990 году монастырь передан Русской православной церкви. На территории Крыпецкого монастыря проведены реставрационные работы, некоторые полуразрушенные постройки разобраны и затем реконструированы.

В монастыре возрождена монашеская жизнь. При обители есть гостиница на 50 человек для приема паломников. О Чудесах монастыря, случившиеся в наше время можно почитать на официальном сайте монастыря.

 

НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ, д. ЮРЬЕВО: ПЕРЫНСКИЙ СКИТ

Перынский Рождества Богородицы скит расположен в 6 километрах от Великого Новгорода на полуострове (до 60-х годов XX века — остров) при истоке реки Волхов из озера Ильмень, южнее Юрьева монастыря. 

Предположительно, именно в урочище Перынь находилось древнерусское языческое святилище, посвящённое славянскому богу-Громовержцу Перуну.  

По данным летописи, в 980 году, в ходе своей «языческой реформы», великий князь Владимир Святославич велел своему дяде Добрыне поставить в Новгороде идол Перуна, что тот и сделал. 

Идол Перуна был поставлен Добрыней, вероятно, в том месте, которое до сих пор называется Перынью, как об этом свидетельствует Адам Олеарий, побывавший в Новгороде в 1654 году:  «Новгородцы, когда были еще язычниками, имели идола, называвшегося Перуном. то есть богом огня, ибо русские огонь называют „перун“. И на том месте, где стоял этот их идол, построен монастырь, удержавший имя идола и названный Перунским монастырем. Божество это имело вид человека с кремнем в руке, похожим на громовую стрелу (молнию) или луч. В знак поклонения этому божеству содержали неугасимый ни днем, ни ночью огонь, раскладываемый из дубового леса. И если служитель при этом огне по нерадению допускал огню потухнуть, то наказывался смертью».

Исследования установили, что до установки идола Перуна на этом месте существовал ещё более ранний сакральный комплекс, состоящий из трёх святилищ. 

Храм Рождества Богородицы на Перыни является одним из немногих архитектурных памятников XIII века в России. Фасады церкви, не расчленённые лопатками, были лишены какого-либо декора.

По своему архитектурному облику Перынская церковь как бы предвосхищала характерные черты новгородского зодчества конца XIII — первой половины XIV века.

 

СВЯТО-ЮРЬЕВ МУЖСКОЙ МОНАСТЫРЬ

Юрьев монастырь (1030 г.) - мужской монастырь Русской православной церкви в честь великомученика Георгия, один из древнейших в России, в Средние века духовный центр Новгородской республики и богатейший духовный феодал. 

По преданию, основан в 1030 году князем Ярославом Мудрым. Ярослав Владимирович в святом крещении носил имя Георгий; в русском языке последнее обычно имело форму «Юрий», откуда и пошло название монастыря.

Первое летописное упоминание относится к 1119 году. Строения монастыря первоначально были деревянными, как и его соборная церковь Святого Георгия.

В 1119 году повелением князя Мстислава Великого был заложен каменный храм — Георгиевский собор, выстроен был мастером Петром — первым русским зодчим, имя которого называют летописи. 

Стены Юрьева монастыря впервые упоминаются в летописи 1333 года.  В XII — XIII веках монастырь стал государственным монастырём Новгородской республики, а её глава — новгородский архимандрит — главой городских магистратов.

 

К концу XV века Юрьев монастырь был одним из богатейших церковных феодалов. После секуляризации монастырских вотчин в 1770-х годах монастырь потерял значительную часть своих владений и пришёл в запустение. 

В 1822 году во главе обители стал архимандрит Фотий (Спасский), пользовавшийся благосклонностью Александра I. 
За короткое время были построены Западный корпус с церковью Всех Святых, Спасский собор, восточный Орловский корпус с кельями для братии, северный с храмом Воздвижения Креста, южный с больничною церковью Неопалимой Купины.

В 1841 году по проекту архитектора Карла Росси была построена колокольня, финансировала работы графиня Анна Орлова. 
Колокольня имеет заметную несоразмерность частей. Об этом повествует легенда, согласно которой Николай I вычеркнул из проекта средний ярус, дабы постройка не превзошла высотой колокольню Ивана Великого в Московском кремле.Раньше на колокольне (в круглой нише верхнего яруса) располагались часы. Время отбивали 17 связанных с ними колоколов (третий ярус). Ниже висели ещё 15 колоколов. Самый большой монастырский колокол звался «Неопалимая купина» и весил 2100 пудов (33,6 тонны).

Второй по величине — «Крест» — 1140 пудов (18,2 тонны).

 
 

ВИТОСЛАВИЦЫ

Витославицы - новгородский музей народного деревянного зодчества, который расположен около Свято-Юрьева мужского монастыря, на южном берегу озера Мячино. 

Он включает в себя древнейшие в России деревянные архитектурные памятники XVI века, жилые и производственные постройки XVIII—XIX веков.

 

Первой сюда была перевезена церковь Успения Богоматери из приильменьской деревни Курицко, построенная в 1595 году.

 
 
 
Прогулка по территории комплекса займёт ~ 3 часа.

ВЕЛИКИЙ НОВГОРОД
 

Великий Новгород - один из древнейших и известнейших городов России (впервые упоминается в русских летописях под 859 годом), место призвания летописного Рюрика и зарождения российской государственности.

В Средние века — один из центров Киевской Руси, в XII—XV веках столица Новгородской республики, а затем центр Новгородской земли в составе Русского царства.

В 1136 году он стал первой вольной республикой на территории феодальной Руси. 

В XII—XV веках Новгород входил в Ганзейский торговый союз.

Для отрезка времени начиная с 1136 года и заканчивая 1478 годом, когда Новгород утратил (в результате победы московского князя Ивана III Великого над новгородцами) политическую самостоятельность, по отношению к Новгородской земле принято применять термин «Новгородская республика». Новгород не подвергся монгольскому нашествию; хотя он и платил дань Орде, но сохранил уникальные памятники древнерусской архитектуры домонгольского периода (наиболее известный из них — Софийский собор) и был единственным из древних русских городов, избежавшим упадка и дробления в XI—XII веках.

 
  

15 января 1478 года, после приведения к присяге на подданство и полное повиновение великому князю Ивану III всех жителей Новгорода, прекращает своё существование Новгородская республика.. 

В 1569—1570 годах Новгород подвергся опричному погрому Ивана Грозного.

 

Особенностью Новгорода является то, что он всегда был и остаётся разделён на две части — Торговую и Софийскую стороны, границей между которыми является река Волхов.

В прошлом это деление носило не только географический характер, но отражалось и на внутренней истории города.

Соперничество жителей Торговой и Софийской сторон нередко приводило к открытым столкновениям на Великом мосту через реку.

Средневековый город сложился на месте более ранних селений у истока Волхова из Ильменя, где сгусток стоянок и поселений прослеживается со времён неолита (4—3 тыс. до н. э.). 

 

Музеи и достопримечательности Новгорода:
- Новгородский государственный объединенный музей-заповедник

- Государственный музей художественной культуры Новгородской земли

- Новгородский кремль (детинец)
- Храм Христа
- Софийская звонница
- Воротная башня Гостиного двора
- Белая/Алексеевская башня
- Лихудов корпус
- Владычная (Грановитая) палата
- Ярославово Дворище
- Рюриково городище
- Башня Кокуй
- Центр музыкальных древностей В.И. Поветкина
- Музей Изобразительных искусств
- Новгородский центр современного искусства
- Новгородский областной дом народного творчества
- Музейный цех фарфора
- Музей Утюга
- Киномузей Валерия Рубцова
- Галерея на Торгу
- Новгородская Печатня
- Софийская набережная

  - Памятник «Тысячелетие России»
- Монумент Победы
- Ганзейский фонтан
- Памятник Александру Невскому
- Памятник Святым Петру и Февронии
- Памятник Новгородскому ополчению 1812 года
- Фонтан Садко
- Пешеходный мост через реку Волхов
- Памятник девушке-туристке
- Памятник Сергею Рахманинову
- Рахманиновская скамья
- Медведь на скамейке
- Памятник рисующему мальчику
- Скульптура Монтер и кошка
- Скульптора "Кошки охотятся на голубей"
- Памятник птице Сирин
- Памятник семейству Мойдодыров
- Уличный театр Садко
- Детский музейный центр
- Железнодорожный вокзал

Соборы Новгорода:
- Собор Софии Премудрости Божией
- Собор Рождества Богородицы Антониева монастыря
- Собор Николая Чудотворца на Ярославовом дворище
- Собор Воздвижения Честного Креста Господня
- Покровский собор
- Знаменский собор

Монастыри Новгорода:
- Юрьев монастырь

- Антониев монастырь
- Зверин-Покровский монастырь
- Десятинный Рождества Богородицы монастырь
- Свято-Духов монастырь
- Деревяницкий монастырь

Церкви Новгорода:
- Церковь святого благоверного великого князя Александра Невского

- Церковь святого великомученика Феодора Стратилата на Щиркове
- Римско-католическая церковь святых апостолов Петра и Павла
- Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы в Аркажах
- Церковь святого апостола Филиппа и Николая Чудотворца
- Церковь Успения Пресвятой Богородицы на Торгу
- Церковь Параскевы Пятницы на Торгу
- Церковь Михаила Архангела на Торгу

  - Церковь святых благоверных князей Бориса и Глеба
- Церковь Святого Никиты Епископа Новгородского
- Церковь Алексия, митрополита Московского
- Церковь Успения Богородицы на Волотовом поле
- Церковь Покрова Пресвятой Богородицы
- Церковь Двенадцати Апостолов на Пропастех
- Церковь Рождества Христова на Красном поле
- Церковь Спаса Нерукотворного Образа
- Церковь Иоанна Милостивого на Мячине
- Церковь Уверения Фомы на Мячине
- Церковь Фёдора Стратилата на Ручью
- Церковь Иоанна Богослова на Витке
- Церковь Троицы Живоначальной
- Церковь Дмитрия Солунского
- Церковь Спаса Преображения
- Церковь Симеона Богоприимца
- Церковь Иоанна Предтечи
- Церковь Георгия на Торгу
- Церковь Андрея Стратилата
- Церковь Николы Белого
- Церковь Жён-мироносиц
- Церковь Никиты Мученика
- Церковь Климента
- Церковь Прокопия
- Церковь Власия

 

 С Великим Новгородом, его архитектурой и историей не возможно познакомиться за один день, но даже легкое соприкосновение станет поводом вернуться сюда ещё не один раз...

 
На этом наше осеннее путешествие закончилось, а наш Русский Ждун продолжает надеяться встретиться и с Вами!

_________________________
ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ: ПУТЕШЕСТВИЕ ИЗ ПЕТЕРБУРГА НА АЛТАЙ 2021

Подробнее ...

Золото России 2020-2021

...Прикоснуться к Святыне – значит найти ее и почувствовать то, что выше земной действительности.
Есть среди человеческих строений места особо значимые,
где все обращено на невидимую сторону жизни больше, чем на видимую;
это удивительно удовлетворяет дух и счастливит души людей, показывая нам свой Смысл и Свет...

Евлогий, архиепископ Владимирский и Суздальский
НАЧАЛО ИСТОРИИ: КРЫМ НАШ
Предистория о первой поездке в Крым с "врезками" впечатлений и приключений из последующих путешествий по Крыму.


Продолжение истории:

Повествование о 15-ти дневном путешествии по Золотому Кольцу и Серебряному ожерелью России осенью 2020 года при возвращении из Крыма, с "врезками" точек и фотографий из путешествия весной 2021, по дороге на Алтай.

Период путешествия: ноябрь 2020 (+май 2021)

Часть I : 
Санкт-Петербург - Валдайский Иверский мужской монастырь (2021) - Москва (Домодедово) - Свято-Введенский Островной Монастырь - Владимир - Боголюбово - Суздаль - Кострома - Ярославль - Ростов - Сергиев Посад, Гефсиманский Скит, Водопад Гремячий (2021)...

Часть II:
 
... Усадьба Ореховно - Урочище Лосковское (кинодеревня) - Пушкинские горы  - Михайловское - Остров - Изборск - Свято-Успенский Псково-Печерский монастырь - Псков и Псковская область - Иоанно-Богословский Савво-Крыпецкий мужской монастырь - Новгородская область, д. Юрьево: Перынский Скит, Свято-Юрьев Мужской Монастырь, Витославицы - Великий Новгород - Санкт-Петербург (читайте продолжение истории: Серебро России)

Протяженность маршрута: ~ 3.000 км
Средний расход топлива: 12,0 л/100 км
Транспорт: Hymer Camp 682 CL "Рыжик"
Количество участников: 2(3) человека
Ночевки: 3 ночи из 14 на платных охраняемых парковках у отелей/гостевых домах/кемпингах, остальные ночи - "дикарями"

Наши путешествия на автодоме летом и осенью 2020 года, оказались настолько увлекательными, что по дороге из Крыма, мы решили немного "повилять", чтобы увидеть своими глазами Золотое кольцо и Серебряное ожерелье России.

Это было сложно назвать паломничеством к Святым местам, но только стоит взглянуть на нитку маршрута, то сразу станет понятно почему моя Душа вновь нас позвала в Путь...

По прошествии 1032 лет после Крещения Руси (988 год) мы направились в места, где вершилась История, а значит "Рыжику" предстояло вновь трансформироваться в машину времени, чтобы перенести нас на несколько веков назад - в прошлое России.

В туристический маршрут "Золотое кольцо России" традиционно включают восемь основных городов — Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов, Ярославль, Кострома, Иваново, Суздаль, Владимир.

В маршрут "Серебряное ожерелье" входят: Калининград – Псков – Великий Новгород – Вологда - Сыктывкар – Нарьян-Мар – Архангельск – Мурманск – Петрозаводск – Ленинградская область (Лодейное Поле, Новая Ладога, Старая Ладога, Шлиссельбург) – Санкт – Петербург.

В этом отчёте лишь небольшая часть того, с чем удалось соприкоснуться: история, храмы, монастыри, соборы, деревянное зодчество и памятники архитектуры больших и малых городов России - всё то, что не оставило нас равнодушным...

Приятного просмотра и заМечтательного настроения!

Музыка в дорогу: Борис Гребенщиков "Кострома Mon Amour"

Кино в дорогу: 
Женитьба Бальзаминова (1964), Андрей Рублёв (1966), Снегурочка (1968), Мой ласковый и нежный зверь (1978),  Жестокий романс (1983), Борис Годунов (1986), Сибирский цирюльник (1998), Царь (2009), Соловей-Разбойник (2012), Холоп (2019)

ЗОЛОТО И СЕРЕБРО, ХОЛОП, САДКО И РУССКИЙ "ЖДУН" - путешествие в настоящее прошлое...

Прогноз погоды на ближайшие 10 дней, в середине ноября, обещал отсутствие заморозков по всему предстоящему маршруту.

Доверившись ему, что было весьма опрометчиво, в эту поездку мы отправились на летней резине, проскочив из Санкт-Петербурга до Москвы без остановок.

Настоятельно рекомендую не спешить как мы и, по-возможности, заехать на Валдай, ну, а про зимнюю резину вы, я думаю, уже догадались - снег зимой в России это всегда "неожиданно" даже для тех, кто составляет прогнозы...

ВАЛДАЙ

Небольшой российский город Новгородской области основан в 1495 году, раскинувшийся среди живописных холмов на берегу красивейшего Валдайского озера.

Возвращаясь с Алтая, в следующем году, мы посетили Музейный колокольный центр и Музей колоколов (это два разных объекта) и уже после этого направились в Валдайский Иверский Богородицкий Святоозерский мужской монастырь (1653 г.). На самом подъезде к монастырю есть места под стоянку и ночлег, с чудесными видами на озеро Валдай.

 
 

Кроме вышеуказанных музеев колоколов и монастыря на Валдае можно посетить Троицкий собор - Собор Троицы Живоначальной в Валдае (1694), расположенный пл. Свободы, 10, совершить пешеходную прогулку по Большой Валдайский Тропе в Национальном парке "Валдайский" (начало тропы: 57°57’11.65″С | 33°16’8.37″В у ресторанного комплекса "Подворье"), заглянуть в Валдайский краеведческий музей "Музей уездного города" (адрес:ул. Луначарского, д.7) и сделать селфи на фоне Эйфелевой башни (Соловьёвский парк).

В нашем случае, упуская из повествования о технической необходимости заезда в г. Электросталь на обратном пути из Крыма в 2020 году для обслуживания Рыжика и встречу попутчиков в Домодедово, следующей остановкой был уже Свято-Введенский Островной монастырь.


(фото с коптера из открытых источников)
 

Покровская Свято-Введенская Островная пу́стынь — православный женский (в прошлом мужской) монастырь. Подворье Александровской епархии Русской православной церкви. Свято-Введенский Островной монастырь располагается на острове посреди Вятского (Введенского) озера, недалеко от Покрова. Основан в 1708 году. 

Свято-Введенская островная пустынь получила название по главному храму обители – в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы.

ВЛАДИМИР

После прогулки по территории монастыря, мы добрались до града Владимира (990 г.), одной из столиц Древней Руси, уже под вечер. Остановившись на охраняемой парковке одноименного с городом отеля и заплатив за полные сутки стоянки, мы решили сразу два актуальных вопроса: безопасность во время ночлега и сохранность имущества во время прогулок по городу.

Хочется отметить, что именно из-за удобного расположения отеля, во все следующие поездки мы останавливались именно там. Оставив Рыжика отдыхать на парковке, мы направились на вечернюю прогулку по городу.

 
 

Кстати, именно во Владимире мы встретили отличный пример творческого подхода к бизнесу - "Молодильная лавка у Бабы Яги" - три в одном: детям - музей-сказка с экскурсией, мамам - натуральная косметика, папам - дегустационный зал)))

 

Град Владимир в вечернее и ночное время великолепен, а дневная прогулка, с посещением всех достопримечательностей и осмотром архитектуры, легко может занять и целый день.

Исторические даты:

- основан в 990 году Киевским князем Владимиром Святославичем (Красное Солнышко)
- с 1108 года - укрепление города Владимиром Мономахом
- с 1157 года по 1439 год - Столица Северо-Восточной Руси - Великого княжества Владимирского
- в 1238 году во время монголо-татарского нашествия был сожжен и разграблен
- в 1778 году город стал центром Владимирской губернии

Основная достопримечательность города - Во Владимире Свято-Успенский Кафедральный собор (1158 г.)

Православный храм, кафедральный собор Владимирской митрополии Русской православной церкви. В настоящее время также государственный музей, выдающийся памятник белокаменного зодчества домонгольской Руси.

Исторически, до возвышения Москвы, был главным храмом Владимиро-Суздальской Руси, в нём венчались на великое княжение владимирские и московские князья.

Памятник русского зодчества XII века, послуживший образцом для ряда более поздних соборов, в том числе Успенского собора Московского Кремля. Один из немногих храмов, в котором сохранились подлинные фрески Андрея Рублёва

 
 
 
 

Известные памятники и жанровые скульптуры Владимира:
- Памятник князю Владимиру и святителю Федору

- Памятник Андрею Рублеву
- Памятник Александру Невскому
- Памятник святому равноапостольному князю Владимиру
- Монумент в честь 850-летия города Владимира
- Памятник владимирской вишне
- Аптекарь, Художник, Филёр и шалопай, Пожарный, Дворник,
Старый Велосипед, Провинциальные актеры, Кошелёк 
  Церкви, соборы и монастыри Владимира:
- Дмитриевский Собор (1191 г.)

- Приход Пресвятой Девы Марии Святого Розария (1891 г.)
- Никитская церковь (1765 г.)
- Спасо-Преображенский приход Никольской церкви (1027 г.)
- Церковь Троицы Живоначальной - Красная церковь (1913 г.)
- Церковь Троицы Живоначальной (1740 г.)
- Рождественский мужской монастырь (1191 г.)
- Свято-Успенский княгинин женский монастырь (1200 г.)
Музеи и достопримечательности Владимира:
- Исторический музей
- Палаты присутственных мест
- Золотые ворота
- Патриарший сад
- Владимирский планетарий
- Музей пряника
- Кузница Бородиных
- Музей Ложки
- Водонапорная башня
- Мастерская шоколада
- Музей Старая Аптека
- Музей хрусталя и лаковой миниатюры
- Музей Природы
- Музей науки и человека Эврика
- МузеУм Дали 33
- Советские сладости
- Музей "Огни Владимира"
- Ретро склад
  - Большая Московская улица
- Смотровые площадки в центре города
- Георгиевская улица
- Владимирский черешчатый дуб
- Колесо обозрения Небо 33
- Драматический театр им. А.В. Луначарского
- Соборная площадь
- Парк имени А.С. Пушкина
- Владимирский централ
- ЦПКО
- Культурно образовательный центр Палаты
- Владимирский областной театр кукол
- Арт-пространство "Музей Владимирской вишни"
- Здание бывшей Городской Думы
- Здание земской женской гимназии
- Центр классической музыки
- Гостиный двор
- Мальцовское ремесленное училище

БОГОЛЮБОВО

Нашей следующей остановкой по дороге из Владимира в Суздаль стал посёлок Боголюбово Владимирской области, где мы посетили Боголюбский монастырь (1155 г.) и Церковь / Храм Покрова на Нерли (1166 г.) - место совершенно фантастическое по своей энергетике...

Свято-Боголюбский монастырь, один из древнейших на Руси, основан Андреем Боголюбским в 1155-57 гг. на месте чудесного явления ему Божией Матери. В память о видении князь повелел написать образ Богоматери так, как Она ему явилась — в полный рост с воздетыми в мольбе ко Господу руками.

Икона была названа Боголюбивой (Боголюбской) и в течение веков прославилась многочисленными чудесами...

Церковь Покрова на Нерли
— первая в Древней Руси (из уцелевших на сегодняшний день), у которой фасад украшен скульптурными элементами. Позднее они стали обязательными для архитектурных памятников Владимиро-Суздальского княжества.


Часть этих элементов - Львы, ставшие личным символом правителей Владимиро-Суздальских землей, начали появляться в этом качестве как раз во времена Боголюбского.

Величественный хищник сохранился на современном гербе города Владимира. На стенах храма Покрова на Нерли он запечатлен в многочисленных вариантах.

 

При весеннем разливе церковь становится практически отрезанной от «большой земли». В это время нужно будет договариваться с местными жителями о том, чтобы добраться до церкви на лодке.

Многие паломники выбирают именно этот период, потому что посещение храма, окруженного поднявшейся водой, производит особое впечатление.



СУЗДАЛЬ

На стоянку в Суздале мы остановились у одного из гостевых домов, стоящих на берегу реки.

Альтернативным вариантом для ночлега мог стать кемпинг в ГТК "Суздаль", но там готовились к очередному масштабному мероприятию и к нашему приезду он был закрыт для размещения, о чём, кстати, мы совсем не пожалели.

Утром, едва Солнце озарило купала Суздальских соборов, сложилось впечатление, что Ангелы где-то совсем рядом, а тишина вокруг нарушалась только утренним перезвоном колоколов.

 
 

Исторические данные:
- Суздаль в "Повести временных лет" упоминается в 1024 году в форме «Суждаль»
- город-заповедник расположен на реке Каменке, притоке реки Нерли, в 26 км к северу от Владимира, с населением менее 10.000 человек (на 2020 год), занимает всего 15 км2.
- при князе Юрии Долгоруком (начало XII века) Суздаль стал центром Ростово-Суздальского княжества
- в 1107 году волжские булгары осадили и взяли Суздаль.
- в 1157 году князь Андрей Боголюбский перенёс столицу из Суздаля во Владимир.
- с середины XIII века Суздаль — столица самостоятельного Суздальского княжества
- в начале XIV века — столица Суздальско-Нижегородского княжества
- в 1392 году Суздаль вошёл в состав Великого княжества Московского.
- старинная Стромынская дорога соединяла Суздаль с Владимиром и Москвой. В 1565 году Суздаль попал в число опричных городов, а после уничтожения опричнины стал «царскою отчиною»
- в 1992 году ЮНЕСКО включила белокаменные памятники Суздаля в список объектов Всемирного наследия.

С XVI века в Суздале вели строительство монастырей, расширяли старые, возводили новые. Суздаль стал одним из крупнейших центров русского монашества.

Из 11 монастырей грозненского времени к началу XIX века сохранилось пять монастырских комплексов. В 4 км от Суздаля расположено село Кидекша, служившее загородной резиденцией Юрия Долгорукого.

В селе сохранился памятник домонгольского зодчества — Борисоглебская церковь (1152).

 
 

На территории Суздаля находятся музейные объекты Владимиро-Суздальского историко-художественного и архитектурного музея-заповедника: Кремль, Музей деревянного зодчества, Посадский дом, Приказная изба.

Монастырские ансамбли: Спасо-Евфимиев монастырьПокровский монастырьАлександровский монастырьРизоположенский монастырьВасильевский монастырь

В Никольской церкви работает иконописная мастерская священника Андрея Давыдова.

 
 
 
Памятник Андрею Тарковскому и его фильму «Андрей Рублев»

Нужно ли говорить о том, что весной и летом в прогулках по городу можно провести несколько дней. 

Суздаль, практически не затронутый промышленной революцией и сохранивший архитектурные памятники, — одно из немногих мест, подходящих для съёмок фильмов на исторические сюжеты.

Более 60 художественных фильмов были сняты в городе и его окрестностях: Женитьба Бальзаминова (1964), Метель (1964), Царская невеста (1964), Андрей Рублёв (1966), Душечка (1966), Братья Карамазовы (1968), Баллада о Беринге и его друзьях (1970), Финист — Ясный сокол (1976), Мой ласковый и нежный зверь (1978), Осенние колокола (1978), Тема (1979), Юность Петра (1980), Россия молодая (1981), Чародеи (1982), Мёртвые души (1984), Борис Годунов (1986), Пётр Великий (1986), Гулящие люди (1988), Эсперанса (1988), Царь Иван Грозный (1991), Волшебный портрет (1997), Сказ про Федота-стрельца (2001), Царь (2009), Пелагия и белый бульдог (2009), Братья Карамазовы (телесериал, 2009), Господа-товарищи (2014—2015), Годунов (сериал, 2018) и другие...

Суздаль. Кинодеревня Щурово городище.

 
 
 

Суздаль. Музей деревянного зодчества.

 
 

День города проводится каждую вторую субботу августа и включает в себя костюмированное шествие, концерты, мастер-классы и др. Каждый год во вторую субботу июля в Суздале проводят Праздник огурца (место проведения — Музей деревянного зодчества).

Вдоволь надышавшись благодатным воздухом чудесного города и насладившись перезвоном колоколов, мы отправились дальше... на родину Костромского сыра и Снегурочки. 

КОСТРОМА

Город основан на реке Волге Юрием Долгоруким в 1152 году

Первое летописное упоминание о существовании Костромы относится к 1213 году. В 1272 году Василий Ярославич стал великим князем Владимирским — главой всех удельных княжеств Северо-Восточной Руси.
Он не поехал в стольный Владимир, а остался в удельной Костроме, тем самым сделав город столицей Северо-Восточной Руси.

В XIII—XIV веках вокруг Костромы возникают укреплённые монастыри, защищавшие подступы к городу. 
В 1364 году Кострома входит в состав Московского княжества. 
В 1565 году царь Иван Грозный разделил Русское государство на опричнину и земщину, город вошёл в состав последней и относился к ней до февраля 1567 года.
В Смутное время Кострома была дважды взята отрядами польского пана Лисовского и подверглась страшному опустошению.
В 1609 году костромское ополчение сыграло важную роль в борьбе с польской интервенцией, изгнав из Ипатьевского монастыря укрывшихся там сторонников Лжедмитрия II.
Костромские отряды влились в народное ополчение Минина и Пожарского.

В Ипатьевском монастыре в 1613 году был призван на царство Михаил Фёдорович Романов и, таким образом, Кострома стала «колыбелью» царской и императорской династии Романовых.

 

После Смутного времени в Костроме были заново отстроены оборонительные укрепления кремля, а вокруг раскинулся обширный торгово-ремесленный посад и слободы.

К середине XVII века Кострома по своему экономическому развитию и числу жителей становится третьим после Москвы и Ярославля крупным ремесленным городом Русского государства с развитым текстильным, кожевенным, мыловаренным, серебряным и иконописным производством. Получили развитие кузнечный, гончарный, строительный промыслы. Тогда же в Костроме возникает большой торговой центр, в городе была учреждена английская фактория. Во второй половине XVII века в Костроме сформировалась выдающаяся школа фресковой и иконной живописи. 

 
 
 

Музеи Костромы: Костромской государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник

- Церковный Историко-Археологический Музей
- Романовский музей
- Музей деревянного зодчества
- Музей Губернский город Кострома
- Музей "Дом городского головы Г.Н. Ботникова"
- Музей Костромского Купца
- Цыганский музей культуры и быта
- Музей костромской льняной мануфактуры
- Музей льна и бересты
- Музей ювелирного искусства "Аметист"
- Музей театрального костюма
- Музей Изба красна

  - Резиденция Снегурочки
- Музей сыра
- Музей Хлеба
- Музей Русского Чайника
- Терем Снегурочки
- Сказочный край Снегурочки
- Терем Берендея
- МУЗЕЙ моды Снегурочки
- Музей Лес-Чудодей
- Музей сладостей "Русские сласти"
- Музей Петровская игрушка
- Музей уникальных кукол и игрушек
Известные памятники и жанровые скульптуры Костромы:
- Памятник Юрию Долгорукому

- Памятник Ивану Сусанину
- Памятник Снегурочке
- Памятник собаке
- Памятник Голубю
- Памятник Котам и Собакам Пострадавшим от автомобилей
- Памятный Гвоздь
- Скамья примирения
- Памятник водопроводной задвижке
- Скульптура "Корова Маруся"
  Достопримечательности Костромы:
- Набережная реки Волги

- Ресторан Старая Пристань
- Пожарная каланча
- Сырная биржа
- Костромские Торговые ряды
- Сусанинская площадь
- Беседка Островского
- Дворянское собрание
- Обелиск Московской заставы
- Дом Рогаткина и Ботникова
Церкви, соборы и монастыри Костромы:    
- Свято-Троицкий Ипатьевский монастырь
- Богоявленский Анастасиин женский монастырь
- Знаменский женский монастырь
- Спасо-Преображенский кафедральный собор
- Часовня Царская Голгофа
- Церковь Вознесения Господня на Дебре
- Церковь Спаса Нерукотворного в рядах
- Иоанно-Златоустовская церковь
- Храм Апостола и Евангелиста Иоанна Богослова
- Церковь Собора Пресвятой Богородицы
  - Храм Святого Преподобного Алексея Человека Божия
- Часовня Святителя Николая Чудотворца Бабаевская
- Церковь Смоленской иконы Божией Матери
- Храм Святителя Тихона
- Владимирский Храм
- Свято-Запрудненская церковь
- Храм Святого Пророка Божия Илии
- Часовня Александра Невского
- Церковь Преподобного Серафима Саровского
- Часовня Пресвятой Богородицы

 Ресторан "Старая Пристань"
Легендарный дебаркадер на Волге, места съемок х/ф "Жестокий романс"
 

Кострома в кинематографе: Катерина-душегубка (1916) по очерку Лескова "Леди Макбет Мценского уезда", Красные дьяволята (1923), Снегурочка (1968), Два капитана (1976), Жестокий романс (1983), Борис Годунов (1986), Очи чёрные (1987), Гулящие люди (1988), Сибирский цирюльник (1998), Доктор Живаго (2005), Соловей-Разбойник (2012), Бесы (2014) ...

Терем Снегурочки, Кострома

Снегу́рочка (Снегурка, Снежевиночка) - русский сказочный и новогодний персонаж, внучка Деда Мороза, его постоянная спутница и помощница. 

В русском фольклоре Снегурочка является персонажем народной сказки о сделанной из снега девочке Снегурке (Снежевиночке), которая ожила.

Этот сюжет был обработан и опубликован в 1869 году А. Н. Афанасьевым во втором томе его труда «Поэтические воззрения славян на природу»: «Снегурка (Снежевиночка, у немцев Schneekind) названа так потому, что родилась из снега».

В сказке старик и старуха лепят куклу из снега и она оживает, а летом девушка идёт с подругами в лес и тает. В 1873 году А. Н. Островский, под влиянием сказок Афанасьева, пишет пьесу «Снегурочка».

В ней Снегурочка предстаёт как дочь Деда Мороза и Весны-Красны, погибающая во время летнего ритуала почитания бога солнца Ярилы..

В 1882 году Н. А. Римский-Корсаков поставил по пьесе одноимённую оперу, которая имела громадный успех.

В СССР первое официальное появление Снегурочки в качестве помощницы Деда Мороза и произошло на встрече 1937 года в московском Доме Союзов. 

 

Для фильма «Снегурочка» (1968) у реки Мера была построена целая «деревня берендеев». Выбор места был неслучаен: в этих краях, в Щелыково, Островский писал свою пьесу. 

Берендеи - тюркские кочевые племена в восточноевропейских степях (XI—XIII вв.). 

Пьеса А. Н. Островского «Снегурочка» знакомит нас с царём Берендеем, правящим «царством добрых берендеев», мало имеющих отношение к реальным берендеям. 
После завершения съёмок деревянные декорации были перенесены в Кострому, где возник парк «Берендеевка».

Кроме этого, в Костроме в 2008 году построен Терем Снегурочки, в которой та круглый год принимает гостей. В 2009 году, 4 апреля впервые официально отмечался день рождения Снегурочки.
С этого времени День рождения Снегурочки отмечается в Костроме ежегодно.


Музей Сыра, 
Кострома

Костромской сыр — твёрдый русский сыр, один из самых распространённых сыров России, также был самым распространённым сыром в СССР.

Костромской сыр впервые появился во второй половине XIX века в Костроме на сыроварнях Владимира Бландова (первая сыроварня была построена 1878 году).

Рецептура приготовления Костромского сыра подразумевает его созревание в течении 45 дней и по своим характеристикам напоминает голландский сыр гауда, на вкус слегка терпкий, кисловатый, цвет — однородный от белого до светло-жёлтого, рисунок на разрезе с небольшими глазками округлой формы, жирность — 45 %. Кстати, дырочки в сыре проедают не мышки - во время приготовление сыра движение бактерий вызывает газ, и когда он освобождается, то пузырьки газа оставляют в сыре дырки, специалисты называют такие дырки "глаза."

 

Сыр является древнейшим пищевым продуктом, чье происхождение, предшествовавшее письменной истории.

Старейшие предполагаемые сроки начала изготовления сыра относят к 8000 году до н. э., когда впервые были одомашнены овцы.

Шкуры и внутренние органы убитых животных человек использует с древних времён.

Вероятно, процесс образования сыра был обнаружен случайно в процессе использования желудка жвачных животных в качестве ёмкости для хранения молока, в результате под действием сычужных ферментов молоко превращалось в творог и сыворотку.


Существует несколько вариантов легенды о том, что сыр открыли арабские кочевники, использовавшие описанный выше метод для хранения молока. 


Согласно древнегреческим мифам, традиция сыроделия распространилась в Европе в античные времена — ещё древнегреческий герой Аристей владел искусством изготовления сыра задолго до того, как грекам стало известно вино. 


Во Франции существует закон "Об исконно контролируемых названиях", согласно этому закону сыр, название которого происходит от географической области Франции, должен изготавливаться исключительно в этой самой области - исходя из этой логики Костромской сыр, не может изготавливаться не где иначе, как в Костроме, из молока Костромских коров.

Возможно по этим же причинам в некоторых источниках Кострому называют сырной столицей России.

После посещения Музея Сыра в Костроме, появилось желание занять сыром всё свободное пространство в багажном отделении Рыжика. С трудом справившись с искушением, мы направились в Ярославль...

По дороге к нам "незаметно" подкралась Зима. Новости о жутких авариях на МКАД и прогнозы снегопадов на ближайшие дни заставили вновь вспомнить о шипованной резине, но в Небесной Канцелярии, видимо по просьбе Снегурочки, вновь поддержали нас в благих намерениях продолжить наше путешествие по Святым местам и ... всего через несколько часов мы двигались по дорогам уже практически без снега, оставляя начало снегопадов за собой или проезжая по районам, где он успел растаять ...

    

ЯРОСЛАВЛЬ

Ярославль (основан в 1010 году) — первый христианский город на Волге, столица Золотого кольца. Здесь находится его штаб-квартира и нулевой километр самого известного в России туристического маршрута.

 
 
 

Посетить/посмотреть:

Паспортный стол Золотого кольца - здесь можно оформить  Паспорт туриста Золотого кольца, удостоверение пешехода Золотого Кольца и Свидетельство о посещении памятного знака "Нулевой километр Золотого кольца" (адрес: Революционная ул., 30).

- Шоу-макет Золотое кольцо
 - уникальный проект, где на площади около 1000 кв. метров можно увидеть миниатюры всех городов Золотого кольца (адрес: Советский переулок, 2/23А).

- Волжская набережная, Стрелка c фонтанами, памятник Тысячелетия Ярославля
 и Памятный знак на месте основания Ярославля - здесь великий князь Ярослав Мудрый повелел его выстроить, когда зарубил секирой медведицу, все эти объекты расположены напротив Успенского собора.

 
 
 

- Ярославский музей-заповедник с богатой коллекцией рукописных и печатных книг, ювелирных изделий, оружия, археологических артефактов и многим другим (адрес: Богоявленская пл., 25).

- Российский театр драмы им. Ф.Волкова, театр основан в 1750 году купеческим сыном Федором Волковым, актером и режиссером.
Это был первый общедоступный театр России с профессиональной труппой (адрес: пл. Волкова, д.1).

- Магазин
 "Императорский фарфор", который является официальным представителем «Императорского фарфорового завода» в Ярославле.
Завод, основанный в 1744 году в Санкт-Петербурге по указу дочери Петра Великого императрицы Елизаветы, стал первым фарфоровым предприятием в России и третьим в Европе.
В магазине представлены фарфоровые изделия из твердого и тонкостенного костяного фарфора: сервизы, чайные и кофейные пары, столовые предметы, предметы интерьера - вазы, скульптура (адрес: Большая Октябрьская, 32).

 
 
 
 
 

Музеи Ярославля: Ярославский государственный историко-архитектурный и художественный музей-заповедник
- Ярославский Художественный музей
- Музей "Музыка и Время"
- Музей занимательных наук Эйнштейна
- Планетарий имени Валентины Терешковой
- Губернаторский сад
- Митрополичьи палаты
  - музей "Мой любимый Мишка
- Музей имени В.Ю.Орлова
- Власьевская аптека
- Музей-театр Алешино Подворье
- Музей истории города Ярославля
- Музей Истории Пряника
Известные памятники и жанровые скульптуры Ярославля:
- Нулевой километр Золотого кольца

- Памятник 1000-летию Ярославля
- Памятник Ярославу Мудрому
- Памятник-стела "Клятва князя Пожарского"
- Скульптурная композиция Троица
- Памятник Петру и Февронье
- Памятник Исторический центр города Ярославля
- Памятник медведю
- Памятник копейке 1612 года
- Медведь с протазаном
- Памятник Афоне и штукатуру Коле
- Скульптура кошки
  Церкви, соборы и монастыри Ярославля:
- Успенский Кафедральный Собор (1215 г.)

- Спасо-Преображенский Монастырь (1407 г)
- Церковь Ильи Пророка (1647 г.)
- Церковь Иоанна Предтечи (1665 г.)
- Казанский женский монастырь (1610 г.)
- Спасо-Преображенский Собор  (1516 г.)
- Церковь Богоявления Господня (1684 г.)
- Церковь Николая Чудотворца (1665 г.)
- Церковь Иоанна Златоуста (1649 г.)
- Федоровский кафедральный собор (1687 г.)
- Николо-Мельницкая церковь (1609 г.)
- Знаменская башня и церковь Знамения (1861 г.) 



После прогулки по Ярославлю, преодолев очередные километры, мы достигли самую отдаленную точку нашего путешествия - град Ростов...

РОСТОВ

Ростов Великий (не путайте с Ростовом-на-Дону).

Датой основания одного из древнейших городов России принято считать 862 год.

Город Ярославской области расположен на берегу озера Неро и занимает ~ 32 км2 с населением чуть более 30.000 (на 2020 г.).

В 1995 году музей-заповедник «Ростовский кремль» включён в свод особо ценных объектов культурного наследия народов России, а на территории Ростова имеется 326 памятников культуры.

Согласно летописи в IX веке Ростов вместе со всеми владениями племени мерян был присоединён к государству Рюрика со столицей в Ладоге.

С 989 года по 1010 год в Ростове княжил молодой Ярослав Мудрый.  

В 1632—1634 гг. для укрепления города вокруг его центральной части голландский инженер Ян Корнелиус Роденбург построил земляную крепость.
Она вошла в мировую культуру как памятник староголландской фортификационной системы.

 
 

На протяжении долгих столетий Ростов сохранял за собой значение религиозного центра. 

Во второй половине XVII столетия по инициативе митрополита Ионы Сысоевича в Ростове за 20 лет был возведён величественный ансамбль митрополичьего двора, состоящий из культовых, жилых и хозяйственных построек, окружённых крепостными стенами с высокими башнями, известный как Ростовский кремль. На Соборной площади при кафедральном Успенском соборе была построена уникальная звонница, для которой были отлиты огромные тысячепудовые колокола. Со второй половины XVIII века и почти до конца XIX века в городе проводилась знаменитая Ростовская ярмарка, благодаря которой Ростов сохранял за собой значение важного торгового и экономического центра Ярославской губернии.

По размерам Ростовская ярмарка уступала лишь Макарьевской и Нижегородской.
В это время в городе развивается финифтяный промысел.
Ростов становится одним из центров производства расписной финифти.

 
 

Музеи и достопримечательности:
- Государственный музей-заповедник Ростовский кремль
- Соборная площадь
- Юго-восточная башня (смотровая площадка)
- Водяная башня (смотровая площадка)
- Владычий двор
- Поклонный Крест
- Пристань "Подозёрка"
- Пожарная каланча
- Музей финифти
- Музей Царевны-лягушки
- Лукова Слобода
- Дом Ремесел
- Музей "Колокола и колокольчики"
- Музей ростовского купечества
- Музей церковных древностей
- Ремесленный двор "Жар птица"
- Ростовская Пряница
- Художественная галерея "Хорс"
- Музей "Ростовское подворье"
- Фабрика Ростовская финифть
- Олень-символ Ростова Великого
- Скульптура Олень
- Рамка Окно в Неро
- Гостиный двор
- Конюшенный двор
- Сувенирный магазин "Мономах" (!!!)
  Храмы и монастыри:
- Спасо-Яковлевский монастырь
- Троице-Сергиев Варницкий монастырь

- Богоявленский Авраамиев монастырь
- Успенский собор
- Петровский мужской монастырь
- Монастырь Рождества Богородицы
- Церковь Иоанна Богослова
- Церковь Вознесения над гробом Исидора Блаженного
- Церковь Спаса на Сенях
- Собор Зачатия Анны
- Дмитриевская церковь
- Церковь Богородицы Одигитрии
- Храм Воскресения Христова
- Церковь Григория Богослова
- Церковь Смоленской иконы Божией матери
- Церковь Космы и Дамиана
- Церковь Николы на Подозерье
- Церковь Спаса на Торгу
- Церковь Исидора Блаженного на валах
- Церковь Входа Господня в Иерусалим
- Церковь Спаса Преображения
- Церковь Иакова Ростовского
- Богоявленский собор
- Церковь Николы на Всполье
- Покровская церковь
- Введенская церковь 

 

В нашем рассказе мы намеренно не указываем время на осмотр тех или иных достопримечательностей - у каждого, кто здесь окажется, оно будет своё, а в некоторых храмах и монастырях есть большая вероятность и вовсе погрузиться в безвременье...

По дороге из Ростова в сторону Псковской области, рекомендуем, нет, даже настаиваем заехать в Сергиев Посад.

Мы в осеннем путешествии туда не попали, но зато побывали там уже следующей весной по дороге на Алтай, остановившись в самом центре города - в автокемпинге "Блинная Гора".

СЕРГИЕВ ПОСАД
 

Сергиев Посад основан в 1337 году.

В городе находится ставропигиальный мужской монастырь Русской православной церкви - Троице-Сергиева лавра. 

В 1340-х годах в глухом лесу на холме Маковец у слияния речки Кончуры с лесным ручьём Вондюгой братьями Варфоломеем (в монашестве Сергий Радонежский) и Стефаном была срублена келья и небольшая церковь в честь Троицы.
Вокруг кельи и церкви образовался небольшой монастырь в виде городка, обнесённого оградой, где несли службу монахи, последователи Сергия Радонежского. 

В 1380 году князь Дмитрий Донской, по позднейшему преданию, прибыл в обитель Сергия Радонежского за благословением перед битвой на Куликовом поле с войсками Золотой Орды.


В 1540 году
в монастыре начинается строительство оборонительных сооружений — кирпичных стен с башнями.
Иван Грозный способствовал превращению обители в мощную крепость.
Кроме того, с восточной стороны от стен вырыт ров, к югу выкопан огромный пруд, а в окружающих монастырь оврагах сделаны запруды.


С 1559 по 1585 год
строится массивный Успенский собор. Пётр I сохранял значение царской и важной государственной крепости и не раз посещал монастырь, а в 1689 году во время стрелецкого бунта в Москве юный Пётр укрылся за стенами монастыря... 


22 марта 1782 года Екатерина II
подписала указ, согласно которому был учреждён из сёл и слобод около Троице-Сергиевой лавры Сергиевский посад.
Название связано с именем Сергия Радонежского, основателя Троице-Сергиевой лавры, вокруг которой был и образован посад.


Именно здесь Андрей Рублёв написал икону «Троица» и в стенах Троице-Сергиевой лавры крестили наследников престола.

 

Сергиев Посад — старейший центр производства матрёшек и деревянных игрушек в России и одной из достопримечательностей города является «Загорская матрёшка».

По одной из версий, русская матрёшка родилась именно в Сергиевом Посаде.
Первая русская матрёшка, выточенная по эскизам художника Сергея Малютина лучшим игрушечником из Сергиева Посада В. П. Звёздочкиным, появилась на свет в 1890—1900 годах. 

Прототипом послужила игрушка, привезённая с острова Хонсю женой С. И. Мамонтова — добрый лысый старик, бог удачи Фукурокудзю, в форме которого находилось ещё несколько фигурок, вложенных одна в другую.

Матрёшка Малютина стала крестьянской девочкой с чёрным петухом в руках.

Сегодня оба артефакта хранятся в экспозиции Музея игрушки в Сергиевом Посаде

В 1904 году была создана фабрика матрёшек, на которой и до сегодняшнего дня мастера делают матрёшки, расписывая их вручную, а также куклы, одетые в подлинные этнографические костюмы губерний и уездов России.

 


ГЕФСИМАНСКИЙ СКИТ - ВОДОПАД ГРЕМЯЧИЙ КЛЮЧ (СВЯТОЙ ИСТОЧНИК и КУПЕЛИ)

Гефсиманский скит был основан в 1843—1844 годах.

Уже в 1845 году на месте будущего Черниговского скита, в Исаковской роще, появились деревянные кельи монахов Гефсиманского скита, склонных к особенно строгому уединению.

В 1852 году в скит пришёл Василий Меркулов, в 1857 году он стал послушником, а в 1866 году принял монашеский постриг под именем Варнава.
Он приобрёл широкую известность, к нему за советом и благословением приходили паломники со всей России, в январе 1905 года его посетил Николай II. Варнава умер 17 февраля (2 марта) 1906 года, в 1995 году канонизирован.

 

Гремя́чий ключ — источник на правом берегу реки Вондиги (правый приток Молокчи) в 500 м южнее деревни Взгляднево.

Самый большой и наиболее известный водопад Подмосковья, его высота почти 20 метров. Он стекает каскадами по обрыву Вондиги. Температура воды — 6 °C (постоянна весь год).

Почти на середине крутого склона из расщелин в известняке с силой бьёт несколько ключей.

Вода источников считается целебной, она обогащена радоном. По легенде, водопад возник благодаря молитве Сергия Радонежского.

На сегодняшний день подходы к водопаду благоустроены, сооружена купель, храм и часовня, по склонам установлены лестницы.

Водопад является местом паломничества. На подъездах активно проходили дорожные работы, что весьма усложняло проезд и парковку.

 
 

Оставив позади храмы и монастыри Подмосковья, нашей следующей целью была кино-деревня в Урочище Лосковское (место съемок х/ф "Холоп"), но если Вы путешествуете летом или ранней осенью - по дороге из Москвы в сторону Псковской области ещё одно место заслуживает внимание - Усадьба Ореховно.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ: СЕРЕБРО РОССИИ

Подробнее ...

Хорватия 2012

Небольшие зарисовки из авто-путешествия по Хорватии, с заметками на полях Сознания и диалогами с Душой.

Начало истории: НЕДЕЛЯ КЛАССИЧЕСКИХ ЯХТ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ и КРУГОСВЕТКА НА ПАРУСНИКЕ СЕДОВ

Моё участие в Кругосветном походе на барке "Седов" закончилось так же неожиданно, как и началось. Четыре месяца, проведенных на паруснике помогли понять как сильно меня влечёт Приграничье - места, где Вода, омывая берега порождает колоссальные всплески Энергии, рисуя замысловатые узоры в прибрежных линиях Земли.

Виды с моря на умопомрачительные Норвежские фьорды, скалы и маяки Французской Бретани притягивали словно магнит и не отпускали - к ним хотелось вернуться, несмотря на порцию "добавки" морских приключений во время участия в Балтийской Деловой регате и в организации Первой Недели Классических Яхт в Санкт-Петербурге.

Продолжение истории:

Хорватия. Диалоги с Душой
Пережитых во время кругосветки ощущений было так много, что Разум стал требовать перезагрузки и Душа, сжалившись над ним, повела нас на отдых 
в "тихую гавань" Европы... именно таким слоганом, в качестве "наживки", она назвала Хорватию...
Хорватия. Диалоги с Душой
- Что? Опять на море? Сколько можно то, а? - Сознание, едва пережившее морскую болезнь, пыталось сопротивляться из последних сил - Хотя бы по берегу?

- Не волнуйся, по берегу, даже ноги не замочишь... 

... успокаивала Душа, выбирая короткий путь в навигаторе...
Хорватия. Диалоги с Душой

Хорватия. Диалоги с Душой

Хорватия. Диалоги с Душой

- Ну, к морю, так морю - молвило Сознание и вырубилось вновь из-за непрекращающейся качки в голове...

- Ты что издеваешься? Его здесь точно будет дурно

... возмутился Разум, увидев проложенный маршрут
Хорватия
- Тише ты, пусть дремлет, не буди - ему ещё предстоит ...

Душа, выехав на прямой участок дороги, и со всей, свойственной ей, прытью, поддала газу.

Поток встречного ветра унёс окончание фразы через приоткрытое окно...

Хорватия

Хорватия

Хорватия

Хорватия

Хорватия

Хорватия

- Кажется, что-то тут не так... - заподозрил неладное Разум.. - ... что-то мне перестают нравиться все эти короткие дороги...
Хорватия
Хорватия
Хорватия- О чём ты опять? Что ты задумала? - уже не на шутку забеспокоился Разум, но продолжать диалог было бесполезно - на таких скоростях потоки осеннего воздуха стремительно выдували всё ненужное из окружающего пространства и единственное что оставалось - расслабиться и наслаждаться дорогой, пейзажами и аккуратными городками и узкими улочками провинциальной Италии...

Хорватия Хорватия
Хорватия Хорватия
Хорватия Хорватия
Хорватия Хорватия

- Стоп! Какая Италия? Мы же ехали в Хорватию! Ты куда нас завезла? - проснулось Сознание.
Вся троица лихорадочно переводила взгляды с видов за окном на навигатор, уменьшая и увеличивая масштаб карты...

Хорватия Хорватия

- Я? Это не я! Это навигатор! Перезагрузите его, где мы вообще сейчас? - поддавшись общему возбуждению, беспокойство проявила и Душа.

- Сейчас всё проверим, без паники...
 - подключился к разговору Разум и стал разбираться в причинах путаницы через всемирную паутину.

Хорватия Хорватия

Душа и Сознание в ожидании затаили дыхание...


- Вот нашёл! Всё в порядке! Мы на месте! Приехали! Читайте что написано:

"Хорватия расположена на юге Центральной Европы, на Балканском полуострове.

Площадь — 56 594 км², площадь акватории — 33 200 км².
В акватории расположено большое количество островов, общее их число составляет 1185, из которых заселены 67.
Самые крупные острова — Крк и Црес".

Острова Хорватии
Острова Хорватии"...На севере Хорватия граничит со Словенией (600 км), на северо-востоке с Венгрией (348 км), на востоке с Сербией (314 км), на юге с Боснией и Герцеговиной (956 км) и Черногорией (19 км).
Страна состоит из двух частей: континентальной, расположенной, главным образом, в бассейне реки Савы; и адриатической, вытянутой узкой полосой по побережью Адриатического моря...
"

Острова Хорватии- Душа, ты всё время рулила - мы проезжали какие-нибудь из вышеперечисленных стран? - окончательно пришло в себя Сознание

- Я летала, а не рулила, подбирай выражения - надув губки, отвечала Душа - откуда я знаю, что там за бортом было, помню только капучино очень душевный был...

- Какой капучино? Это же итальянский напиток! Ты что, всё же не сдержалась и заскочила в Венецию?

Острова Хорватии
- Нет, в Венецию мы точно не заезжали, это по... - осеклась Душа, чуть не проговорившись о ближайших планах и задумчиво продолжила... - ...по воде в Венецию попасть из Хорватии можно, паром из города Пула ходит, я расписание смотрела, нам подойдёт...
Острова Хорватии
- Перестань, ты обещала!!! - Сознания вновь почувствовало привкус морской соли и стало, на всякий случай, искать бумажный пакетик.

- Хорошо, обещала значит обещала - я сейчас на всякий случай только запишу, чтобы не забыть, что обещала...
- Душа начинает выводить тупым карандашом на договоре аренды машины: ближайшие планы - Венеция, раз уж пообещала...

Хорватия- Так, попытаемся восстановить маршрут по твоим обрывочным воспоминаниям... Ты что это там пишешь? Дай сюда! 
- вырвав договор на аренду из рук Души Разум начинает его внимательно разглядывать...

- Ничего, просто памятку себе... - Душа старательно подбирает слова и дожевывает спасённый уголок договора со свеже написанными каракулями - ... но она совсем не вкусная, не то что булочки со сливками в Вене ...
Хорватия- Всё ясно! Кофе был в Вене! Мы там машину в аренду взяли - в договоре это тоже написано! Отлегло... - Вена, кофе, булочки, машина, это конечно хорошо, но почему за окном Италия?

 Хорватия

Все вновь недоуменно стали искать подсказки вокруг, но зацепиться было не за что и Разум вновь погрузился в интернет:

- Так.... очень интересно... ничего себе... да ладно... всё ясно!

Хорватия

- Рассказывай! Что ты там нашёл? Где мы? - все заерзали на своих местах..

- Если вкратце - мы в Хорватии, а Италия за окном, потому что мы в Италии.. чего здесь не понятного? Разуму явно нравилась роль Мудреца.
Хорватия
- ?????

- Душа, полей ему на голову водичкой - пусть остынет, он явно перегрелся на солнышке - Сознание протянуло Душе бутылочку минеральной воды...

- Сам ты перегрелся! Я же сказал - если вкратце, а если не вкратце, то мы сейчас на бывших территориях Италии, а заодно и Франции и Венгрии и... 
- Разум попытался пересказать всё что только нашёл в Википедии, но своими словами - 
эту маленькую, но очень красивую страну все пытались ... ну как бы помягче выразиться.... - прибрать к своим рукам и только совсем недавно она обрела полную независимость. Так что мы, можно сказать, первооткрыватели ... почти...
Хорватия. Диалоги с Душой- Маленькая, красивая и независимая... 
- А почему названия самых больших островов Крк и Црес такие ... как бы точнее выразиться... - странные? - пытается разложить открытие по полочкам Сознание.

- Ничего вы, мальчики, не понимаете - букв просто не подобрать чтобы описать всю эту красоту, надо меньше думать - наслаждайтесь, я вам ещё не то, покажу... 

Хорватия. Диалоги с Душой

Вокруг зазвучала приятная музыка - это Разум, угадав намерения Души, настроил приёмник и стал потихоньку готовить Сознание к неизбежному шоку... 

"..Национальный парк Плитвицкие Озёра (National Park Plitvicka Jezera) Национальный парк в Хорватии, расположенный в центральной части страны, в Лицко-Сеньской и Карловацкой жупаниях. Воды реки Корана, текущие сквозь известняк, за тысячи лет нанесли барьеры травертина, образовав естественные плотины, которые, в свою очередь, создали ряд живописных озёр, водопадов и пещер. Площадь: 296 км².."

Национальный парк Плитвицкие озёраСознание, погрузившись в музыку, стало вспоминать старую легенду:

- Среди хорватов существует предание о том, что Господь, когда создавал Мир, наделил каждый народ в этом Мире своей уникальной Природой.
В конце очереди стояли хорваты и когда пришло их время получить дар обнаружилось, что в запасах ничего не осталось...
Но Господь - мудр и не растерялся - взяв маленький кусочек самого прекрасного из каждого уголка Земли одарил этим тех, кто терпеливо ждал своего часа...
С тех пор, все, кто приезжают в Хорватию, находят в ней что-то особенное и родное Душе...
Национальный парк Плитвицкие озёра
Национальный парк Плитвицкие озёра
Национальный парк Плитвицкие озёра

- Надеюсь теперь вы поняли почему я вас сюда привела? - довольная Душа с умилением смотрела на неподдельную радость попутчиков плескающихся под струями водопадов...- а то вода им понимаете ли надоела, а у меня Венеция и Верона в ближайших планах записаны с каналами и лодочками, карнавалом и масками, не тащить же вас туда насильно ...

Национальный парк Плитвицкие озёра Национальный парк Плитвицкие озёра

- Какая Венеция? Какие опять лодочки? Мы вроде на Байкал через Грузию и Памир собирались...
- Ну, пожалуйста, ну поехали... вы у меня такие хорошенькие, а я обещаю быть лапонькой, вот чес-слово....

Продолжение истории: Карнавал в Венеции
Подробнее ...
Подписаться на этот канал RSS
СЛЕДИТЕ И ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ:
                Telegram канал  youtubeЧерныш на DRIVE2
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:

✅ PRO: УЧАСТИЕ
 
✅ PRO: ПРАКТИКИ

✅ PRO: НАМЕРЕНИЯ

Контакты:  
  • Мегафон (осн.):     +7 (921) 967 11 23
  • МТС (в пути):         +7 (911) 783 11 23
  • связь через сообщения в What'sApp 
 
Санкт-Петербург, Россия  

Copyright Sergey Bystrov © 2009-2020 Все права защищены. Любое использование материалов без разрешения запрещено.