ДОСТУПНЫЙ МИР

НАЧАЛО ИСТОРИИ: АЛТАЙ 2017
Предистория о том, каким долгим может быть Путь и как он может стать лишь началом нового...

Продолжение:

В данном рассказе собрана информация из поездок по Карелии на протяжении многих лет на всех видах транспорта - хочется надеяться, что она будет полезна тем, кто будет планировать своё путешествие или присоединиться к нашим приключениям.

В конце - ссылка на путешествие на Кольский полуостров и в п. Териберка на автодоме HYMER CAMP 682 CL, который мы приобрели для того, чтобы путешествия с нами проходили максимально комфортно для всех участников, независимо от возраста. 

Обзор маршрутов по Карелии вокруг Ладожского озера с небольшим количеством фотографий, описаний и рекомендаций для самостоятельных путешествий.

Тактико-технические характеристики маршрута:
Период путешествия: круглый год
Продолжительность: от 3 до 10 дней
Маршрут: Санкт-Петербург - Сортавала + чуть-чуть Онеги - Санкт-Петербург ....
Кольцевой маршрут из Санкт-Петербурга: ~ 1.500 км

Думаю никто не будет против утверждения о том, что путешествия по Карелии в любое время года не оставят равнодушным никого, даже искушенных путешественников.

В наше время, после реконструкции дорог - это путешествие можно совершить на любом автомобиле, стоит только заранее позаботиться о размещении на ночлег и не съезжать далеко с асфальта)

Перечислять все интересные места для посещения можно бесконечно - и здесь можно найти объекты на любой запрос и вкус, мы же постараемся рассказать о некоторых из них.

Фотографии в этом рассказе сделаны в различные времена года и часть найдены в открытых источниках сети и использованы для иллюстрации статьи.

 Карта намерений по Карелии вокруг Ладоги:

Еще относительно недавно, дорога до Сортавала вызывала не только изумление окружающими видами и своими серпантинами с переменой высот, но и ужасным качеством покрытия, испытывая зачастую на прочность нервы бережливых водителей и вестибулярный аппарат у пассажиров.

В последнее время, в связи с тем, что дороги привели в порядок - регион начинает развиваться на глазах: количество экскурсионных автобусов, устремляющихся в Карелию в праздничные дни, сопоставимо с количеством лесовозов в недавнем прошлом, а туристическая индустрия неумолимо набирает обороты, как на курортах Краснодарского края)

Но не удивляйтесь, если вы столкнетесь с проблемой парковки у популярных локаций, например у Горного парка Рускеала и одноименных водопадов, где проложена эко-тропа - приток туристов в выходные и праздничные дни несопоставим со скоростью развития инфраструктуры.

Нас, отчасти, спасал ранний приезд к открытию парка...

Если же, вы надумаете прокатиться на знаменитом Рускеальском ретро-поезде летом, то с наступлением школьных каникул - шансов купить билет становится всё меньше и меньше...

Автозаправки: на всём маршруте вокруг Ладоги встречаются довольно часто и риск "обсохнуть" минимален, если хоть иногда следить за уровнем топлива в баке.

Мы регулярно заправляемся в Приозерске на Газпромнефть или Лукойл и в Сортавала на Роснефть, а по дороге домой - уже на Мурманском шоссе.

Рыба (куда же без неё в Карелии): помимо точек розничных продаж в вагончиках на трассе, одним из самых популярных мест закупок рыбной продукцией на Сортавльском шоссе остается магазин в Лахденпохъя , ассортимент всегда обновляется, качество отличное.

Если вы планируете приобрести большое количество рыбных "сувениров", то настоятельно рекомендуем форелевое хозяйство "Приладожье" , которое находится на 287-ом километре трассы А-121, прямо на берегу Ладожского озера.
При магазине есть кафе, туалет, Wi-Fi, беседки для барбекю и ... барабанная дробь...

Автокемпинг с полным набором услуг: подключение 220В + вода, душ+туалет, слив воды, в планах - гостиничный комплекс с видом на Ладогу...
Теперь путешествующим на своём автодоме / кемпинге или караване не нужно пробираться сквозь лесные чащи по сомнительного качества дорогам в поисках места для ночлега, а приемлемые цены на весть спектр предлагаемых услуг тоже приятно удивят.
К оплате принимаются наличные, банковские карты и переводы. 

Любителям же половить рыбу самостоятельно в Карелии нужно позаботиться лишь о наживке - не зря же Карелию называют краем тысячи озёр и рек, а по грибы и ягоды - без запаса корзин лучше даже не выходить.

На большинстве туристических баз в акватории Ладожского озера вам могут предложить прокат лодок и катеров для прогулок и рыбалки, как в открытой Ладоге, так и в знаменитых Ладожских шхерах.

Ночлег: если вы не являетесь любителем ночёвок в палатке и костра, как единственного источника тепла, то как и написано выше - в последнее время в Карелии гостиничный бизнес развивается стремительно, на букинге легко можно найти объявления о сдаче жилья, от бюджетных до неприлично дорогих вариантов.

Для приверженцев же "дикого" отдыха - острова Ладожского озера будут настоящим Раем и именно для них на многих базах практикуются "заброски" по воде. 

Найти объявления о сдаче жилья можно, но... в летний сезон найти домик непосредственно на берегу Ладоги будет проблематично.

Желающих больше, чем возможностей и некоторые, особо востребованные гостевые дома и базы отдыха необходимо бронировать сильно заранее, и ситуация 2020 года лишь подстегнула спрос.

Кроме этого, при выборе удаленной от трассы базы отдыха, настоятельно рекомендуем поинтересоваться качеством подъездных дорог и адекватно оценить возможности своего транспорта, как по проходимости, так и по габаритам. Особенно это касается тех, кто путешествует на автодоме - не все хозяева баз спиливают ветки с деревьев стоящих на подъездах, а лес в Карелии густой)))

Питание и сувениры: в большинстве случаев у всех достопримечательностей есть пункты питания в которых можно отведать традиционные блюда и приобрести карельские сувениры. К оплате принимают наличные и банковские карты.

Следует помнить:

Ни для кого не является секретом то, что Природа активно взаимодействует с Человеком, но есть и особенные места за которыми закрепилась многовековая история чудотворных проявлений или подтвержденных фактов активного воздействия на людей. Во все времена таким местам предавали особый статус, проявляя уважение и почтение.

 
гора Воттоваара 

Места Силы - не знаю, будет ли для вас аргументом тот факт, что среди практиков увлеченных посещением и изучением Мест Силы, доступных в России, первое место закреплено именно за Карелией, второе - за Горным Алтаем, а третье - за озером Байкал.

Думается, что это не случайно.

Мне довелось побывать во всех перечисленных регионах, каждое из них взаимодействует по-своему, но даже если это ранжирование очень условное - прежде чем совершить некоторые, не совсем осознанные, действия на священных местах и/или энергетически активных местах, стоит прежде десять раз подумать...

Чудеса действительно могут произойти, но иногда ваши действия/желания/намерения могут быть истолкованы иначе, чем вы себе это представляете или о чём узнали из сомнительных источников в Сети - возможно будет лучше просто проявить уважение к подобным Местам и Силам, которые с вами взаимодействуют и они обязательно вас услышат.

На автобусах по 40 человек или с бумажкой-инструкцией, распечатанной из интернета, лучше ездить на экскурсии в места для этого предназначенные, а не на объекты воздействия которых на Человека не могут обьяснить толком не то, что экскурсоводы, но и учёные...

Не стоит, так же, ничего оставлять на таких местах, как впрочем и брать, оставленное кем-то ранее - соблюдайте свою элементарную энергетическую безопасность.

Даже ленточки различного цвета, подвязанные на священных местах в разных регионах несут разный смысл - где-то красный это цвет Солнца, а где-то - цвет крови... Не пытайтесь донести своё послание на языке, который вам не ведом и знаками, смысл которых вам не совсем понятен.

Заранее извините за столь долгое вступление и мы возвращаемся на трассу Санкт-Петербург - Сортавала:

Одной из первых достопримечательностей на пути из Петербурга будут Лосевские пороги . 

Эти пороги всегда привлекали любителей рафтинга, и на которых с 2003 по 2011 год проходил знаменитый Bubble Baba Challenge - сплав на резиновых "игрушках" из специализированных магазинов (по соображениям цензуры фотографии выкладывать не будем, но при желании каждый сможет найти отчёты по соответствующему запросу в поисковых системах - там есть и чему удивиться и чему улыбнуться).

В 2021 году эти шуточные соревнования были возобновлены.

В Лосево можно с легкостью найти предложения пощекотать нервы на всех видах водного транспорта.

Остров Коневец и Коневский Рождество-Богородичный монастырь

Следующей, более осмысленной, остановкой по дороге в Сортавала будет остров Коневец и Коневский Рождество-Богородичный монастырь.

На остров можно попасть только водным путём с пристани в посёлке Владимировка.

Экскурсии и места на переправу лучше заказывать заранее через Паломническую службу монастыря.
Впрочем и здесь существует альтернативные варианты переправы от частных перевозчиков.

Продолжительность прогулки по острову ~ 2-4 часа.

На сегодняшний день на пристань ведёт асфальтированная дорога, а в самом посёлке частично построен туристический хаб с гостиничным комплексом, парковками, пунктами питания, автозаправкой и даже кемпингом для автодомов со всеми необходимыми подключениями. 

Вернувшись на трассу, непродолжительную остановку, при условии того, что будет место для парковки, можно сделать в Приозерске, посетив историко-краеведческий музей Крепость Корела.

Прогулка без экскурсии займет не более 30 минут. 

Крепость расположена непосредственно на трассе и проехать её сложно, но всё же стоит проложить маршрут заранее.

Если мест на парковке не будет - отчаиваться не стоит, можно проехать чуть дальше и остановиться на парковке у магазинов по ходу движения в Сортавала.

Внимание! При въезде в Республику Карелия может понадобится паспорт гражданина РФ, пост пограничного контроля находится на трассе Санкт-Петербург - Сортавала, примерно в 25-30 км от Приозерска.

Следуя далее, несколько в стороне от трассы, в поселке Куркиёки, находится Куркиёкский краеведческий центр "Кирьяж" в котором, помимо истории края, можно познакомиться с коллекцией мхов и лишайников Карелии, обладающих уникальными целебными свойствами, а заодно и узнать рецепт чудотворных блинов и киселя из лишайника. 

Экскурсия по центру займёт от 40 минут до 1,5 часов, правда, при съезде с трассы в сторону посёлка, вам предстоит познакомиться с состоянием карельских дорог без асфальта.

Не далеко от посёлка находится таинственный Протосаамский лабиринт и Cказочный лес.

Эти места активно посещают эзотерики и поэтому не советуем что-то с них увозить себе на память. 

Не смотря на доступность, для посещения подобных мест, я бы рекомендовал воспользоваться помощью Проводника, он, как минимум, предостережёт от неуместных действий, а как максимум - поможет получить наиболее благоприятное взаимодействие с источником Силы, впрочем, как вы понимаете, Проводники тоже бывают разные...

Неподалёку от Куркиёки можно, так же, навестить и хаски-центр Prorider kennel, чтобы покататься в зимнее время на санях в собачьих упряжках. Или сделать это, в зависимости от выбранного маршрута, чуть позже - в пос.Терваярви, заглянув в Хаски Прайд Карелия 

Если не возвращаться вновь на трассу и поехать по дорогам дальше в направлении поселка Лумиваара, то можно посетить знаменитый Белый пляж на острове Койонсаари. 

Проезд на автомобиле на остров закрыт и его можно оставить на парковки у пешеходного моста.

Вдоволь насладившись Карельскими Мальдивами, по той же дороге можно взять курс на Скальный парк Змеиная гора и на его смотровых площадках порадовать себя видами на Ладожские шхеры или изучить их на водных видах транспорта, которые предлагают в аренду на большинстве баз отдыха, расположенных на берегу Ладоги.

Возвращаясь на трассу через поселок Лумиваара у вас появится возможность посетить заброшенную финскую кирху в лесном массиве - место, с точки зрения энергетики спорное, но у всех разные запросы... 

 ... и Парк дикой природы "Долина водопадов" с пастбищем северных оленей.

Прогулочные тропы ведут к реке Иййоки (Ихаланйоки ) с четырьмя, идущими подряд, водопадами.

Высота каждого 3-4 метра, а общая высота падения воды - более 30 метров.

На входе, у касс, оборудованы туалет и кафе. 

Протяженность тропы ~ 1 км, время прогулки 30-40 минут.

Через километр после парка дорога снова выведет на трассу Санкт-Петербург-Сортавала, где она благополучно вернётся к своему первоначальному змеевидному виду перед въездом в Лахденпохья.

Там же можно посетить популярный у туристов рыбный и сувенирный магазин фермы "Акуловка", кирху Яккима и Сквер Калевала с удивительными и причудливыми деревянными скульптурами.

Чуть дальше по направлению к Сортавала, в посёлке Раухала, будет поворот к военно-историческому и геологическому музею "Гора Филина".

Музей расположен в рукотворном бункере внутри мощной гранитной скалы с двумя въездами внутрь.

Экскурсия по музею с прогулкой на смотровые площадки займёт 1,5-2 часа. 

Помимо оригинальности сооружения, во время экскурсии можно познакомиться с различными неоднозначными фактами русско-финских отношений и конфликтов... 
На протяжении следующих 30 километров извилистых, но живописных дорог, при удачном стечении обстоятельств, вы можете остановиться в одном из кемпингов на берегу Ладоги или выбрать парк-отель Дача Винтера, чтобы переночевать на подъездах к городу Сортавала и уже с утра следующего дня продолжить своё путешествие.

Если вы заранее позаботились о поиске жилья для ночлега, то ранним утром, в период открытой навигации по Ладоге, у вас появляется отличная возможность попасть на метеоре из Сортавала на остров Валаам.

Расписание метеора Сортавала - Валаам: 09:00, 11:00, 13:15, 16:00

Но... и здесь, на сегодняшний день, не обходится без сюрпризов: навигация зависит от погодных условий на Ладоге в текущий момент и... билетов на метеор может не оказаться.

Именно по этим причинам о них тоже стоит позаботиться заранее, как впрочем и о жилье, если вы решите остаться на острове несколько дней.

Свой автомобиль можно оставить на платной парковке непосредственно рядом с причалом в Сортавала.

Для любителей вело-прогулок вопрос провоза велосипеда на метеоре тоже лучше прояснить заранее, при приобретении билетов.

Велосипед на острове не будет лишним, если вам захочется посмотреть как можно больше локаций за короткое время пребывания на острове.
При желании можно воспользоваться и услугами проката велосипедов уже на месте.

В одну из поездок пройденный нами пеший маршрут составил ~ 14 км и занял ~ 7 часов, без экскурсий, с очень короткими остановками для "вкусить ощущения". 
Так что не думайте о том, что весь Валаам и его чудные места можно осмотреть за один день.

Прибыв на Валаам первым рейсом в 10:00, мы чуть не опоздали на 17:00, но если бы опоздали, то точно бы не расстроились - в запасе был "пожарный рейс" на 19:15.

Метеор из Сортавала следует около часа, приходит на главный причал, а вот обратно уходит уже с другого - так что следует заранее оценить свои силы и физические возможности, если вы пойдете по пешеходным маршрутам через лес, чтобы успеть к отправлению обратно в Сортавала.

При монастырях и на причалах, можно перекусить, приобрести сувениры, продукты и товары, изготовленные на острове.

Недалеко от большинства монастырей, можно обнаружить сохранившиеся языческие капища и обратить внимание на особое уважение служителей церкви к Природе этого удивительного острова.

Расписание метеора Валаам - Сортавала: 12:15, 15:00, 17:00, 19:15

Еще одно место в городе Сортавала, которое настоятельно рекомендую посетить - Музей Кронида Гоголева.

Здесь собраны уникальные произведения скульптурной резьбы по дереву, которым по уровню сложности не было и нет аналогов в мире. Каждая картина создавалась от одного до 9 месяцев и каждую можно рассматривать часами...

Про другие достопримечательности города Сортавала можно почитать в сети, но один из проектов точно заслуживает внимание и детей и взрослых - Парк "Бастион".

Прогулка по парку может занять от 3 до 5 часов и это не удивительно - ведь экспозиции можно и нужно потрогать/примерить и сфотографировать(ся) и даже попробовать на вкус.

Наполнение парка постоянно расширяется и очень скоро, мы надеемся, заслужит внимание многих из тех, кто приезжает в Сортавала.
Кстати, именно с железнодорожной станции Сортавала в направлении Горного Парка "Рускеала", ежедневно отправляется, теперь уже знаменитый на всю Россию, ретро-поезд Рускеальский экспресс.
О билетах на него, как написано выше - стоит позаботиться заранее.

Информацию о других достопримечательностях Сортавала вы можете подчерпнуть из путеводителей по городу.

Пешеходная прогулка по центру с посещением музеев и сувенирных магазинов займет примерно 2-3 часа, но незабудьте посетить Камень желаний на набережной и Парк "Ваккосалми" с обзорной площадкой на город, Минерал-центр Северного Приладожья / Центр шунгита и ещё одну интересную локацию, при выезде из города для настоящих "фото-охотников" - городище Паасо.

Место парковки указано на картах и находится прямо у дороги.
Если приложить немножко усилий и везения, то можно сделать интересные кадры прохождения мимо Рускеальского экспресса.

Для выбора удачной композиции там есть всё, но интересные точки съемки могут находиться и на окружающих железнодорожные пути возвышенностях или, если вернуться немного назад, на изгиб дороги - там железнодорожное полотно проходит максимально близко к трассе.

Время прохождения паровоза можно легко предугадать заранее заглянув в расписание на текущую дату.

Маршрут из Сортавала до Рускеальских водопадов (водопад Ахвенкоски или Тохмайокские) и Горного парка Рускеала займёт совсем немного времени - 27 км или 33 км, соответсвенно.

Прогулка по эко-тропе у водопадов займёт ~ 30-60 минут, в зависимости от загрузки подвесных мостиков и количества желающих сделать на них селфи, а вот погулять по горному парку можно долго.

Так же рекомендуем, независимо от времени года, взять экскурсию в пещеры.

В зимнее время в парке с наступлением сумерек включают подсветку, а в пещерах в этом году были выставлены ледяные скульптуры.
Есть возможность прокатиться на снегоходах или, для любителей "повеселее" - на банане, привязанном к снегоходу.

В летнее время можно взять напрокат лодку.

В парке с каждым годом добавляются новые объекты и улучшаются существующие пешеходные тропы и видовые площадки - так что, если вы даже были там, то на следующий год обязательно обнаружите что-то для себя новое.

Кроме этого на территории парка проходит фестиваль Ruskeala Symphony, а в кемпинге "Хутор Ёлки" регулярно проходят выступления музыкантов.

Остановиться на ночлег у Горного парка Рускеала можно в кемпингах поблизости, с каждым годом их становится всё больше и больше, или проехать 20 км в сторону границы с Финляндией - до базы отдыха "Черные Камни" и "Карельского зоопарка" на берегу озера Янисъярви.

Территория зоопарка огромная и прогулка по нему может занять несколько часов, но при желании можно воспользоваться прокатом электро-самокатов, правда количество их ограничено.

Есть открытые и закрытые вольеры - детям прогулка принесёт много радости.

Если вы всё же столкнетесь с проблемой свободных мест для ночлега, а вариант дикого отдыха в палатке вам не походит, то проехав около 40 км по вышеуказанной дороге через посёлок Вяртселя, можно обогнуть озеро по левому берегу и разместиться, предварительно забронировав место, уже на базах отдыха "Арсенал" и "Гардарика", или в Лесном Отеле "Янисъярви" на противоположном берегу озера Янисъярви. Со свободными местами там несколько лучше, в виду удаленности от популярной трассы. Наградой будет тишина и покой Карельского леса, песочные пляжи и видовая площадка на горе "Рысья".

Следует учесть, что в связи с близостью Финляндии, при движении по трассе к пограничному переходу, при въезде в посёлок Пуйккола, у вас проверят документы, поинтересуются о цели визита в пограничную зону и проверят наличие брони в отелях.

Сразу за пунктом проверки документов можно посетить ещё одно замечательное место - "Сад Камней" в посёлке Пуйккола.

Территория частная. Осмотр займет 30-50 минут.

В зимнее время большая часть экспозиции засыпана снегом, но в летнее время там безусловно есть на что посмотреть помимо огромной экспозиции камней со всего мира. Будет интересно и детям и взрослым.

"Вход свободный, выход платный" - именно так гласит надпись и каждый оставляет благодарность и поддержку по своему усмотрению.
Для тех, кого не пугает ночь в палатке или в машине, можем смело рекомендовать съезд к "дикому" Рускеальскому карьеру. 

К сожалению или к счастью место ещё остается диким, но свободным для проезда любой машине.
Правда нами обнаружен единственный пологий спуск к затопленному карьеру, со всего остального берега к воде придётся пробираться вниз по камням.

Место определенно стоит того, чтобы его посетить - ведь возможно и здесь совсем скоро начнутся изменения. 

Несмотря на все сложности с размещением - надеюсь вы благополучно нашли ночлег на берегу озера Янисъярви, отдохнули и готовы продолжить наше путешествие вокруг Ладожского озера.

Я намеренно не рассматривал гостевые дома прямо на трассе рядом с Горным парком Рускеала - скорее всего в сезон отпусков или каникул можно столкнуться с отсутствием свободных мест.

Спрос в них, видимо, на столько велик, что отказывают даже в платном размещении на ночлег на прилегающих парковках или предлагают оплатить парковочное место по стоимости съёма жилья.

В одной из поездок мы намеренно обзвонили все близлежащие кемпинги от парка, ответ был один и тот же:
- Наша парковка только для проживающих - оплачивайте номер и добро пожаловать! Но, коммуникаций для подключения автодома (220 В) к сожалению у нас нет, как впрочем и уличного сан.узла (душ, туалет, слив/забор воды), а номера все заняты...

Т.е. оплачивайте номер, но воспользоваться удобствами мы вам не дадим... без комментариев... 

Искренне хочется верить, что через некоторое время эта ситуация измениться, а пока на автодоме проще съехать с трассы и заночевать дикарями.

Впрочем слово "проще" не всегда уместно - всё же в России съезд с асфальта на просёлочную дорогу может обернуться любыми сюрпризами и Карелия, если у вас не полноприводный автомобиль, не исключение, а скорее очередное тому подтверждение.

Именно по всем вышеизложенным причинам самым рациональным решением, с точки зрения комфортного и щадящего подвеску передвижения, будет вернуться на трассу Сортавала - Рускеала и дальнейший путь продолжить вдоль Ладожского озера, а не через посёлки Янисьярви и Харлу.

Пожертвовав шикарными видами порогов и возможностью "дикой" ловли форели, хариуса или лосося, вы насладитесь изумительными видами серпантина вдоль залива Кирьявалахти.

Но не стоит отчаиваться о том, что вы останетесь без рыбы. Как мы и написали в начале рассказа - в 34 км от Горного парка Рускеала, на 287 км трассы А-121 Сортавала, вас будет ждать автокемпинг, магазин, гриль-зона и форелевое хозяйство "Приладожье" с приятными ценами и прекрасным сервисом.

Если они будут развиваться в том же духе , то "Приладожье" просто обречено... обречено стать самым популярным туристическим хабом в Карелии!

В первых частях повествования я не случайно упомянул о том, что реконструкции дорог Карелии вызвали настоящий ажиотаж у желающих побывать в этом удивительном крае и как результат - стремительное развитие предложений гостиничного бизнеса. 

В нескольких километрах до "Приладожья", ещё с 90-х годов, мы могли наблюдать как приходит в упадок ещё одно замечательное место, расположенное в посёлке Кирьявалахти - гостиница "Дом творчества композиторов".

В Доме творчества композиторов создавали свои произведения такие знаменитые композиторы как Г. Свиридов, Л. Афанасьев, Р. Щедрин, А. Колкер, А. Пахмутова и еще ряд замечательных выдающихся деятелей отечественной культуры.

В зимний период раньше предлагалось размещение в главном корпусе комплекса, а летом - в домах (дачах) с разной степенью благоустройства, расположенных вдоль берега залива.

Кстати, не многие знают о том, что на одной из скал, уходящей в воду, снимались сцены из к/ф "Любовь и голуби" (на фотографии залива с квадрокоптера эти камни видны).

Здесь же, непосредственно от здания Дома Композиторов, берёт начало и знаменитая "тропа Рериха", ведущая на вершину сопки с видом на дальние острова, которые были запечатлены в творчестве знаменитого художника.

На вершине скалы можно сфотографироваться в кресле художника и через мольберт увидеть прообразы полотен мастера.

Отдых в Доме творчества композиторов подойдет тем, кто ищет тишины, единения с природой и желает отдохнуть от городской суеты. 

В настоящий момент происходит масштабная реконструкция гостиничного комплекса и в скором времени он распахнёт свои двери для гостей Карелии и предстанет во всей красе.
Это будет долгожданное событие - место действительно отлично подходит для безмятежного отдыха и творчества.

Вдоволь отдохнув на берегах Ладоги залива Киръявалахти и после трапезы в "Приладожье", надеюсь, вы найдете в себе силы преодолеть следующие 50 км до водопадов Белые мосты (Юканкоски), взглянув по дороге на пороги водосброса ГЭС Ляскельского ЦБК. Здание ЦБК заброшено, но надеемся, что в скором времени и ему найдут применение в качестве арт-объекта с инфраструктурой, благо с него открываются шикарные виды на пороги.
От Ляскеля, через 22 км трассы по направлению на Петрозаводск, будут указатели на водопады Белые мосты.

"Причёсанная" грейдером дорога от асфальтированной трассы до условной зоны стоянки проходима для любого вида транспорта и ведёт мимо озера Руокоярви до момента, где начинается узкая лесная дорога.

В зависимости от погодных условий и времени года, стоит решать как вы преодолеете последние ~ 3-4 км: пешком, оставив автомобиль, или рискнете проехать дальше, на сколько сможете.

На случай, если передумаете ехать дальше - места для съезда/остановки/разворота на лесной дороге всё же будут, но не зимой.

В конечной точке маршрута вас будет ожидать поляна/парковка, до водопадов останется пройти пешком ~ 50 метров.

Лучшее время для посещения - до 10 утра, потом начинается наплыв туристов.

Комплекс водопадов Юканкоски состоит из двух водопадов — большого и малого и находится на реке Кулисмайоки. Его высота - 18 метров (информативно: водопад Кивач - менее 11 метров, в нашем рассказе мы доберёмся и до него).

И снова приятные изменения - в настоящее время пешеходная тропа у водопада реконструирована и стала безопасной для любого возраста, правда этой зимой она была больше похожа на ледяную горку, а сам водопад был еле заметен.

Далее можно проследовать по дороге проходящей через Питкяранта и Олонец вдоль Ладоги - и тогда наградой вам будут более короткий маршрут по-километрам и знаменитые песочные пляжи северного берега ...

Местами эта дорога будет серьезным испытанием подвески для вашего авто...

Так же, но уже по асфальту, можно проехать дальше по трассе ~150 км от водопадов через Пряжу и выехать на Мурманское шоссе, заехав в деревню Кинерма - "самую красивую деревню России", как обещают путеводители... комментировать не буду, но чтобы составить своё мнение об этом утверждении - рекомендую заехать.

Достигнув по трассе поворот на Мурманское шоссе, можно направиться в сторону Санкт-Петербурга или проехать ещё 50 км, чтобы оказаться в городе Петрозаводск, который расположен на берегу Онежского озера. 


Помимо знаменитой набережной в Петрозаводске и городских музеев, которые безусловно заслуживают внимание и посещение, мы настоятельно рекомендуем заехать в малоизвестный Музей «Полярный Одиссей».

Экспозиция музея небольшая, экскурсия длится ~ 1 часа, но она будет интересна и взрослым и детям. 

Кстати, именно с "Полярного Одиссея" ходит по Онежскому озеру парусник с экскурсиями на остров Кижи, где мы окажемся в нашем рассказе чуть позже и куда можно попасть так же с причала города Петрозаводска, но ... мы не ищем лёгких путей и добавим ещё 300 км Карельских дорог, чтобы оказаться на самом близком причале к острову Кижи - в посёлок Ерсенво (причал Оятевщина). 

 

Здесь заброска на лодке на остров Кижи стоит 500 рублей с человека, против 3.500 рублей на метеоре из Петрозаводска, так что для большой компании это ещё и приличная экономия средств на переправу, несмотря на весьма относительное качество дорог от Мурманского шоссе до посёлка. Впрочем, недостатки дороги компенсируются возможностью попасть на место добычи знаменитого Карельского шунгита, недалеко от посёлка Шуньга.

Кстати, недалеко от Петрозаводска, в посёлке Чална,  находится и резиденция Карельского Деда Мороза - Талви Укко, который принимает гостей круглый год.

Кижи

Не обращая внимание на удаленность от Петербурга сюда определенно стоит приехать, независимо от того, какой вид транспорта вы используете.

Самостоятельная прогулка по острову займёт куда больше времени, чем его уделяют тур.операторы, но поверьте - оно того стоит.

Обязательно воспользуйтесь возможностью попасть на экскурсии в дома, а колокольный перезвон звонницы и звучание национальных музыкальных инструментов можно слушать кажется бесконечно...



Мы провели на острове целый день, но как и на Валааме нам показалось этого ничтожно мало... Достигнув конечной точки нашего маршрута мы направляемся в обратный путь и перед нами вновь встает выбор: "дикий" ночлег на берегу озера Сандал, рядом с одноименным кемпингом из-за отсутствия свободных мест даже для стоянки автодома, либо ...

... либо, уже известный нам по путешествиям на Кольский - кемпинг "Лукоморье" у водопада Кивач.

Удивительно, но этот небольшой кемпинг, по-необъяснимым причинам, притягивает к себе тех, кто побывал в нём хотя бы один раз, в чём мы и сами уже не раз убеждались...

И как мы рассказывали в прошлых отчётах - рядом с кемпингом расположилось кафе у Николая, где можно отведать блюда из рыбы или мяса, приготовленные с Душой и огоньком, ведь впереди вас будет ждать прогулка на водопад "Кивач" или дорога в сторону дома.

Возвращаясь в Санкт-Петербург по Мурманскому шоссе, обязательно посетите Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь, расположенный в 240 км от заповедника Кивач.

С историей монастыря можно ознакомиться на официальном сайте, но это место с невероятной энергетикой и если хоть раз здесь побывать - через какое-то время определенно захочется вернуть снова.

Рядом с монастырём, есть кемпинги и гостиницы для паломников в которых можно остановиться на ночлег, а в трапезной на территории монастыря - пополнить физические силы.

Проезжая Лодейное поле, и сделав небольшой крюк в 33 км, можно попасть ещё в одно чудное место - Удивительная деревня Мандроги, где время пребывания пролетит стремительно и незаметно...

Следующей же нашей остановкой, перед возвращением в Санкт-Петербург, будет Старая Ладога, но ещё не доезжая её, расположен Олегов курган и предположительно могила Вещего Олега.

«В лето 6430 (922). […] Иде Олегъ к Новугороду, и оттуда в Ладогу. Друзии же сказають, яко идущю ему за море, и уклюну змиа в ногу, и с того умре; есть могыла его в Ладозе»
— Комиссионный список Новгородской первой летописи младшего извода (Новгородская первая летопись старшего и младшего изводов. М.-Л., 1950. С. 108-109).

Пешеходная прогулка по Старой Ладоге с посещением крепости и монастырей займёт около 2-3 часов.

Завершить наше путешествие по Карелии вокруг Ладоги безусловно стоит посетив крепость Орешек (Шлиссельбургская крепость и Нотенбург).

Крепость находится на острове и поэтому попасть на неё можно только водным путём с причала города Шлиссельбург или с противоположного берега с причала (пос. им. Морозова) в деревне Шереметьевка.

Если у вас остались силы после столь длительного и насыщенного путешествия - непременно посетите Осиновецкий маяк и комплекс Мир Маяков на Ладожском озере, расположенный в посёлке станции Ладожское Озеро.

В заключении хочется добавить о том, что, как вы наверное уже заметили - на этом небольшом маршруте вокруг Ладожского озера в любое время года можно соприкоснуться с чудесами удивительного Края Тысячи Озёр.

Мы обязательно будем делиться новыми открытиями и традиционно приглашаем всех желающих присоединиться к нашим путешествиям по Карелии. 

НАЧАЛО ИСТОРИИ: КАРЕЛИЯ ВОКРУГ ЛАДОГИ
Предистория путешествий по Карелии и обзор маршрутов вокруг Ладожского озера.

Продолжение:
Эта история о том, как приобретя автодом и немного приведя его в порядок после предыдущих владельцев, мы втянулись в новый вид отдыха без оглядки на необходимость поиска жилья в самый разгар ограничений... Дальше - больше и моя НеСвятая Троица (Душа, Тело и и Сознание) отправляется по зову Души на Кольский полуостров в посёлок Териберка...

Тактико-технические характеристики маршрута:
Период путешествия: июль
Продолжительность: 10 дней
Маршрут: Санкт-Петербург - Териберка - Санкт-Петербург ... почти прямо, почти....
Расстояние от Санкт-Петербурга: 1.500 км
Средний расход топлива: 12,0 л/100 км
Транспорт: автодом Hymer Camp 682 CL "Рыжик"
Участники: неСвятая троица - Душа, Тело и Сознание, а так же к ним примкнувшие...

НеСвятая Троица на Севере. Охота на зайчиков.

- Ну-что ты там снова задумала? - в который раз, Тело пытается найти хоть капельку логики в стремлениях Души.
- Я не задумала, мне вообще это не свойственно - просто примерещилось сегодня ночью... - разложив бумажные карты на столе, Душа водит по ним пальчиком стараясь хоть что-то там понять, хмуря брови...
- Хорошо, спрошу иначе - куда ты нас снова зовешь?
- Смотреть Северное сияние!!! Это же очень красиво!!! Едем на Север! К Баранцеву морю!!!
- Какое Северное сияние?

- Штука такая, на небе полыхает и вызывает мерячение - говорят, чего только при виде него не происходит, мерещиться всякое.., кстати, возможно смысловые связи в происхождение этих слов - поддержало диалог Сознание - видимо вчера картинок в интернете насмотрелась, вот теперь ей мерещится всякое.., не обращай внимание....
- Минутку.. - Тело попытался связать из того, что знало об этих явлениях и полезло с головой в интернет - ... так... угу... ну, в общем-то да...
- Душенька, а скажи мне, пожалуйста, а тебя ничто последнее время не беспокоит? Ну, там сердце болит, спазмы каки-нибудь, галлюцинации или например кричать хочется или песни попеть? - Тело внимательно начинает приглядываться к Душе, задумчиво наматывающей на пальчик локон кудрей...
- Да она постоянно петь начинает, как мы куда-нибудь едем...- восстанавливало обрывки воспоминаний Сознание - ... на мысе Героев она последний раз пела, ещё когда по Европе катались, но там нас чуть в психушку не забрали из-за её пения..
- А мы где были в этот момент? - озадачилось Тело - Почему я этого не помню?
- А это явление вообще никто объяснить не может, только наблюдать - поясняет Сознание - стоит Душе начать петь - сердце начинает учащенно биться, видимо от избытка кислорода ты тут же отключаешься, а меня сковывает паралич. Возможно срабатывают какие-то природные инстинкты самосохранения, а может что-то ещё... позже отпускает, но мы ничего не помним.. почти...
- И часто это с нами происходит? - Тело перевело взгляд от Души на зеркало и стало внимательно через отражение рассматривать язык и мерить пульс... - ... фух, вроде нормально всё...
- А что ты забеспокоилось? - Сознание, уже столько раз переживало это состояние, что могло спокойно рассуждать - я давно привыкло..
- в Интернете написано, что мерячение - это болезнь, психическое расстройство, которое наблюдалось у жителей Севера... По одной из версий приступы заболевания вызываются Северным сиянием... Но мы же вроде там ещё не были?
- Если честно - были, но тебя с нами не было, точнее ты опять в отключке было, как только она запела по дороге в ... - оборвав фразу не закончив, Сознание заёрзало на стуле и виновато перевело взгляд на Душу - извини...
- Кто-то, что-то мне обещало.... - оторвалась от изучения карт и Душа.. - мы о чём-то вроде договорились?
- Я же извинился...
- Поздно, колись уж до конца, теперь у вас всё равно выбора нет... - Душа снова замурлыкала, что-то себе под нос и вернулась к картам.
- Ну, в общем... помнишь момент, когда мы вернулись с Карнавала в Венеции? И она вроде успокоилась? - начало повествование Сознание
- Смутно, но помню, мы там знатно повеселились с тобой...
- А помнишь, кто-то позвонил по телефону и предложил участие в Экспедиции Трофи?
- Это не очень хорошо помню, провал... - промолвило Тело, нахмурив лоб
- А ещё что-нибудь помнишь? - начало издалека Сознание, с надеждой избежать шок.
- От этой новости Душа, вроде начала что-то напевать.... - попытки Тела уже были больше похожи на потуги - ... и всё, дальше как отрезало... потом помню - мы дома, всё хорошо вроде было, только ребро болело, я думал что со стула упал от новости - вот и болит..
- Ты сейчас хорошо сидишь на стуле? Крепко держишься? -продолжало Сознание.
- Вроде да, но не томи уже, рассказывай... - Тело с осуждением посмотрело в сторону Души.
- Ну, если вкратце, есть две новости... - продолжать тянуть уже не было никого смысла - во-первых - всё произошло, как обычно - она запела во весь голос, ты вырубилось, я оцепенело, понимая чем всё может обернуться...
- Так.... - напряжение Тела вышло на свой пик - продолжай..
- Ты только не сердись - мы же, в конце концов остались живы? Так ведь?...
- Ну, в общем-то да... - при этих словах Тело непроизвольно погладило ребро... - давай дальше...
- Мы были на Севере и участвовали в ралли Экспедиция Трофи, от Мурманска до Владивостока, а ребро сломали в Казахстане во время снежной пурги - выдохнуло Сознание и, на всякий случай зажмурило глаза...

Телу было не до мести, оно стало вспоминать неясные образы из прошлого...

 

- Я был уверен, что это просто сон, которому не придал никакого значения.... - приходя в себя Тело неспешно приподнялось и уверенно направилось в сторону Души... - Мурманск, Казахстан, Байкал, Владивосток... что вы от меня ещё скрываете?
- Вторую новость - прошептало Сознание и решило не открывать глаза пока праведный суд Тела над Душой не свершится...
- Будет ещё и вторая? - услышанное остановило Тело на полпути.
- Конечно! - Душа гордо и вызывающе посмотрела на Тело - вторая новость заключается в том, что мы с Сознанием, чтобы не расстраивать тебя, заключили соглашение. Мы оба будем хранить молчание, и не расскажем тебе об этой авантюре. Если кто-то проболтается, то болтун должен будет исполнить любое желание другого, так ведь Сознание... ?
- Да, так...
- Отлично! Мы едем на Север, за Полярный круг, в посёлок Териберка!
- Я против! - на самом деле Тело тоже хотело там оказаться и посмотреть на то, что он пропустил, но сдаваться Душе без боя было не в его правилах..
- Хорошо, тогда голосуем... Я - за! Ты - против! Голос Сознания - по условиям нашего с ним договора, тоже за меня! Значит едем смотреть Северное Сияние!!!
- Ну, скажи на милость, какое Северное сияние в июле? - Тело всё ещё слабо сопротивлялся напору Души...
- Какое-какое... Мы там все вместе сиять от счастья будем - это я вам обещаю!
- Пообещай только не петь по дороге ...- прекратив попытки сопротивления, Тело уже начинало размышлять на тему того, что может пригодится на Севере - валенки, шуба, снегоступы... тьфу! Июль же на дворе... Душенька, а что там в июле с погодой?
- Не знаю я, не важно - мы же с Рыжиком, это теперь болтуну Сознанию придётся с с ним договариваться о комфорте. 
- Слышишь Сознание? К тебе обращаюсь...
- Слышу-слышу, почему-то даже не сомневался что этим всё и закончится - ответило Сознание, отметив про себя что Душа вновь не дала прямого обещания Телу не петь по дороге, но в этом пусть сами разбираются
- Рыжик! Рыжик! Подь сюды, у меня для тебя есть две новости...

Рыжик только что закончил прихорашиваться и наводить лоск. 
Обещанные, клининговой компанией, три часа генеральной уборки в пять пар рук, плавно перетекли в одиннадцать часов. Но результат не мог ни радовать - отмыли почти все следы предыдущей эксплуатации. 

Так свежо и легко Рыжик себя не чувствовал уже давно, почти с самого рождения, и был готов выслушать любые предложения от этой весёлой троицы. 
Со стороны казалось что среди них царит полная идиллия: Душа в этой компании указывала направление путешествий, Тело отвечало за безопасность, Сознание, в силу своей незрелости, иногда тоже было полезно. 
Ему, правда, чаще приходилось наблюдать и собирать опыт. Их сложно было назвать святыми: Душу тянуло вверх, Тело всё ещё иногда размышляло о земном, а Сознание вообще слово неопределенного рода поэтому и вещало всегда только голосом Тела или Души.. так за ними и прижилось - НеСвятая Троица...

- Привет Сознание, какая новость? - Рыжик был в прекрасном настроении и крутился вокруг Сознания играя с солнечными зайчиками от только что вымытых окон.
- Две... - всё еще несмело подбирая слова продолжило Сознание - но ты не волнуйся и беспокойся раньше времени, всё будет хорошо, наверное...

Рыжик остановился как вкопанный, подняв столб пыли, что-то в словах Сознания заставило насторожиться... - слушаю тебя внимательно...

- Первая: мы хотим тебя пригласить в увлекательное путешествие... - Сознание старалось произнести эти слова максимально жизнерадостно.
- Это же здорово! Отличная новость! Я за! - Рыжик снова стал посматривать на солнечных зайчиков
- Есть и вторая новость...
- Говори скорее, у меня ещё много ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ВАЖНЫХ ДЕЛ... - наблюдая за тем, как садится солнце, Рыжик вдруг понял, что зайцы скоро исчезнут...

- Мы едем туда, где есть много солнечных зайчиков - поймав взгляд Рыжика, Сознание нашло самый верней подход
- Куда это? Где живёт много солнечных зайчиков? - Рыжик с недоверием посмотрел на Сознание, его опыт подсказывал, что в Петербурге как-то с солнечными зайчиками не очень, а это значит, что впереди будет долгий путь...
- Ты что не слышал? За полярным кругом практически не садится солнце - там этих зайчиков водится видимо-невидимо, особенно летом, и они там резвятся целый полярный день..
- А полярный день это что? - внимание Рыжика было захвачено уже целиком
- Почти 180 или 190 дней... в зависимости от того до куда доедем - ответило Сознание, а про себя подумало - всё попался, жаль его конечно, по нашим дорогам... на Север.. но должен был уже привыкнуть, не первый год в России..

- Едем!!! Я готов! Когда выезжаем? ...
- Ты точно готов?
- Конечно! Видишь - весь сверкаю!
- А остальное всё работает? Ничего не болит, суставы не ломит, хвост не отваливается?

Рыжик пробежался по всему своему тельцу диагностическим разъемом и не обнаружив хвоста, утвердительно закивал - ... всё работает, кроме хвоста!

- А что случилось с хвостом? - забеспокоилось Сознание
- Не знаю, хвоста у меня никогда не было... - улыбнулся Рыжик
- И ты туда же, ещё один юморист нашёлся - посмотрим как ты запоешь в дороге... - чуть было не разрушило достигнутый успех Сознание, но вовремя осеклось.
- Ты это о чём?
- Я говорю веселые песни будем петь в дороге - она будет долгая, а твои новенькие шины будут нам подпевать своим шуршанием...

Внутри Рыжика, что-то булькнуло и заклокотало, но Рыжик списал это на радостное возбуждение от мыслей о предстоящей поездки и промолвил - это да... новенькие...

На следующий день вся компания отправилась в новое приключение - на охоту за солнечными зайчиками у берегов Баренцева моря...

Вырвавшись из городских джунглей на Мурманское шоссе, Рыжик сначала осторожно, а затем всё смелее и смелее, поглощал километры, мечтая о гонках с солнечными зайчиками по тундре Севера.

Слово "тундра" ему было незнакомо и поэтому не вызывало никаких ассоциаций. 
Ему стоило Насторожиться или хотя бы уточнить, но Сознание дремало, Тело было занято дорогой и размышлением о том, где заправиться и переночевать, а Душа порхала от одного окна к другому... 

- вы видели? а там видели? а вон смотрите... .

Первые километры...

С оглядкой на то, что мы отправились в путешествие в самый разгар ковидных ограничений и часть потенциально интересных достопримечательностей были закрыты, всё же хочется упомянуть всё, что можно посетить на этом живописном маршруте, а подробное описание и раскрытие локаций и впечатлений от них будут дополняться в этот отчёт по мере их посещения.

Общий маршрут из Санкт-Петербурга до пос.Териберка в нашем случае составил, как я и написал выше - 1.500 км. 

Далее, в этой части повествования, пойдёт перечисление всех мест, которые можно посетить при самостоятельном путешествии и планировании маршрута. 
Часть из этих мест уже вошло в описание маршрута Карелия вокруг Ладоги

Локации по маршруту:
Посёлок ж/д станции Ладожское озеро: - Осиновецкий маяк - Мир Маяков Коккорево: - Мемориал Разорванное кольцо блокады Поселок имени Морозова: - Музей Победы - причал Петрокрепость (на крепость Орешек) Крепость Орешек: - воспользоваться причалом и стоянкой можно в г. Шлиссельбург Чернавино: - Церковь Преображения Господня в Чернавино - Руины Любшанской крепости - Горчаковщинский водопад - Танечкина пещера		-Старая Ладога: - Курган (могила) Вещего Олега - Староладожская крепость - Земляное городище - Музей-заповедник Старая Ладога - Музей Археология Ладоги - Дом А.В.Калязина - Собор Рождества Иоанна Предтечи - Староладожский Свято-Успенский девичий монастырь - Церковь Успения Пресвятой Богородицы - Никольский мужской монастырь - Памятник Рюрику и Олегу Вещему - Скульптура Сокол - Скульптура Рыбак Свирица: - Никольский монастырь - Свирский маяк - Стороженский маяк
Удивительная деревня Мандроги		Свято-Троицкий Александра Свирского мужской монастырь
Церковь Флора и Лавра в Мегреге		Олонец - Национальный музей карелов-ливвиков
"Дикая" стоянка на берегу оз. Святозеро		Пряжа - Этнокультурный центр
Петрозаводск и пригороды: - Морской музей Полярный Одиссей - Национальный музей Республики Карелия - Музей геологии докембрия - Музей Карельское подворье в д.Ужесельга - Петрозаводская набережная - Центр Шунгита		гора Сампо Санаторий Марциальные воды Озеро Сандал (стоянка) Заповедник Кивач Кемпинг "Лукоморье" Урочище Пегрема Палеовулкан Гирвас
Шунгитовый карьер у поселка Толвуя		Остров Кижи (пристань Оятевщина)
Воицкий водопад (Воицкий падун)		Урочище Залавруга (Беломорск)
Кемь и Рабочеостровск (причал на Соловки)		Соловецкие острова (Соловки)
Этнографический дом-музей рунопевцев в п.г.т. Калевала		Национальный парк Паанаярви
Стела Полярный круг  (Р-21 Кола, 1068-й км)		Центр Петроглифы Канозера в п.г.т. Умба
Кольская атомная электростанция		Апатиты - Музей геологии и минералогии
Кировск - Полярно-альпийский ботанический сад		Кировск - Гора Вудъяврчорр
Кировск - Горный массив Хибины		Оленегорск - Саамская деревня
Мурманск		пос. Териберка

Но мы двигались без остановок и примерно через 700 км всей компанией решили остановиться у живописного съезда к реке Сегежа.

Отдых на реке Сегежа

- Красота-то какая вокруг. .... и тишина... - молвила Душа, но её уже никто не слышал, заснув практически сразу, убаюканные продолжительной дорогой.
Утро. За чашечкой кофе Тело заявило, что всю ночь не спало и предлагает дорогу "в туда" преодолеть без отклонения от маршрута, а всё "вкусное" оставить на обратный "путь".
Возражений не последовало. 

На этом и порешили, но "вкусности" сами нас нашли - едва стоило остановиться на "покурить", как кто-нибудь сразу приносил из леса горсть грибов.
Через некоторое время, грибов набралось достаточно чтобы сделать жаркое. 
Грибочки... картошечка... петрушечка.. 

Разве можно было устоять и не отведать даров Природы, когда и повод для остановки сам "нарисовался" в виде стелы Полярный круг.

 

 Россия, Республика Карелия, Лоухский район, Р-21 Кола, 1068-й километр

Рыжий Рыжик, рыжие лисички, рыжее солнышко - ляпота одним словом.
Полярный круг, как настоящий гостеприимный хозяином, встретил нас торжественным обедом и замечательной погодой. 

Душа не обманула - действительно всё вокруг было достойно восхищения...

 
 

Пейзажи вокруг, на отлично, состоянии дороги до отворота с трассы на посёлок Териберка - на твёрдую четверку с плюсом, а вот последние 40 км вся компания сидела не дыша и надеялась на то, что Рыжик не развернется обратно, оставив всех на обочине посреди тундры Кольского полуострова...
Складывалось впечатление что Духи Кольского проверяли на прочность и Рыжика и всю Троицу - сможем ли? Не развернёмся ли обратно?

Мы смогли... Все молодцы!... 
Рыжик самый-самый молодец, не смотря на то, что ему досталось больше всех. Он скрипел, стонал, пыхтел, дребезжал, но ехал вперёд, удивив не только нас, но и тех, кого мы даже умудрялись на такой дороге обогнать... 
Сколько было драйва и эмоций во время этих гонок даже сложно сказать... 

Их скорость 7 км/час, наша - примерно 10 км/час ... 
Потом наша 5, а их 8... 

Но мы всё же достигаем впереди идущих, обгоняем их и стремительно уносимся в даль к финишу с отрывом в одну минуту... 
Аж дух захватывает, как вспомним, прям как в TopGear:

Призом победителям послужил пойманный закат... или рассвет... Такого мы даже не видели на Бали, хоть там и не бывали... 


Правда, если быть честными, то придётся признаться - этот шикарный приз получили все участники гонки, но поверьте - только ради этого стоило преодолеть все эти 1460 + 40 км.. . 
Примечательно, что от места нашего старта в Санкт-Петербурге до места стоянки в пос. Териберка мы проехали ровно 1.500 км и вдоволь насладившись закатно - восходящим солнцем, все уставшие от дороги и счастливые легли отдыхать... 
Только Рыжик иногда ворочался, предвкушая предстоящую охоту. 
Утро было восхитительным! 
Оставив на полянке Рыжика гонять солнечных зайчиков, вся компания выдвинулась в сторону знаменитого каменного пляжа с "драконьими яйцами" и Батарейскому водопаду.

 

Если вам улыбнётся удача и вы окажетесь здесь, даже не пытайтесь к водопадам доехать на машине - лучше всего это сделать пешком, виды вокруг не просто завораживают и восхищают - они умопомрачительны!

Здесь безусловно Край Света и стоя на берегу, вы смотрите на Баранцево море, а за ним раскинулся Северный Ледовитый Океан... только представьте... целый ОКЕАН!!!...

Проведя в посёлке Териберка всего несколько дней, насладившись подарками Природы и Погоды, покидая эти места мы не прощались - мы говорили до скорой встречи и не сомневались в том, что обязательно сюда вернемся ...

Обратная дорога до трассы уже не казалось такой ужасной, даже не смотря на маленькие неприятности - настроение было отличным у всей компании. 
Тело не раз поблагодарило Душу за то, что она не пела, а лишь порхала, цитируя стихи неизвестного автора - теперь и ему есть что вспомнить... 
Сознание, казалось, записывала в память каждую секунду, проведенную на Кольском. 

Только Рыжик урчал недовольно - то ли не всех зайцев поймал, то ли не хотел уезжать и на одном из небольших подъемов совсем приуныл и отказался разгоняться... 
На расспросы он не отвечал, бурча что-то себе под нос, медленно и печально взбираясь даже на незначительные холмики по асфальтовой дороге...

- Тело, что-то наш Рыжик пригорюнился, может ты с ним поговоришь? - с нескрываемым беспокойством за друга, обратилась Душа.
- Я спрашивало, говорит сердце ноет... но и у меня тоже ноет, совсем не хотелось уезжать... но не оставаться же там навсегда...
- Простите, что вмешиваюсь, но может он говорил буквально, а не фигурально? - высказало своё мнение и Сознание - ... может что-то случилось серьезное, а он терпит и пыхтит дальше, чтобы нас не расстраивать?

Все переглянулись и потребовали от Рыжика срочно остановиться и признаться в чём действительно проблема.
- Простите, пожалуйста, правда не хотел подводить, но видимо пока играл с зайчатами перенапрягся, гоняясь за ними по тундре и у меня это.... - Рыжик открывает капот и показывает на брызги масла под капотом - я правда не специально...

Тело, при виде разбрызганного по всему двигателю масла, традиционно падает в обморок, Душа обнимает Рыжика. Сознание отходит в сторонку и начинает куда-то звонить... 
- Привет, у нас ЧП, Рыжику плохо... не понимаем что случилось, весь двигатель в масле, ран не видно...
На другом конце ему что-то отвечают и он, оглядываясь на Рыжика, кивает в ответ... - благодарю, а если не поможет? Скорую вызывать? Это шутка такая? Вот не смешно... Мы в 1000 км от Питера и 400 км от Мурманска, какая скорая сюда поедет?!!! Понятно.. паниковать не буду, сейчас попробую, но сначала растолкаю Тело...

- Приятель, поднимайся, есть дело - будем спасать нашего друга...
- Он что уже умирает? - Тело вновь пытается отключиться ...
- Помрёт, если срочно не поможем, соберись!

Слова о том, что бездействием можно сгубить друга, возвращают Тело в реальность и заставляют собраться - что мне делать?
Сознание что-то нашёптывает ему на ухо, тот кивает и с придурковатым видом, но насвистывая, направляется в сторону открытого капота Рыжика.... 
- Рыжик, извини, что-то я разнервничалось, можно я ещё раз посмотрю что у тебя там?

В этот момент Сознание пробирается в кабину, обращаясь уже к Душе:
- Душенька... ты же любишь Рыжика? Обними его покрепче, пожалуйста, покажи ему как ты его сильно-сильно любишь... очень сильно... поняла?
Душа поняла намёк сразу, обняла Рыжика так сильно как могла, а заодно и упёрлась во всё что только можно...
- Прости друг... - Сознание включает зажигание, и нажимает на газ до отсечки.... Рыжик вздрагивает, и из его недр вырывается очередная порция масла, обрызгивая Тело с ног до головы... 

Тело вскрикивает вскрикивает от неожиданности и снова падает в обморок....
Следующий час Сознание и Душа рассматривают картину написанную маслом на лежащем в обмороке Теле, пытаясь найти источник проблемы...
Рыжик же, отобрал ключи и обиженно наблюдает за тем, как Душа бегает с рулеткой от капота к Телу...

- Нашла! Нашла!! Ура!!! - её радости нет предела

Тело, которое пыталось поднять Сознание, снова падает рядом с Рыжиком...

- Вот смотри! Видишь дырочку?
- Нет не вижу...
- А если вот так? - и Душа надавливает на резиновый патрубок турбины...
- Мммм... это не дырочка... это ... - Сознание воспитанное и старается подобрать слова помягче..., но не подобрав ничего подходящего отходит в сторонку и снова куда-то звонит.
- Да, нашли... нет сами не справимся... - и уже вполголоса, чтобы Рыжик не услышал - там такое...

Сознание снова кивает головой в ответ на инструкции по телефону, затем расправляет плечи, делает глубокий вдох/выдох и благодарит за помощь.

- Решение есть!!! - от этой новости очнулось даже Тело и все с надеждой обратили свои взоры на Сознание
- Но оно понравится не всем... в общем нам нужно съехать с трассы в сторону ближайшей деревни, там есть мастерская, возможно они нам помогут, но у них нет ни номера телефона, ни графика работы. Учитывая состояние Рыжика, может так случиться, что на трассу мы вновь уже не вернёмся и тогда придётся ждать помощи долго... Я понимаю, что решение серьезное, и мы должны принять его вместе: выбора у нас нет - либо рискуем, либо ждём того, кто будет готов взять Рыжика к себе "на плечи" , а учитывая вес и габариты нашего малыша возможно придётся ждать не просто долго, а очень-очень долго.... Предлагаю голосовать!
- Единогласно! Это конечно хорошо! Но я ещё не сказало за что голосуем в первую очередь... Впрочем и так всё понятно - рискнём! Рыжик, ты справишься? Протянешь ещё чуть-чуть?

Обнадеженный Рыжик был готов тянуть до последнего и потом, при необходимости, даже ещё немного...

Через некоторое время, очень неспешно, мы подъезжали к мастерской, рядом с которой лежали, стояли, висели останцы других бродяг, затерявшихся в Левозерской тундре.. 
Зрелище ещё то...
Сознание отправилось на переговоры, все остальные следили за ним через капли дождя на стёклах, казалось что даже Природа расстроилась от случившегося с Рыжиком...

Мастер выслушав Сознание, подошёл к Рыжику, заглянул под капот и констатировал факт, про который и так все уже догадывались:
- Как бы помягче сказать... среди всего этого.... - и он показывает рукой в сторону ржавых останцев - на сколько я помню, подобных вашему другу здесь нет, никогда не было и вряд ли будут, а значит и запасного патрубка турбины тоже нет... (примечание автора: лексических диалектизмов было больше, это очень сокращенный перевод)...

В тот самый момент, когда он закончил выносить приговор, раздался гром и совсем неподалеку сверкнула молния....
Мастер посмотрел на небо, потом перевёл глаза на надпись СтранаШамания на борту и внимательно перечитав её, продолжил уже совсем с другой интонацией:

- Извините, я сразу не понял, Я постараюсь вам помочь, но только не совсем традиционными методами... впрочем, вы, я так понимаю в теме....
- Фух.... - общий выдох облегчения развеял даже тучки на небе и вновь появилось Солнышко - кажется из наших ... значит всё будет хорошо... хоть и нетрадиционно...

Мастер скрылся в гараже и из него стали раздаваться странные звуки - то ли он стучал в огромный металлический бубен, то ли бил молотом Тора по наковальне....Иногда из ворот гаража выскакивали искры...
Прошло 40 минут, прежде чем он вновь появился, но уже со счастливой улыбкой на лице и держа в руках какую-то конструкцию...

- Даже не спрашивайте что это и из чего сделано, но до Питера точно доедите...- спрятавшись за капотом он ещё 5 минут, что-то нашёптывал в полголоса, но бранных слов слышно уже не было...
- Точно из наших - подало голос Сознание, которое всё это время молчало и нервно теребило холку Рыжика - слышите? Рану заговаривает ...
- Всё! Готово! Заводите своего друга и поезжайте с Богом, гладкой вам дорожки!

Рыжик несмело крутанул стартер - под капотом раздалось мирное и ровное урчание: - фр-фр-фр

- А ты ведь тоже шаман-целитель! - обратилась к мастеру Душа
- ???
- Мы к тебе привезли раненого друга, а ты его исцелил, вложив чуточку своей Души и опыта - так магия и работает...
- Раз ты так говоришь - значит так и есть... но не говори ни кому, сейчас люди этого слова не понимают, осторожность не помешает, я для них обычный автослесарь - и подмигнув добавил - доброго пути!

Поблагодарив Мастера, мы продолжили наше путешествие, стараясь всё же избегать экстремальных нагрузок для Рыжика. 
Проехав ещё чуть больше 400 км, остановились на ночь на берегу озера Сандал...

 озеро Сандал

Утром, едва проснувшись и позавтракав, было принято общее решение отправиться на водопад Кивач, а по дороге заглянуть в кемпинг Лукоморье, чтобы ознакомиться с местом для ночлега в будущих поездках по Карелии.
На небольшой территории кемпинга: подключение 220В, вода, душ и туалет, места для палаток, домики для проживания, кухонная зона, костровая и гостевая зона,  общая беседка, настольный теннис, батут, дартс, настольные игры

  

кемпинг "Лукоморье"
 

Непосредственно рядом с кемпингом расположилось кафе у Николая настоятельно рекомендуем попробовать любые блюда из рыбы или мяса, приготовленные с Душой и огоньком (гриль) и рядышком - сувенирный магазин. Отличное место, чтобы остановиться на ночлег или перекусить двигаясь по трассе Кола или, непосредственно, по дороге в заповедник и водопад Кивач.

 

После прогулки по заповеднику мы отправились искать "дикую стоянку" на берег Кончезеро , где и встретили лавандовые сумерки, а затем и ночь.
С каждым новым днём мы все ближе и ближе подбирались к дому, но проехать Петрозаводск и не полюбоваться его набережной - было бы странно... даже не смотря на то, что в тот момент, она находилась в процессе реконструкции:

 

 

Следующая наша цель - Стороженкий маяк и Никольская церковь Свято-Никольского Киприана Стороженского скита. Ночь мы проверили на берегу у маяка.

 

Дорога до маяка и обратно до асфальта в очередной раз проверила нас на целеустремленность, а Рыжика на выносливость, заставив Сознание извиниться перед Рыжиком за опрометчивый выбор маршрута.
После ночлега, следующей точкой интереса на карте стал Осиновецкий маяк и комплекс Мир Маяков на Ладожском озере.

 
 

На этой оптимистической ноте, наше путешествие должно было бы и закончиться, но Душа сделала предложение от которого никто не смог отказаться:
- А не поехать ли нам на берег Финского залива и провести ещё один вечер и ночь там? - предложила она, а в качестве взятки пообещала угостить всех следующим утром домашними оладушками... 
Ну, что тут сказать ... мы же неСвятая Троица и легко поддаемся на её провокации... 

 Завтрак на берегу Финского залива

- Что-то здесь не ладно, то одно море, то другое, неужели Душа снова по воде соскучилась... - проговорило Сознание, приступая к завтраку на берегах теперь уже Балтики
- Чую всё не просто так, не ждёт ли нас новый аврал, Душенька?
- Я что? Я ничего... Согласись - душевно же завтракать с видом на море?
- Ну, так то да... красиво... ещё бы свежих фруктов на завтрак...- словно заботясь о физической форме, а не про удовлетворение прихоти вкусовых сосочков, промолвило Тело
- Отлично! Вот и я говорю - надо заехать за фруктами, заедем?
- Конечно заедем! - Тело, окончательно пресытившись оладьями, совсем не замечало тревожные нотки в вопросах Сознания..
- Всё! Тогда решено! Общее собрание постановило: едем за свежими фруктами! В Крым!
- Куда???
- В Крым!!! Там как раз всё уже поспело - прямо с полей собирать будем! Свежее не придумать!
- А это далеко? 
- Не! Тут рядом - быстрее, чем на Териберку доедем! Всего-то 2.200 км..
- Подожди, но до Териберки 1.500, как же получится быстрее, если расстояние больше? - Сознание не оставляло попыток постичь логику Души..
- Я прогнозы смотрела - ветер попутный, так что помчим на всех парусах!!! Первый раз что ли?... Я даже не сомневаюсь, что вам понравится - так что прокатимся на разведку, так сказать, а вот на обратном пути можно будет уже никуда не спешить и по сторонам оглядеться на всё Золото и Серебро России...
- Это ты сейчас о чём?
- Я? Пока ни о чём...
- Ох, не нравится мне это твоё "пока", как-то всё не определенно очень... Море, ветер, паруса, золото, серебро... Какой-то, прям, пиратский сценарий назревает... Нас там точно не ждут неприятности?
- Ой, ну что ты? Какие неприятности? Это же Крым! Там теперь только приятности... само увидишь, ещё и вернутся захочешь...
- Ну, в Крым, так в Крым... - Сознание, в очередной раз осознав, что спорить с Душой бесполезно, обратилось уже к Рыжику -  Рыжик, у меня для тебя снова две новости, но в этот раз обе хорошие: мы снова едем к морю и там тоже будут солнечные зайчики и закаты...

____________________________

ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ:

НАЧАЛО ИСТОРИЙ:

2020: КОЛЬСКИЙ И ТЕРИБЕРКА
2022: КИСЛОВОДСК И ПРИЭЛЬБРУСЬЕ

Предистории о приключениях НеСвятой Троицы по дороге в Крым...

Продолжение:

Заранее прошу прощения у защитников неприкосновенных территорий Крыма за название рассказа, но это история о том, каким мы увидели этот край в условиях "дикого" отдыха на автодоме Hymer Camp 682 CL во время "бархатного" сезона в сентябре-октябре 2020 года и июле-августе 2022 года... Так что то, что написано ниже именно про наш Крым..

Тактико-технические характеристики маршрута:
Период путешествия: сентябрь-октябрь 2020, июль-август 2022
Маршрут: Санкт-Петербург - Крым. ...потом опять Крым, снова Крым, ещё чуть-чуть Крыма... и так 20 дней... а потом ещё 40 дней в 2022 году...
Расстояние от Санкт-Петербурга: 2.200 км
Кольцевой маршрут по Крыму: ~ 1.100 км (по факту вышло больше)
Средний расход топлива:

• 12,5 л/100 км в 2020 году
• 10,5 л/100 км в 2022 году, после исцеления всех "родовых" болячек Рыжика

Используемые операторы связи: МЕГАФОН (по пути), МТС и Win Mobile (на территории Крыма)
Транспорт: автодом Hymer Camp 682 CL "Рыжик"

Карта намерений (Крым): 

 

 

Лирика и небольшое отступление от темы:

Не кидайте в меня тапочки, но проехав почти всю Европу и Среднюю Азию, и много раз проезжая мимо Крыма параллельными маршрутами - я никогда там не был. Иными словами - там были все, а меня там не было... Пришлось исправлять сие недоразумение, тем более, что в связи с известными фактами границы 2020 года были закрыты, а Душа всегда открыта для новых впечатлений и опыта.

Эта статья была написана в 2020 году и уже позже "разбавлена" впечатлениями из путешествия в Крым летом 2022 г. - так что местами повествование могут быть смешано, но не взболтано, соблюдая рецептуру Джеймса Бонда...

Регулярные же дневники путешествий велись на нашей страничке в Яндекс-Дзен и в этом рассказе представлен микс из всех записей с урезанным количеством иллюстраций, но очень-очень большим количеством букв, грамматических ошибок и очепяток.

И так начнём с самого важного: к лету 2022 года в нашей команде случилось прибавление - так что знакомьтесь: боевой друг - Никки, который периодически будет упоминаться в сюжетах рассказа и охранять Рыжика от тех, кто попробует в него проникнуть не будучи облизанным вездесущей четвероногой охраной...

Пляж в пос. Веселовка (2022)

Не верьте тем, кто утверждает, что лучше учиться на чужих ошибках - свои шишки всегда ближе к телу. Это утверждение, мы добавили в копилку опыта в 2022 году, решив, что нашему боевому другу будет несложно преодолеть песчаные барханы пляжей и смело направив его за пиратским экипажем матёрых караванеров...

Поддавшись убеждениям мы, конечно же проехали на пляж, но только в одну сторону... точнее нас "втащили" с помощью троса через дюны, чтобы "помочь в полной мере насладиться столь желанным морем"...

Теплое море, относительно свободный пляж, солнышко - всё это составляет почти идеальные условия для отдыха, но тёмной южной ночью к нам подкралась пятница...
И вот, уже с середины дня, по пляжу начинают проноситься квадроциклы, щедро осыпая отдыхающих песком, а музыка, доносящаяся из подъезжающих на пляж машин, становится всё громче и громче, заглушая звуки прибоя. Крик чаек заменяет шум компаний, которые всеми силами поднимают градус межвидовых отношений...
Похоже нам пришло время сниматься с якоря...

"Что уже собираетесь? Сейчас же самое веселье начнётся... - наш новый знакомый явно был не против такого сценария, неосознанно помогая утвердиться нашим намерениям уехать - в прошлые выходные здесь была ваще жара..."

Какая именно была "жара" и что он имел ввиду под этой фразой, мы уточнять не стали, а лишь попросили помочь нашей яхте на колёсах выбраться из песочка...

Не знаю, как вам, но по мне, всё то, что происходила дальше, легко компенсируются фрагментами щенячьей радости при первой встрече Никкитоса с морем. Как жаль, что с возрастом, мы крайне редко умеем так же искренне и добродушно радоваться новым ощущениям и видимо по этим же причинам я не сильно радовался нашим тщетным попыткам выбраться с пляжа... На моём канале есть видео, с участием Рыжика, Винни-Пуха, Кролика, Пяточка и Джонни Деппа: Крымские крабики в Веселовке

Если вкратце описать ситуацию, то мы не один раз попытались покинуть "насиженное" место на пляже, воссоздав сюжет с Джеком-Воробьем из к/ф "Пираты карибского моря"... 
В итоге - через тройку порванных тросов, огромного количества испорченных дублей и нескольких часов наших попыток выбраться из песочного плена, мы всё же покинули это гостеприимное место с помощью трактора-крабика, направившись после песочного плена на встречу заходящему Солнцу...

Мой главный дублёр в снятом ранее фильме, едва мы добрались до пляжа Азовского моря рядом со станицей Атамань, смело запрыгнул в воду, чтобы наиболее точно соответствовать герою сюжета... По-моему, образ ему удался, а фото можно назвать "Серёжа отдыхает на море в ожидании трактора... дубль 2022-ой..."

Никки и сам был определенно доволен проделанной процедурой и вместе с нами сел наблюдать за заходящим за горизонт Солнцем...
Есть всё же в этом что-то сакральное... то, что не передать словами, то что заставляет всех нас задерживать дыхание, переживая эти мгновения... 

Солнце, закат, море и край земли... Кстати, именно к краю земли русской мы направимся чуть позже - на мыс Тарханкут и пляж в посёлке Окунёвка, ведь именно там можно увидеть как Солнце "заходит" в море...

Станицу Атамань мы посетили уже утром и олее подробный рассказ, в версии Ярославы, об этом можно почитать на её страничке в Яндекс-Дзен:

А мы пока вернёмся в повествовании снова в 2020 год, благо вскоре маршруты этих путешествий начнут переплетаться и насыщать послевкусие от поездок в Крым, но и мы вскольз заглянем в Атамань, правда лишь в конце этого повествования...

Примечание: специально для матёрых караванеров и владельцев автодомов - прошу принять во внимание то, что в 2020 году было наше первое путешествие на автодоме.
Смешное и очевидное для вас, с чем возможно столкнётесь в рассказе - открытие и совершенно новый опыт для нас.
Опыт не бывает плохим или хорошим, он всегда во благо, хоть, порой, и достается болезненно:

• на автодоме легко поймать "качели", если зад сильно перегружен
  
• большие габариты автодома по высоте/ширине/длине - он может проехать не везде, где прокладывает маршрут навигатор
  
• и всё же он не 4х4, а задний свес ну о-о-о-очень большой ... - просто как факт и от некоторых привычек придётся избавляться
• upd 2022: на песочный пляж с нашим весом тоже лучше не заезжать
• специалистов по обслуживанию "начинки" автодомов у нас в стране единицы
• иногда, при поиске стоянки и ночлега, легче "прикинуться" обычным автомобилистом, который хочет спать в машине, чем объяснять - что такое автодом и для чего нам нужна розетка 220В и вода (осознав это и перестав уточнять - стало намного проще искать парковки и, как это не странно, дешевле путешествовать)
• upd 2022: для чего нужны кемпинги и стоянки, если наконец довёл комплектацию автодома до полного автономия?...

Уверен, что этот список будет регулярно обновляться и впереди еще будет много открытий, надеюсь столь же безобидных и вызывающих только улыбку...

Перейдём, всё же, к началу начал наших путешествий по Крыму:
Рыжик, вкусив до этого путешествия по Карелии и увидев "своими фарами" Баренцево море в поселке Териберка, каждый раз встречал меня в Петербурге веселым урчанием и просился на прогулку, но уже к Черному морю... 

Хроники путешествий.

Наступал сентябрь 2020 года, дети с родителями косяками потянулись в школы, очередь на паромной переправе через Керчинский залив исчезла после строительства моста, одно, очень уважаемое лицо, торжественно открыло главную автомобильную артерию Крыма, а в прогнозе погоды на ближайшее время обещали бабье лето до середины октября. Всё располагало к тому, чтобы и самому уже составить мнение о местах которые не посещали только совсем ленивые.

Дорога из Петербурга в Крым соответствовала ожиданиям по качеству и несколько завышенный средний расход топлива объясняется отличными участками платных дорог. Исключением были несколько заминок, связанных с осознанием того, что Рыжик в Петербурге оказывается не урчал, а фыркал, и просился не на прогулку, а в ремонтную зону, предчувствуя то, что его ждёт впереди. Иногда мы включали новости по радио, чтобы убедиться в том, что Крым ещё наш и мы едем туда не напрасно.

В результате "фырчаний" Рыжика мы "притормозили" сначала на трассе, а затем в автосервисе по дороге, что в результате нам помогло избежать серьезных последствий, но уже из-за торопливости других....

Я уверен, что именно Ангел-Хранитель, приютившись на крыше Рыжика, уговорил его привлечь моё внимание на неадекватное поведение тормозов незадолго до этого. И он же изо всех сил помогал избежать инцидента, когда всем, в том числе и мне, уже казалось что "враг от нас не уйдет и Крыма им не видать", как впрочем и нам...

Продышавшись, мы продолжили путь, но подъезжая к Керченскому проливу в темноте, решили не переезжать мост, дабы не упустить всех деталей, и стали искать в навигаторе ближайший автокемпинг, с надеждой на то, что нас пустят на постой среди ночи - и нас таки пустили...

К слову, дорога в Крым летом 2022 года, была куда более насыщенна приключениями. И, как следствие, в Крым мы попали лишь через месяц, после того, как выехали из дома.
Самым приятным был факт того, что за все 90 дней и 10 тыс.км Рыжик ни разу нас не подвёл по дороге.
Кто молодец? Правильно! Рыжик! Рыжик хороший...

Автокемпинг "Южный" на Азовском море (2020)

При полуночном заезде, администратор кемпинга нас заверил, что всё необходимое у них есть:

• пресная вода
• душ
• подключение 220В
• чистый туалет
• ещё теплое море
• и бонусом - почти полное отсутствие соседей по кемпингу.

UPD 2022: в этой части Азовского моря, на подъездах к Крыму, это не единственный автокемпинг - так что, при желании, есть из чего выбрать и по сервису и по ценам.

Утром, после отличного сна под шум волн, мы решили, устроить санитарный день после дороги и остаться еще на одну ночь.
Отдых пошёл на пользу и уже на следующий день, едва солнце выглянуло из-за горизонта, поблагодарив всех за гостеприимство, мы выдвинулись в сторону Крыма, на радостях проскочив указатель: Казачья станица "Атамань" (не переживайте - она всё же будет в моём рассказе о путешествиях по Крыму).
- С чего начинается Крым?
- Безусловно с Керченского моста! 

А дальше, вроде, хорошо всё начиналось: Чокракское озеро, чистка кожи песочком и омовение в Азовском море и даже "ракушечный педикюр" (так или почти так здесь проходят процедуры уже многие столетия)

 Одна из легенд Чокракского озера гласит:

Я знаю короткую дорогу (2020)...

Опьяненный морским воздухом и видами, я умудрился сначала подломить задний бампер в яме одного из оврагов, не рассчитав глубину съезда и подъема, а затем, на эмоциях, и вовсе забыл о том, что еду не на джипе, а всё же на автодоме, с "тяжелой попой".
По своей конструкции, наш автодом имеет передний привод и большой загруженный свес за задней осью.
При съездах/подъемах по крутым горкам легко можно "сесть на попу", а на кочках и неровностях дороги даже при пологом подъеме вверх, мы имеем шанс "поймать качели" или "встать на козла"- эффект когда передняя ось отрывается от земли и зад перевешивает. Это смотрится очень эффектно при езде на мотоцикле, но там ведущие колёса задние и есть чем цепляться для тяги, чтобы двигаться вперёд ... Подобное наблюдалось и позже - передние колёса на скорости отрываются от поверхности даже на асфальте, если этот асфальт лежит "волнами".

Мне даже сложно представить о чём думали другие водители, которые с трудом, лавируя между ям колеи, поднимались почти вплотную за нами и наблюдали, как каждый раз для попытки разгона, почти 3 тонны веса начинают скатываться в их сторону теряя сцепление с дорогой... Но всё же это был полезный опыт для всех: им - держать дистанцию на подъеме, а мне - не забывать о том, что про внедорожные покатушки на автодоме можно забыть.... но это не точно...

Неспешно продолжая наше путешествие, к закату мы добрались до мыса Казантип и встали "дикарями" на берегу Азовского моря. Утром, рядом с нашей стоянкой, мы обнаружили кайт-школу "Вигвам" и "ангелов" парящих над водой. 

Наши попытки проделать тоже самое с использованием одеяла чуть не закончились потерей попутчицы, а у ребят же получались просто акробатические трюки.

Вдоволь наигравшись с ветром и попрощавшись с Азовским морем, направляемся к Чёрному морю, на мыс Тарханкут , выбрав не самый скоростной путь и преодолев почти за 6 часов 360 км асфальтового покрытия Крыма.
Часть пути пришлось на трассу Таврида, от которой сложились неоднозначные впечатления из-за полного отсутствия инфраструктуры.
Остальные дороги - как везде по Стране, где Он не ездил. Вот прям захотелось написать письмо:
- Дорогой В.В. (Великий Волшебник)! Путешествуйте больше по Родной Стране, порой уже только Ваше присутствие или намёк на это - меняет её к лучшему!!!

Из притягивающего взгляд по трассе - Белая Скала ( Ак-Кая ), но по-ходу движения, почему-то, нет места для остановки. Полюбоваться скалой можно только через съезд с трассы. Зато на дороге в этом районе, специально для тех, кто отвлекся на скалу, в изобилии стояли мобильные треноги на скорость. В 2020 году нам удалось их насчитать больше, чем оборудованных остановок для отдыха.

Но уже во время путешествия по Крыму в 2022 году мы всё же съехали к скале и остановились у одноименного с вершиной конного клуба.

Правда подъехать непосредственно к нему на автодоме из-за габаритов и ограничений по высоте не удалось и пришлось метров 200 пройти пешком, чтобы полюбоваться на лошадок. В клубе, для желающих, организованы конные маршруты, есть места для отдыха.

Кстати, именно на этих территориях проводится ежегодный Фестиваль воздушных шаров в Крыму

Мы же, летом 2022 года, вдоволь нагулявшись по садам у подножия скалы, наконец-то озадачились вопросом связи на территории Крыма, убедившись в очередной раз, что нас не просто так что-то возвращало домой при выезде из Санкт-Петербурга.
Симка "МТС", которую я использую во время путешествий по России, как альтернативу горячо любимому "Мегафону", там где он не ловит, была благополучно оставлена дома...
Этим фактом тут же воспользовался "Мегафон", автоматически списав оплату за услуги на территории Крыма...
Не очень приятная ситуация с учётом тарифов Мегафона за интернет трафик и моих планов на публикации материалов...

Порт Симферополь (2022)

Проверив ещё раз, на всякий случай, все закуточки Рыжика и убедившись в отсутствии симки, мы приняли решение заехать в Симферополь в офис МТС, чтобы её восстановить, не подозревая о новых сюрпризах, которые нас уже поджидали...

Кто-то сверху точно развеселился до слёз, а в скоре и вовсе перестал их сдерживать: небо словно прорвало нескончаемым потоком южного ливня, так что в Симферополь мы уже не въезжали, а в самом прямом смысле - заходили на всех парусах в порт этого славного города, разрезая волны вселенского потопа и оправдывая второе название автодомов - "Яхты на колесах".

С трудом найдя свободный причал, неподалеку от офиса продаж МТС, облачившись в резиновые сапоги и дождевик, я отправился на встречу судьбе, жалея о том, что в Рыжике нет спас-жилета - всё же с ним передвигаться по городу в это время было бы спокойнее... Нет, правда, я ещё никогда не встречал, чтобы ливнёвки не справлялись с такой обширной территорией подтопления... Но расследовать причинно-следственные связи такого положения вещей, а точнее воды, оставим коммунальным службам города и успешно достигнув намеченной цели ... столкнемся с другой, более приземленной проблемой:

- Здравствуйте, у вас в офисе можно восстановить симку МТС?
- Да, конечно... но при условии, что она куплена в Крыму...
- ???
- Если вы подключались на материке, то восстановление займёт около двух недель... 
- Простите, её на поезде из Санкт-Петербурга доставлять будут через Владивосток?
- Не знаю, но могу уточнить...
- А новую симку МТС купить можно с безлимитным интернетом?
- Можно, но только с одним тарифом и на нем нет безлимитного интернета...
- А что есть?
- Есть симка местного оператора, но она на материке скорее всего работать не будет... 
- ???
- Но вы не переживайте! Здесь она будет работать отлично в местах, где есть хорошая связь, а там где связь не очень, то она, таки, отдыхать будет вместе с вами... Вам завернуть или так донесёте?

Последнюю фразу диалога я, конечно же дописал сам, но почему-то меня не покидало ощущение, что меня только что принудительно отоварили на рынке в Одессе в его лучших традициях...смешно, но зато мы теперь с интернетом, правда местами он всё же не очень...

Спасаясь от Вселенского потопа и продолжая поиски заветных столбиков LTE для передачи сигнала SOS на континент, мы направились вперёд и вверх - в сторону пещерного города Чуфут-Кале..

Гора Арарат, куда по легендам причалил ковчег Ноя, была далековато, а ближайшей возвышенностью от нас, куда мы и направились, оказалась гора Чуфут-Кале и ущелье Мариамполь, где расположены древнейший пещерный комплекс и православный Свято-Успенский пещерный монастырь...

Предыдущий "кавказский опыт" горных восхождений подсказал нам, что на Рыжике не стоит забираться самостоятельно во время и после дождя на плато, куда забрасывают туристов на подготовленных авто. И если мы хотим что-то увидеть, то лучше провести вечер и ночь в Бахчисарае, а уже по утру отправиться в пеший поход по ущелью Мариамполь / Марьям-Дере / Святой Марии... Собственный опыт, знаете ли, глупости не подсказывает...

Убедившись в том, что на парковке перед монастырём провести ночь не удастся, мы забрались в самый конец квартала Староселье, едва найдя подходящую по размерам площадку для стоянки. Заезжать туда на автодоме не советуем, поэтому и точных координат сообщать не будем - причин этому несколько: основная - сложность заезда и для автодома и для каравана, а неопределенность принадлежности площадки по сравнению с ней вторична, но и это может вызвать некоторые неудобства.

По всему Бахчисараю разбросаны парковки у кафе, ресторанов и кафе, при некоторой доли везения и проявленной настойчивости, думаю, что договориться с владельцами о ночлеге на них не составит труда...

Проведя ночь в старом городском квартале Бахчисарая, уже ранним утром, мы направились на бесплатную стоянку перед монастырём, правда оснащенную шлагбаумом и суровым охранником, который категорически отказывался нас запускать, аргументируя тем, что мы занимаем слишком много места... Продолжительная беседа сначала с ним, затем с его сменщиком, а потом и с их начальником, закончилась убедительным заверением о том, что мы стоять будем до позднего вечера и обязательно оставим пожертвования в неопечатанном ящике для сбора средств для монастыря на парковке, как только разменяем деньги, прогуливаясь по городу...

Потратив значительное время на переговоры, мы невольно совершили ошибку, отправившись сначала в сторону монастыря, вместо того, чтобы посетить Ханский Дворец, который, как вы догадались, к нашему возвращению с прогулки вечером был уже закрыт.

Так что не повторяйте нашей ошибки - прогулка по ущелью может занять много времени - там действительно есть что посмотреть... Мы, конечно же исправим нашу ошибку и посетим его и расскажем вам о нём, но уже значительно позже, когда вернёмся в Бахчисарай в следующий раз, а сейчас предлагаем вам совершить небольшую прогулку в пещерный комплекс...

Забегая вперёд порекомендуем всё же воспользоваться услугами экскурсоводов и заброски на джипах - так вы сможете узнать намного больше и, конечно же, сэкономите время и силы, потраченные на подъем, но мы легких путей не ищем и поэтому отправились вверх пешком...

Хорошая дорога к пещерному комплексу проходит через территорию Свято-Успенского храма и ... заканчивается практически сразу на его границе, превращаясь в горную тропу...

Дальше вас ждёт лесная дорога, размытая дождём, с каменистыми и скальными участками, так что не забудьте заранее позаботиться о подходящей обуви...

Про историю монастыря и самого пещерного комплекса расскажет Ярослава на своём канале, а я лишь предлагаю насладиться потрясающими видами и совершенно чудесными ощущениями от этого места - всё же не зря его почитали многие века представители разных народов, независимо от религиозных и иных взглядов...

В отличии от классического маршрута мы начали свою прогулку в обратном порядке, поднявшись на самый верх плато - во-первых спускаться вниз, уделяя внимание объектам намного удобнее, а во-вторых - при таком порядке движения, Солнце остаётся за спиной, а встречный поток туристов проходит через достопримечательности быстрее, увеличивая время "свободных окошек для чистой съемки объектов"....
За исключением тех случаев, когда вся группа будет фотографироваться и тут же перефотографироваться, а затем рассматривать то, что получилось, перед тем, как снова сфотографироваться, но уже в другой позе и хорошо что не в другом платье... иначе бы количество "несчастных случаев" на этой "стройке" значительно бы выросло...

А строили и перестраивали там много поколений - последний житель покинул поселение лишь в конце XIX века, но некоторых постояльцев мы всё же встретили...

Вниз, к Рыжику и Никки, мы спустились лишь к концу дня и прогулявшись по улочкам Бахчисарая решили обязательно, при первой же возможности, вернуться сюда ещё раз - тут осталось ещё многое на что посмотреть и чему удивиться...
Кроме перечисленных в вышеупомянутой статье достопримечательностей, в Бахчисарае можно посетить знаменитый Парк Миниатюр и Мульт-Парк, где безусловно будет интересно провести время и взрослым и детям.

Если Вас заинтересовал древний город и монастырь - обязательно прочитайте статью Ярославы, там можно узнать больше:

Даже не смотря на то, что в прошлой поездке в 2020 году по Крыму мне казалось, что я посмотрел его почти весь, в этом путешествии Крым не переставал меня удивлять новыми открытиями...
С этого места маршруты двух путешествий переплетаются и мы направляемся на белоснежные (?) пляжи в Оленевку.
Примечательно, что за прошедшие два года количества асфальтированных дорог даже вне федеральных трасс увеличилось и проводимые работы действительно выглядят масштабно. Хорошие дороги притягивают тур.поток и ранее удаленные регионы начинают постепенно развиваться, предлагая уже куда больше услуг для отдыхающих. Правда изменения, как не странно, касаются не всех...
Не спеша, как и в прошлый раз, к закату солнца, мы добрались до маяка и мыса Тарханкут.

MIAMI BEACH by Оленевка (2020-2022)

Кемпинг «Sunset» - встретил плотным заселением: автотуристы с палатками, караван-прицепы и несколько автодомов. Что здесь было в "горячий" сезон даже страшно представить.

Условные удобства:
- стоянка в автодоме, от воды 30-50 метров
- подключение 220В (могут отключить не предупредив)
- душ летний (бесплатный)
- санузлы чистые
- горячий душ (по-минутам)
- серая вода бесплатно (солёная)
- питьевая вода 4р/литр
- слив грязной воды - "под себя", в закопанные ёмкости с неприкрытыми и не обозначенными в земле отверстиями. Запросто, можно туда попасть колесом или ногой, по этим же причинам из ёмкостей стоит ужасный запах вокруг
- пляж песочный, если с ФШ, то можно сделать кристально-белым)
- ресторан с музыкой, громкой музыкой, очень громкой музыкой и таким же громким караоке (без лимита)

Каждому конечно своё, но на вторую ночь мы решили отправились на мыс Тарханкут - уж лучше "дикарями". А в поездке 2022 года лишь заглянули на территорию кемпинга, чтобы лишний раз убедиться в том, что некоторые места не подвластны времени и изменениям: вода в кемпинге всё так же - слегка опресненная, предлагаемые услуги - лишь слегка напоминают комфорт, но и закат Солнца по-прежнему великолепен...

Мыс Тарханкут (2020-2022)

Как вы поняли, главной причиной нашего появления на мысе Тарханкут был именно факт того, что только с этой части побережья Крыма можно наблюдать за Вечностью...  Именно здесь Солнечный шар, погружаясь в волны, проводит тонкую грань во времени, разделяя уже безвозвртно уходящее Прошлое и ещё не наступившее Будущее, оставляя в Небесах всплески зарева из наших Воспоминаний и Надежд...

 

Поверьте, нет ничего прекраснее, чем разделить эти мгновения с близким человеком или, если близкий человек в этот момент занят разговором по телефону, то с четвероногим другом, который вроде тоже смог проникнуться этим сакральным моментом, вспоминая что-то своё - собачье...
или ... возможно, просто наблюдая за ярким оранжевым мячиком, который упал в воду, но, к сожалению, очень-очень далеко...

***

Стоишь на берегу, и чувствуешь 
Солёный запах ветра, что веет с моря. 
И веришь, что свободен ты и жизнь лишь началась. 
И губы жжёт подруги поцелуй, пропитанный слезой. 

И помнишь ты, как жизнь твоя прошла, 
Прекрасно понимая, что вспять не повернуть. 
За те мгновенья, что, взмывая в молоко небес, 
Ты видишь как огромный солнца шар, 

Пройдя сквозь мир, скрывается в волнах. 
И всё что мы привыкли выдавать за боль,
Уйдёт за ним. Как ты. Без слов, спокойно и легко. 
Как ветер, с запахом твоих волос, 

Легонько шевельнув в душе воспоминанья....
И слёз поток, скатившихся с лица за ним во след, 
Наполнит до краёв твой океан забвенья, 
Чтоб, испарившись, вновь о жизни помечтать...   

_______
Автор этих строк, к сожалению, мне неизвестен...

Впервые это стихотворение я услышал в кинофильме "Достучаться до небес" и он как-то очень символично проходит, через все сюжеты моих путешествий....
Так было уже много раз, так есть и так будет вечно... впрочем даже это утверждение не точно, ведь никто не знает что нас ждёт чуть дальше мгновения здесь и сейчас, но порой именно это мгновение может оказаться единственным ради чего всё затевалось...

 

На парковке у маяка на мысе Тарханкут мы провели несколько ночей, совершая днём пешие прогулки по окрестностям в пределах нескольких километров, не имея возможности по дороге укрыться в тени и отпаивая Никки припасенной водой...

 

Спасением от почти безоблачного неба были выезды на Рыжике к окружающим достопримечательностям по грунтовым дорогам, стихийно накатанным вдоль берега через заповедные земли ... 

 

Здесь действительно легко можно найти место, где встать автономно на машине, но стоит всё же учесть особенности местности: деревьев вдоль берега нет, разбивать лагерь на территории заповедника запрещено, а проблема с чистой (не опресненной) питьевой водой есть...

 

 

Первое можно решить с помощью тента/навеса/маркизы/палатки, вторую разрешить по месту на свой страх и риск, а вот с местом пополнения запасов пресной воды стоит определиться заранее.

Настоящую пресную воду из собственной скважины, нам пообещали в неограниченном количестве лишь на парковке у маяка, в кафе.
Воспользоваться предложением и проверить качество воды нам так и не пришлось - хватило своих запасов. Вдоволь нагулявшись по мысу и в первой и во второй поездке, мы отправляемся в сторону курортного города Евпатория, заранее выбрав место для стоянки подальше от центра города - автокемпинг "Лазурный берег".
К моменту, когда мы покидали мыс, на некоторых съездах с асфальта на грунтовки уже начали устанавливать запрещающие знаки и разбивку палаточных лагерей...

Из Маями (Оленевка) в Севастополь, мимо Малибу в Евпатории (2020-2022)

Если в первую поездку, нагулявшись по мысу с утра, вторую половину дня мы провели в дороге на Севастополь, с небольшой остановкой на обед и прогулку в Евпатории, то в путешествии по Крыму в 2022 году мы решили уделить этому городу чуть больше времени.
Кстати, приятным бонусом к перемещениям по Крыму добавляется возможность получить десерты прямо с полей.
- О, чудо! Смотри - персики ещё есть! Значит их надо срочно поесть!
Закупленные прямо с полей персики радовали нас своим вкусом еще несколько дней. Но иногда случаются и вовсе чудеса...

Сказ про аленький цветочек и крымские арбузы… (2022)

Как это обычно и бывает - чудеса случаются тогда, когда их совсем не ждёшь… 
Под закат очередного дня мы добрались на дикий пляж в Евпатория и стоило нам только остановиться, как Ярослава затянуло любимую «песню»:

- Вот, на пляж приехали, а по дороге арбуз так и не купили, они скоро «отцветут», а мы так их и не попробовали…
- По какой дороге? Кого не купили? Что отцветёт?… Мы ехали всего 20 минут…
- Был бы ты сообразительнее, то догадался бы купить арбуз на рынке…
- Какой арбуз????
- Сочненький… сладенький… вот как этот закат… только зелененький, в полосочку…, а внутри такой же аленький…

- Какой рынок вечером работает??? И почему аленький, если закат рыженький?
- Чего ты к словам придираешься? Неважно какой закат, важно какой арбуз! В прошлый раз мне сыра захотелось и нашли же его среди ночи… Арбуз найти сложнее что ли? Ты шаман или где? - продолжала Ярослава, совершено не слушая мои доводы - вот завтра бы на пляже, да под солнышком, расставили бы мебель, раскрыли бы маркизу и в тенёчке под легкий морской бриз, в полную меру могли бы насладиться отдыхом…, а вместо этого придётся сниматься со стоянки и ехать искать арбуз с утра пораньше…
- А арбузы точно «отцветут» и исчезнут с продажи за 2 дня пока мы здесь стоять будем?
- Конечно, тебе вообще не важно что мне хочется арбуза… Завтра, если не поедешь за арбузом я пешком за ним пойду за тридевять земель…
- А без арбуза совсем никак на пляже? - на всякий случай уточнил я, понимая что пешком здесь идти прилично, не то что до лотка с арбузами, даже до ларька с напитками…
- Всё с тобой ясно, завтра сама пойду…

Утром, едва проснулись, Ярослава предпринимает попытку сначала дойти до ларька с напитками, потом до ближайшего обустроенного пляжа, где ей сообщают, что до арбузов нужно ехать на автобусе… Эту новость она мне сообщает, едва я разложил кемпинговую мебель и маркизу ….
Глядя на её недовольный вид, уточнять детали мне не хотелось… оставался один вариант - «шаманить»:

- Дорогая, а давай попробуем поверить в чудеса и в то, что если нужно - арбуз у тебя сегодня обязательно появится…
- Не хочешь никуда ехать - так и скажи, ни о чём тебя попросить нельзя… Кофе сам себе делай теперь…
- Да будет, будет тебе арбуз, попозже будет - я сделал вид, что не слышу обидчивые нотки и продолжил устанавливать растяжки на маркизу, догадываясь о том, что если чуда не случится, мне вскоре самому придётся всё это снова собирать и ехать за арбузом...
Ярослава всё же стала делать мне кофе…
Едва мы закончили, рядом с нами паркуется автомобиль. Водитель поздоровался с нами, а из машины выскочили двое мальчишек и побежали к морю:

- Пацанов купаться привёз, мамка их на работе, а у меня выходной…, здравствуйте…, а вы сами откуда?
- Здравствуйте, мы из Питера…
- Далеко… Я тоже 120 км сюда по пробкам ехал… Арбуз будете?

В этот момент я внутри расплываюсь в улыбке, а Ярослава на время теряет дар речи…

- Да вы не стесняйтесь, угощайтесь, это со своего огорода, вот ещё персики попробуйте… 

То был сказ про арбуз аленький, а про цветочек есть другая история, слышали, наверное:

- Знаешь как называется этот цветок?

- Судя по форме - «хочулия»..
- Какой????
- Ой, извини… «могу-ли-я» кажется…

- Как-как?
- Монголия?
- Может всё же МАГНОЛИЯ?

- хочулия, могулия, магнолия - какая разница, как называется? Красивый же, как не назови…

Эта территория зовётся Евпатория...

Мы продолжаем повествование, добравшись до города Евпатория и остановившись на несколько дней в комплексе "Лазурный берег", который включает в себя автокемпинг, клуб, прекрасный пляж и VIP-зону.
Несколько слов о комплексе и вы поймете почему наш выбор пал именно на него и пока он попал в мой личный ТОП из тех, что я встретил на побережье.

Автокемпинг. Клуб. Пляж "Лазурный берег"

Плюсы:

• разумная удаленность от центра города (~5 км), куда можно дойти пешком или добраться на такси, вызвав его по телефону или через приложение

• две зоны (стандарт и VIP) действительно чистого и ухоженного пляжа с набором разнообразных услуг от проката шезлонгов, катамаранов и профессионального массажа, до точек общепита на любой вкус и кошелёк со стандартной (для курорта) ценой чека на еду и напитки

• развлечения для детей

• постоянный патруль спасателей по пляжной линии

• ежедневная, но ненавязчивая культурно-музыкальная вечерняя программа
• аренда бунгало и палаток с постельным бельем

• зона для барбекью со всем необходимыми аксессуарами
• охраняемая парковка, подключения 220В, заправка пресной водой
• чистые и регулярно убираемые в течении дня души и туалеты, краны для омовения ног и обуви

• наличие навесов для авто на внутренней парковке пляжа

• отсутствие насекомых на территории
• на удивление в меру спокойная аудитория, не смотря на то, что мы стояли в кемпинге и в выходные дни
• разумная стоимость услуг автокемпинга с которыми можно заранее ознакомиться на официальном сайте

Минусы:

• хаотичное расположение машино-мест и палаток на территории самого автокемпинга
• отсутствие разметок для стоянки и хабов (станций) с подключениями электричества и воды
• отсутствие организованного слива для использованной воды из автодома
• засыпаешь далеко не под шум моря, хоть оно и рядом …
• на выходные дни это действительно популярное место, в том числе и среди местных - людей на пляже и автомобилей на стоянке становится значительно больше...

Все эти минусы можно легко пережить, они не критичны и плюсов явно больше. В итоге, заехав в кемпинг на одну ночь, мы провели там три… 

Бонусы:

• непосредственно к территории комплекса примыкает Школа Виндсерфинга и SUP серфинга "Ветра-море.РФ", где можно пройти обучение или воспользоваться прокатом для катания в море или спокойной воде, прилегающего оз.Мойнакское 

Дикий вариант кемпинга

Плюсы и минусы:

• как и в гламурном варианте в выходной день народу очень много, но к рабочим будням все разъезжаются
• нет удобств и сервиса
• есть морюшко и засыпаешь под его шум, в общем-то на море ради этого и едешь… впрочем каждому своё…

В результате мы и там и там замечательно отдохнули, но у нас и комфорт всегда с собой, где бы не остановились, а другие создают себе домашний уют с самоваром прямо на берегу:

Менее скромный вариант пляжного отдыха - Mriya Resort & SPA 5*

Минусы и Плюсы подобного отдыха:

• дороХо-боХато
• в баре робот вина предлагает анализируя ваше настроение, про поговорить с железякой "по душам" - забудьте...
• до пляжа нужно ехать ... на электрокаре, но кому нужен этот пляж когда есть бассейн?
• на улице так же жарко, как и в "диком" кемпинге - Солнце одно на всех...
• в номере прохладно - но зачем ехать на море, если сидеть в номере...
• всё остальное тоже есть - скукотища в общем...

Отдых на уровне моря - эллинг-аппартаменты

Плюсы и минусы подобного отдыха:

• формально - это лодочные станции, реально - апартаменты на первой линии и совершенно «честные» 10 метров до моря…
• чистенько, уютненько, в меру присутствуют соседи - «рыбаки», предпочитающие шезлонги и зонтики, вместо сетей и парусов …
• «золотой» песчаный пляж с «чистым» морем и морскими обитателями, представленные медузами и дельфинами - куда же без них…
• небольшое кафе для тех, кто не хочет готовить сам, хотя для этого во всех предлагаемых апартаментах есть все условия…
• самые «козырные» апартаменты - на первых этажах двух-трёхэтажных зданий

Наш выбор - Рыжик!

Очевидные плюсы и спорные минусы:

• все вышеперечисленное варианты на собственный выбор в любом месте, где остановился

Евпатория 2022

Вызвав такси из кемпинга до мечети Хан-Джами в центре города мы пошли гулять по нему вместе с Никки, лишь в конце обнаружив, что прошли классический маршрут по Евпатории...

На этом фсё - набор слов закончился....

- Так... а где же экскурсия по городу-курорту Евпатория, рекомендации, обзоры ресторанов, музеев, театров, архитектуры, цены на недвижимость...? - спросит читатель...
- М-м-м-м... - промычу я в ответ - простите, всего этого нема, но мы, таки, обязательно исправимся, наверное, в другой раз, в другом месте, но это не точно... А сейчас будут вертикальные, горизонтальные и другие слайды, листайте брошюрку дальше ...

 - Ну хорошо... а почему подписей к фото нет? Где это снято, что и кто на фотографиях?
- Мадам, вы вновь лохматите мой мозг своим вопросом - выше же было написано: "Эта территория зовётся Евпатория..."...

- Ты мне не выкайте, я читать раньше, чем ходить, научилась, может тогда хоть песню споёшь или станцуешь?...
- Я могу только в бубен дать - я ведь шаман, у меня с собой и бубен есть, если оно вам надо... а за песнями и танцами вам на набережную - там их есть вечерами ... шли бы вы уже, в-о-о-о-н туда...

- Нахал! Ты на кого это сейчас рукой махал?...
- Извините, но я не махал, я дорогу показывал.... 
- Я тебе сейчас сама покажу, знаешь что?... дождёшься... а ещё называется автодом образцово-показательной культуры, совсем распоясались эти москали-путешественники, понаехали из столиц ещё с прошлых веков...

- На этой оптимистической ноте мы и закончим... показывать слайды из города-курорта Евпатория полуострова Крым, где в своё время правили ханы всего одной династии - Гирей, при котором Евпатория звалась так-то совсем по-русски: Кезлёвом... и жили в нём ... стоп! Мадам, не кидайте в меня тапочки! 

Это же факты истории! Как факт, того, что в прошлый раз, при въезде в Севастополь, мы остановились в автокемпинге «в Учкуевке», прямо у городского пляжа.
Близость к морю и пляжу - это единственное, чем там воспользовались - наличие остальных услуг и сервиса нам остались неведомы... 

Кто интересовало про хорошую погоду, море и пляжных отдыхающих в сентябре в Крыму? - Их там тоже есть! 

Вечерами, традиционно для курортного города, в каждой кафешке - унц-унц-унц... Так и хотелось прокричать:
- Беги, Лола, беги.... (с)
Что, собственно, мы и сделали, после утренней порции водных и солнечных ванн на пляже.

Белый город Севастополь (2020-2022)

Тишину и покой мы обрели лишь на Константиновской Батарее, а затем, найдя отличное место для парковки в центре города, отправились на морскую экскурсия по акватории.

В прошлой поездке по Крыму, мне удалось оставить без внимания архитектуру города. 

Но разве можно это сделать с Ярославой, у которой каждый балкончик или портал вызывают восхищения?
Даже не надейтесь - поэтому, извините, но в этой части повествования будет немного фотографий с прогулки по улочкам Севастополя...

Не смотря на то, что история города началась задолго до указа Екатерины Второй, с заселения южного побережья Крыма таврами, город, который предстал нашим глазам, был полностью отстроен заново после Великой Отечественной войны.
Именно этим фактом объясняется величественная архитектура зданий в стиле Сталинской эпохи на центральных улицах города, но со своей, совершенно уникальной, южной "изюминкой", которой не встретишь ни в Петербурге, ни в Москве.

Оставив Рыжика на улицах города, мы отправились на прогулку, которая заняла у нас чуть больше 4 часов и это не считая времени, которое можно потратить на прогулку по Севастопольской бухте на катере и не без посещения музеев.

Кстати, в 2022 году из трёх предлагаемых ранее маршрутов на катерах, в связи с известными событиями, открыт только один - на 30-40 минут.
Именно с прошлой морской прогулки мне запомнился сюрреалистический, как тогда показалось, сюжет - вид на центральный городской холм, где памятник В.И.Ленину ....

... под определенным ракурсом указывал на Собор Святого Равноапостольского князя Владимира (Владимирский собор - усыпальница адмиралов), словно "расставляя" ценности ушедшей эпохи на свои места...

К сожалению, поймать этот вид с воды снова, чтобы запечатлеть, не удалось, а полёты коптеров в 2022 году по Севастополю совсем не приветствуются - так что отложим попытку воссоздать кадр до лучших времён.

Памятник В.И.Ленину был установлен в 1932 году, взамен ранее находившемуся на этом месте памятнику адмиралу П.С.Нахимову, чья усыпальница расположена во Владимирском соборе, вместе с усыпальницами других героев русского флота, чьи заслуги и по сей день помнят не только жители Севастополя, но и те, кто хоть раз в жизни соприкасался с историей России. А вот с историей города до эпохи Екатерины II можно познакомиться в музее-заповеднике "Херсонес Таврический", куда мы отправились после обеда в ресторане "Мимино".

Резюме: увидеть Севастополь за один день равносильно .... мне даже сравнение не придумать... и, если честно, то это просто невозможно.
Но "невозможно" - чуждое для нас слово. Если очень хочется, то это определенно будут рекомендации посетить Артбухту с набережной, морскую обзорную прогулку, Константиновская батарея и Херсонес-Таврический, в котором по вечерам проводят ещё и театральные представления.

Херсонес Таврический, Алые паруса и гнев "праведный" ...

В 2020 году во второй половине дня мы отправились посмотреть Херсонес Таврический, на холмах которого и встретили закат с видом на Севастополь, естественно ничего не зная про вечернюю шоу-программу.

Мне лично сложно передать те ощущения, которые я испытал прогуливаясь по его территории в прошлый раз, но определенно это было что-то совершенно невероятное и необъяснимое... 
Интересный факт: в 988 году городом Херсоном овладел Киевский князь Владимир Святославич, где предположительно он и принял христианствопо греческому обряду вместе со своей дружиной, сделав его государственной религией Киевской Руси.

Прогуливаясь по Херсонесу, почти незаметно, мы подобрались и к основной теме этой части рассказа - к "гневу праведному" ...

«Не судите, да не судимы будете» (Матф.7,1)

Сия история случилась на берегах моря Чёрного у маяка Херсонесского, в год 2022 от Рождества Христова или в 7530 году от сотворения мира, в месяце июле, 19-го дня по новому стилю...

Солнце неумолимо двигалось к своей наивысшей точке на небосклоне, обещая жару, разбавленную свежим морским бризом.

Вдоволь наигравшись с Никкитосом в двух капитанов, маяком и своими сценарными амбициями, пропустив, за очередными разговорами с Ярославой, уникальную возможность сделать "чистый" кадр прохождения парусника с алыми парусами рядом с маяком и явно переоценив возможности зума камеры телефона, мне оставалось лишь "достреливать" последние кадры ему вслед...
- Ну и ладно, не больно и надо было, в конце концов "парусников" в моей "фото-карьере" уже было предостаточно, одним больше, одним меньше - уже не принципиально... - пытался я себя успокоить, разбив гордыню о прибрежные скалы, чтобы отправится заниматься любимым делом - гармонизировать окружающее пространство посредством проведения обряда синхронизации между собственным видением совершенства этого мира и окружающей реальностью. Иными словами - снова пошёл собирать мусор вокруг нашей стоянки за теми у кого понятие гармонии расходится с моим...
Во время этого процесса, я был приятно удивлен тем, что рядом с нами припарковались несколько машин с питерскими номерами и под одной из них был большой мусорный мешок, убранный под машину от палящего солнца - молодцы, не мусорят...
Ещё спустя некоторое время, я заприметил, что именно к этой машине направляется молодая супружеская пара, садится в авто и... не забрав пакет стартует в направлении выезда на асфальт, протащив мешок почти на середину условной парковки... Упс... Хорошо, что он не порвался и содержимое не стало разлетаться вокруг...
- Пакет большой, туда влезет и собранный мной мусор ...- подумал я, направляясь в его сторону...

В этот же момент, из рядом припаркованного автомобиля выходит мужчина, примерно моего возраста и с ходу начинает возмущаться:
- Вы видели? Вот сво...., если бы не ребенок, спящий в машине, я бы их догнал и засунул этот пакет им в ж... . Понаехали ... - дальше, как звучало в одном из фильмов - шла непереводимая игра слов, с использованием местных диалектов, упоминаний родителей провинившихся, их родственников, системы образования, школ, где они воспитывались, социальной составляющей, истории Крыма и Севастополя до, после и в настоящее время, сравнение капиталистического, империалистического, социалистического и первобытного строя не в пользу тех, кто породил таких представителей и конечно же столиц нашей родины, в которых они явно проживают... 
- А вы сами, простите, откуда?... - упомянув в своём горячем и эмоциональном диалоге и Питер и Москву, на всякий случай уточняет Алексей, как он представился чуть позже, заглядывая мне через плечо на номера Рыжика... - Вот! Я сразу понял, что Вы из Петербурга, вон, вы ходите и за другими мусор убираете, а эти...
- Эти тоже, к слову, возможно, были из Петербурга... - заметил я... - у них на авто номера питерские... Так что принадлежность тех форм, которые Вы перечислили, ко всем представителям упомянутых регионов, мне кажется, не совсем уместно...
- Да, пожалуй согласен... Что-то я разгорячился... Но может это всё же только на машине номера питерские были, а сами-то они поди из другой столицы... - продолжал он, словно оправдываясь передо мной за резкость высказываний - я вот тоже всегда с собой пакеты для мусора вожу, мои мальчишки намусорят, а я всегда потом за ними собираю... А эти.... 
- Может не стоит так в адрес других? Сила Слова знаете ли.... Они "сгенерировали" физический мусор, а из Вас сейчас льётся в их адрес энергетический, получается что и они и вы подобны, оставляя за собой мусор, но их мусор можно убрать и им воздастся и без нашего с вами участия, а вот с вашим что-делать? ... Понимаете о чём я?...
- Конечно понимаю, я ведь верю в Бога!
- Верите и при этом не только берётесь судить, но и считаете себя вправе "справедливо" наказать, догнав и взяв на себя ещё роль "крестоносца" и праведного палача?...
- Но кто-то же их должен судить или наказать? Кто, если не я?
- Простите, я задам Вам ещё раз свой вопрос: вы действительно веруете в Бога?

По его глазам было видно, что он сначала растерялся, а затем задумался буквально на минуту... и в следующий же момент на площадку возвращается тот самый автомобиль, на питерских номерах, из которого выходит молодой человек и направляется к пакету с мусором, лежащему у наших ног:
- Мы тут свой мусор забыли забрать, на жаре перегрелись, наверное, вернулись почти из центра Севастополя... - видя наши лица, молодой человек пытается объяснить ситуацию и почему-то добавляет - ... извините...
Мой собеседник, выйдя из оцепления, находит в себе силы "прибраться" и за собой:
- Это Вы меня извините, я тут в Ваш адрес такого наговорил за 20 минут... догонять даже хотел, а Вы оказывается и вправду из Питера....

На горизонте, удаляясь от Херсонеса, где крестился князь Владимир, превращался в точку парусник с Алыми парусами, а общее для всех безоблачное небо вновь на лакомые кусочки разрезали истребители....

- Чего ты там рассказывал про единственное место в Крыму, где солнце заходит в океан? А это что? Сказочник....- Ярослава вдруг припомнила мне закат на мысе Тарханкут - вот тебе и море, и закат, и маяк и край земли русской... тоже ведь романтика...
- Ну, да, наверное... романтика... только она другая...
- Какая ещё другая?
- Какая-то такая... - сказал я и сделал "традиционную" фотографию из серии "мировых" шедевров отечественной фотографии...

- Господи! Я в Раю?
- Нет, сын мой, ты на суде... Здесь решится твоя судьба и то, куда ты отправишься - в Ад или в Рай....
- Как так? Я же был послушным мальчиком в детстве, учился на одни пятёрки, был комсоргом, потом состоял в партии, потом вёл за собой людей в светлое будущее, которое плечом к плечу строил вместе со всеми, затем честно помогал вылезти из того места, куда завёл... был хорошим семьянином, отличным отцом, заботливым сыном... не совершил за всю жизнь ни одного из смертных грехов... не поддавался страстям человеческим, почитал и соблюдал все добродетели, почему суд? Я же был живым примером?
- Для многих ты был не примером, а укором и они не могли спокойно смириться с этим, проведя свою жизнь в зависти к тебе... поэтому ты и отправишься совсем не в Рай...

Шутки-шутками, но жару всех последующих дней лета 2022 года, проведенных на побережье, я могу смело отнести если не к чистилищу, то точно к нахождению рядом с ним. Но именно с Херсонеса, как и в прошлый раз, для меня начиналось то, ради чего я и приехал в Крым - знакомство и встреча с его уникальной Природой.
Попрощавшись с нашим новым знакомым, мы направляемся на мыс Фиолент. 

 

Не первое утро мы уже встречаем на мысе Фиолент. В 2020 году впереди нас ещё ждали прыжки во времени и в пространстве через таинственный портал у мыса Меганом, но об этом мы тогда не догадывались, наслаждаясь изумрудной водой. Обрывистые скалы мыса ещё много раз будут притягивать нас к себе в обе поездки, добавляя молочно-фиолентовые ингредиенты в крымский коктейль впечатлений.

 

 

 

"Взболтать, но не смешивать" - это не абсурд 

 

«Shaken, not stirred» - фраза Джеймса Бонда из к/ф "Бриллианты навсегда" 1971 года, будет лучшей рекомендаций при выборе формата путешествий по Крыму. Подробнее про её значении можно почитать в сети, но если вкратце, то существует несколько способов приготовления классических коктейлей из нескольких ингредиентов - трясти или перемешивать.

В первом случае получается насыщенный кислородом и прохладой напиток, во втором однородный состав без пузырьков воздуха... А вот нужен ли вам воздух, чтобы дышать полной грудью - решать вам.

Составить свой собственный коктейль из локаций, разбросанных по всему Крыму, думаю, не составит труда даже начинающему бармену путешественнику - ведь ингредиентов здесь предостаточно. Но только за счёт соблюдения правильных пропорций и метода приготовления, вы сможете создать напиток с уникальным вкусом, и оставляющий приятное послевкусие, с нотками ностальгии. 

Именно поэтому в этой части будет мало букв и много ингредиентов (фотографии подписаны). Выбирайте, миксуйте, пробуйте на вкус и угощайте друзей, но не злоупотребляйте ...

КРЫМ ДВУХЛЕТНЕЙ ВЫДЕРЖКИ

 

На фото выше: Карьерное Озеро - Сердце вблизи Балаклавы. Но чтобы поймать его идеальную форму будьте готовы побродить по территории карьера продолжительное время, выбирая наиболее удачные ракурсы. 

Балаклава

Никогда не видели Ниццу во Франции? Не беда - загляните в городок Балаклава в котором можно посетить знаменитый музей - бывшую базу подводных лодок, погулять по набережной с её милыми домиками, отправиться на морскую прогулку и ... увидеть место, где в ближайшем будущем будет расположена российская версия знаменитой французской яхтенной стоянки... 
Некоторые яхты, пришвартованные на набережной, уже сейчас определенно могут составить конкуренцию западным аналогам, и по размеру и по стоимости...

Шампанерия "Золотая балка" и ресторан «Терруар»

Хотите вкусно покушать и насладиться закатом Солнца, уходящего в виноградные поля и горы Крыма вместо моря?
Тогда после прогулки по Балаклаве определенно стоит заехать на винодельню "Золотая балка". Действительно вкусно, красиво и дорого, но оно потому и дорого, что вкусно и красиво...

Ласпинский перевал

Если ваш путь проходит через Ласпинский перевал - остановитесь на несколько минут на парковке прямо на трассе и посетите обзорную площадку - с неё тоже открывается чудесный вид.
В кафе, там же на перевале, делают замечательные чебуреки.

Гора Кошка

Гора Кошка - не просто природный объект рядом с Симеизом, внешне напоминающий милое животное - как заверяют учёные, она медленно, но уверенно, уже около миллиона лет, "подбирается" к морю, видимо тоже соблазнившись его молочным оттенком.
Согласитесь - завидное упорство, которые стоит проявить и тем, кто захочет погулять по её дорожкам...

Алупка

Кто хоть раз бывал в здесь, тот поймёт всю иронию этого квеста: проезд по Алупке на автодоме. Мы попробовали проехать через городок к парковке у Воронцовского парка - я уверен, что в "пляжный" сезон у нас бы это точно не получилось.
Прим.: если не хочется просачиваться по узким улочкам Алупки, как это сделали мы, то к дворцу и его великолепному парку можно проехать по трассе через "Ласточкино гнездо" - со стороны Мисхора. 

Ласточкино гнездо

Примером такого же упорства может послужить и знаменитый символ Крыма - дворец-замок "Ласточкино гнездо", который пострадал во время землетрясения 1927 года и ждал начала своего восстановления около 40 лет - до 1967-1968 гг. 
Только в настоящее время закончен очередной этап реконструкции (2017-2020 гг) и вновь открыт доступ для посетителей на отвесной 40-метровой скале мыса Ай-Тодор в посёлке Гаспра.

Посетить замок можно оставив автомобиль у смотровой площадки или на парковке у отеля "Эрпан", где нам, помимо ночлега на охраняемом паркинге, любезно предложили и пополнить запасы воды - а это, знаете ли, приятный бонус для путешествующих по Крыму на автодоме.

Прогулка к замку и морской воздух сделали своё дело - несмотря на то, что движение транспорта на перекрестке, где расположились отель и ресторан было достаточно активным, заснули мы быстро и глубоко, предвкушая нашу встречу с великанами Крыма, запланированную на следующий день...
К слову, посещать достопримечательности Ялтинского побережья на такси, оказалось куда удобнее, чем на автодоме.

К тому же, ночью, если сложно будет уснуть под звездным небом, можно попробовать повторить кадр, сделанный нами в 2020 году:

Двухсотлетний сосед-малолетка в саду...

Возможно я ошибаюсь, но если это так, то подправьте меня в комментариях, но я действительно не знаю подобного места в России, где рядом соседствуют тысячи-летние "старожилы" и "малолетки", которым исполнилось всего чуть больше двухсот лет... 
Речь в нашем рассказе конечно же пойдёт про гордость Крыма - Никитский Ботанический сад (НБС)....

Его история начинается с первых посадок в сентябре 1812 года, не смотря на то, что «Указ об учреждении в Крыму Императорского казённого ботанического сада» императором Александром I был подписан в Петербурге ещё в июне 1811 года, в котором он разрешал устроить в «полуденной части Крыма» казённый сад.

В настоящий момент, территория НБС включает в себя четыре территории, открытых для посетителей:

• Основные: Арботерум или Дендрарий (Верхний и Нижний парк).
• Парк "Монтедор", Кактусовая оранжерея, парк "Парадиз".
• Парк "Приморский", где расположилась выставка "Заповедный мир" со скульптурами динозавров.
• Природный заповедник мыс Мартьян, который открыт для посещения только с экскурсоводом

Не старайтесь посетить за один день сразу все парки - здесь не нужна спешка.
Пусть лучше прогулка будет неспешной и позволит вам в полной мере насладиться тем, что увидите и чем наполните свои легкие, вдыхая ароматы представителей флоры, собранных со всего мира.

А посмотреть действительно есть на что и порой это нужно делать сильно задрав голову или отойти на значительное расстояние, чтобы сфотографировать целиком.
Некоторым долгожителям здесь исполнилось больше 1000 лет - можете себе представить охват их стволов и причудливые изгибы ветвей, которые на протяжение стольких лет росли на склонах под воздействием ветров...

Ну, и раз мы начали наш рассказ с невероятного упорства "Кошки", то видимо "котиками" надо и заканчивать - ведь в таком райском уголке, любое серое каменное сердце обязательно оживёт и превратится в мягкое и пушистое чудо...

Воронцовский парк и Дворец, Алупка (must have). 

 

 

Ай-Петри

Серпантин до Ай-Петри проходит через великолепный лес с многовековыми соснами и дубами, водопад Учан-Су и Черепашье озеро.
Туда мы поднимались из Мисхора на Ай-Петри на микроавтобусе с водителем-гидом, а обратно по канатной дороге Ай-Петри - Мисхор.
Пожалуй такой вариант самый подходящий - ни тебе очереди наверх, ни вниз на канатку.
В конце серпантина, перед прогулкой на Ай-Петри, вам предложат перекусить - не отказывайте себе в этом удовольствии, а пока вам будут готовить еду на "живом" огне - погуляйте и полюбуйтесь видами.

 

Мы стартовали из Мисхора в 9:00 и уже 13:00 вернулись к Рыжику, так что у еще осталось время на Ливадийский дворец и его парк

 

Ливадийский дворец и его парк

Можно было бы написать огромную статью про Ливадийский дворец и его историю, о его парке и прекрасных видах, которые открывается из его беседок, но гораздо лучше вам расскажут об этом экскурсоводы...

 

 

По парку мы замечательно погуляли в 2020, а нашей целью посещения Ливадии в 2022 году, был не дворец, а Солнечная (Царская) тропа, которую, в своё время показали последнему российскому императору Николаю II и, которая, стала одним из его излюбленных мест для прогулок.

 

Солнечная (Царская) Тропа. Ливадия. Куда царь пешком ходил...

Продолжительность тропы составляет 6711 метров и если бы не указ царя о том, чтобы тропа была проложена максимально "горизонтально", то я вряд ли бы в очередной раз поддался на уговоры Ярославы о прогулке по ней - что-то мне, кажется и Никки тоже, уже хватит спусков/подъемов по горным районам под палящим солнцем...

Тот факт, что тропа проходит в тени деревьев не делает её менее солнечной, а наооборот - даже очень привлекательной для прогулок, а каменные таблички периодически уведомляют о том, сколько вы прошли и сколько ещё предстоит, чтобы можно было адекватно оценить свои силы и время...

 На некоторых участках тропы расположены скамейки для отдыха, где можно отдохнуть, насладиться видами или причудливыми изгибами деревьев и корней среди скал...

Сложно сказать, какие именно виды открывались императору на прогулках - расположенный вдоль тропы лесной массив был явно моложе 100 лет, за редким исключением отдельных деревьев, но на фотографиях найденных в сети можно увидеть и беседку, до который мы тоже дошли..

 

Неспешная прогулка по тропе и размышления о том, какой могла бы быть альтернативная история государства Российского не будь Великой Октябрьской, незаметно привели нас к аркам из винограда и потрясающему виду сквозь них на Канонический Храм Архистратига Михаила (пос. Гаспра)... 

Едва я сделал фотографию храма - Никки напрочь отказался идти дальше... от слова "совсем", уперевшись всеми лапами в землю...

Что ему причудилось я не знаю, но необычное состояние беспокойства испытала и Ярослава, сообщив о том, что поддерживает намерение Никки вернуться домой и чем скорее мы пойдём обратно, тем лучше... 

 

 

"... К маме, так к маме..." (с) - мы направляемся в обратную сторону, правда, теперь мне приходится почти бегом догонять моих путешественников, которые стараются поскорее покинуть это место... Интересен тот факт, что ничего подобного ни в одном из мест Крыма мы больше никогда не испытывали.

Возможно и то, что пережитые ощущения тревоги - это всего лишь отголоски непростой истории этого места. Стоило только покинуть территорию Ливадии - беспокойство улетучилось так же внезапно, как появилось...
В противовес ему - ниже история про Большой каньон Крыма, который точно стоит посетить даже в самый знойный день - заряд бодрости и отличного настроения гарантирован!

 

Большой каньон Крыма , эко-тропа

Изумительная по своей красоте пешеходная тропа. В зависимости от вашей физической подготовки и душевного настроя, прогулка по тропе займёт несколько часов.
В конце маршрута вас будет ждать "Ванна молодости" и возможность перекусить в открытом кафе перед дорогой обратно.

 

 

 

“IN VINO VERITAS, IN AQUA SANITAS” - В ВИНЕ ПРАВДА, В ВОДЕ ЗДОРОВЬЕ

В Крыме хватает и того и другого, притом на всех желающих, если не брать во внимание известных проблем с пресной водой, но наша история не о проблемах, а о красотах Крыма. 

После Массандры ровно ехать уже нет желания (не смотря на то, что я не употребляю алкоголь от слова «совсем» - но возможно там воздух пропитан винными парами и посему мы отправились на серпантин Судакского шоссе - заЖЖЖЖигать

Судакское шоссе

Это дорога по которой нужно проехать обязательно, при условии что Ваш организм не склонен к морской болезни и у автомобиля хорошие тормоза (внимание: даже таблетки "Драмина" здесь навряд ли помогут)

В своё время, ещё в школьные годы, мой тренер по мотокроссу говорил:
- Открутить газ - может любой, а вот во время остановиться способен не каждый...
Вот и нам пришло самое время проверить ресурсы тормозов Рыжика и его тяговые возможности - они продолжали вызывать у меня много вопросов, после экспериментов по различным дорогам Крыма, Кавказа и Алтая.

Рыжик с серпантином справился на отлично, несмотря на волны асфальта и крутые повороты на спусках и подъемах, но всё же не таких затяжных и крутых, как на Кавказе.
Один совет: не пытайтесь Судакское шоссе проехать быстро - если не торопиться - оно завораживает своими видами.

 

Судак, Генуэзская (Судакская) крепость и Новый Свет

Что посмотреть в Судаке? Ответ очевиден - Генуэзская крепость и Новый Свет.

В первой есть возможно попасть на рыцарские реконструкции, которые регулярно проводятся в сезон....

 

В Новом Свете обязательно стоит посетить с экскурсией одноименный завод основоположника виноделия в Крыму и промышленного производства игристых вин князя Льва Сергеевича Голицына и погулять по тропе Голицына.
Отправиться в Новый Свет из Судака можно, как на такси, так и морским путём - с городского пляжа.

 

Но даже обычная прогулка по территории крепости может быть увлекательной и для детей и для взрослых.

После Судакской крепости мы всё ближе и ближе подбираемся к таинственному и загадочному мысу Меганом, который охраняют каменные львы и драконы. 

 

 

Мыс Меганом

Пешая прогулка на мыс Меганом может занять от нескольких часов, до нескольких дней. Очень много уютных бухточек, часть из которых доступны только с воды.

 

На мысе есть сакральные места для энергетических практик, но их описывать нет смысла - кто в теме, тот знает, кто не в теме - тот не поймёт.

Не удивительно, что из мест, подобных мысу Меганом, привозишь мало фотографий - в такие места попадаешь совсем для другого...

 

Проведя на побережье у мыса Меганом несколько ночей, отправляемся дальше, но, видимо с помощью моего бубна, мы открыли пространственно-временной портал на мысе Меганом и дальше всё пошло не так, как мы планировали и ожидали...

Повелитель морей. Бугаз.

В своих путешествиях я никогда не планирую заранее места, где окажусь и двигаюсь по-наитию.
Очень часто, именно доверяя себя Вселенной, я встречаю людей с удивительной судьбой - так произошло и в этот раз.
Знакомьтесь - Виктор Скалетто (Пират Чёрного Моря).
Человек с невероятной историей от том, как из Москвы по зову Души переехал в Крым и создал временнОй портал в эпоху 17 века.

Виктор строит уникальный арт-объект - копию британского линкора "Повелитель морей" 17-го века. Строительство проходит на берегу Чёрного моря в бухте Бугаз, в 15 км. от города Судак.

Вы можете не только сфотографироваться на фоне корабля, примерив на себя пиратские костюмы, побывать внутри и ознакомиться с интерьерами и бытом моряков, но и принять участие в увлекательном квесте - это значит, что все объекты можно и нужно трогать руками.
И взрослые и дети будут в восторге - настоятельно рекомендуем!

 

 

Дорога от мыса Меганом до трассы Таврида

Едва покинув портал времени, созданный Виктором в 2020 году, мы, на мгновение, перенеслись на другую точку нашей планеты. Хвала Небесам, что это было лишь на мгновение...

 В 2022 году, к сожалению, подобные картины на берегах Крыма уже никого не удивляли, а шум от боевых вертолётов и истребителей в небе стали привычны, как крик бакланов и чаек...

 

Следуя далее от мыса Меганом на трассу Таврида можно посетить Коктебель, Феодосию, отдохнуть на Золотых пляжах, насладиться пейзажами по дороге и уже окончательно замкнуть большой круг по Крыму. 

  

  

Вернувшись на трассу Таврида и радуясь хорошему асфальту, Рыжик попросился навестить родственников - как можно отказать другу и почему бы вновь не воспользоваться открытым порталом чтобы перенестись в сторону дикой Африки?

Парк Львов "ТАЙГАН" 

На огромной территории парка можно провести несколько часов в компании "котиков" и не только их. Вдоволь наигравшись с соплеменниками, Рыжик напомнил нам, про упущение, сделанное в самом начале нашего путешествия - Казачью станицу Атамань, которая стала крайней точкой нашего путешествия и уже находилась за границей этой удивительной Планеты - Крым.

Казачья станица Атамань.

Атама́нь — это туристический комплекс казачьей станицы под открытым небом на Таманском полуострове (Краснодарский край). Посещение её может занять целый день.

 

 

 

 

 

Мы абсолютно уверены, что "за кадром" нашего внимания осталось еще много чудесных мест Крыма, так что мы обязательно сюда ещё вернёмся...

 

Мистика Крыма. Другая реальность.

За время наших путешествий по Крыму мы наблюдали интересные явления - в сети и по ТВ постоянно попадаются новости:

• из-за увеличения желающих отдохнуть на Черноморском побережье Крыма, РЖД запускает дополнительные составы и предлагает специальные составные маршруты с пересадками в городах…

• количество междугородних автобусных маршрутов в Крым растёт чуть-ли не каждый день

• трафик на автомагистралях в сторону Крыма подобен пробкам в столицах нашей страны в часы пик…

Но… 
Видимо Крым находится в другой мульти-вселенной и все те, кто направляется туда отдохнуть, просто не могут пересечь мистическую границу пространственно-временного континуума, расположенную на Крымском мосту, или, и вовсе испаряются под летним зноем ещё по пути к морю…

Это, конечно же, можно отнести к природной аномалии, но всё же… 
По-личным наблюдениям - отдыхающих в пик сезона очень мало и сопоставимо с концом бархатного сезона в сентябре.
По мнению местных - загрузка туристического сегмента в этом году составила менее 30 (тридцати) процентов и это касается не только организованного отдыха, но и отражается на посещаемости достопримечательностей, пляжей и даже «диких» стоянок и частного сектора… 
Иными словами - совершенно «провальный» сезон с более чем адекватными ценами для курортных городов…
Может мы что-то упустили? И ответ лежит где-то совсем рядом? 
Но тогда подскажите - куда исчезают те, кто раскупил все билеты на поезда и отстоял многокилометровые пробки или все информационные потоки от СМИ и блоггеров можно отнести к хайпу?
И … о погоде в Крыму…

Ежедневно продолжаем получать сильные ливни, грозы, град и шквалистый ветер … но только по СМС от МЧС...
Куда бы не переезжал - всё это происходит где-то совсем рядом, но только не там где стоим мы: встали у Ласточкина гнезда - поливает на Ай-Петри и в Ялте, переехали в Ялту, чтобы хоть как-то освежиться… дождь снова сбежал …
Вот так и бегаем то ли друг за другом, то ли друг от друга...

Вместо послесловия (детям не читать!):

 

 

Прочитав в 2020 году вывеску (ниже) на выезде из Атамани, мы конечно же не смогли устоять перед столь гостеприимным предложением и вернулись в Крым уже в 2022 году, правда в корне изменив логистику:

• 2020: туда - быстро, обратно - медленно
• 2022: туда - медленно, обратно - быстро 

 

 

ПРОДОЛЖЕНИЕ ИСТОРИИ 2020 (ОБРАТНО МЕДЛЕННО): ЗОЛОТО РОССИИ

ОСТАЛЬНЫЕ ЧАСТИ ПРИКЛЮЧЕНИЙ 2022 (ТУДА МЕДЛЕННО):

 

 

 

 

 

Вступление.

Данная страничка - собственные лафхаки в части подготовки к путешествиям из моих заметок, сделанных на полях социальных сетей в различное время о различных машинах и скорее это памятка для себя и рекомендации или предостережения для других.

Основной материал взят об автомобиле Toyota Land Cruiser 100 для автономного путешествия на 80 дней по Средней Азии. Но так или иначе все эти наработки используется мной для подготовки различных автомобилей в очередные путешествия с которыми вы можете ознакомиться в разделе Хроника и лирика, что-то из оборудования остается дома - что то добавляется или заменяется, впрочем как и сам опыт, приходящий со временем.  

В текстах отсутствует реклама, но я открыт для сотрудничества с теми, кому нужен "честный" обзор - все подается в формате "как это было", но материалы могут содержать откровенные провокации. Пожалуйста не принимайте все изложенное здесь всерьез, я буду рад, если кто-нибудь сочтет написанное мной полезными или просто занимательными.

Приятного чтива!

Часть 1. Песнь о Зайце Energizer.

Много лет назад по всем каналам ТВ прошла веселенькая рекламная кампания батареек Energizer с главным героем - розовым Зайцем. Уже, наверное, не вспомню причин того, почему я так на него запал, но совершенно точно он стал символом огромного запаса энергии. Я даже подозреваю, что именно он послужил прародителем символа сети магазинов для укрепления семьи "Розовый Кролик" за свою необузданную энергию.

Именно размышлениями о восполняемой энергии на автомобиле я и хочу поделиться. С момента покупки на Звереныше стоит аккумулятор и я подозреваю, что он не самой первой свежести, но со всеми своими функциями справляется на 5+, даже в минувшие морозы авто заводилось без особых проблем. Исключение составил случай, когда оставленный включенным свет высосал за ночь весь аккумулятор. В тот раз все разрешилось с помощью любимого инструмента - телефона и приехавшего на помощь товарища, но этот случай добавил смуту в размышления о покупке нового или доп. аккумулятора - желтого Optima 77A 5,5 L .

Очевидно что этот аккумулятор полностью соответствует своему названию и является оптимальным решением, но.... какая разница какой и сколько аккумуляторов высаживать в ноль, если такая тенденция имеет место быть? Поводов разрядить аккум где-нибудь на стоянке за пределами города хватает, с учетом разбивки лагеря и необходимости подзарядки камер, телефонов, компов и прочего добра. Следить за всеми энергетическими "вампирами" на стоянке - не возможно. Именно по причине необходимости питания такого большого количества потребителей (а еще: стиральная машина, плазменный телевизор, спутниковая тарелка, холодильник, микроволновая печь, электровафельница, кофеварка и прочее добро) у меня установлены инвертор 12/220 на 600W + USB-HUBы и двойники для прикуривателя.

Размышления о том, что круговорот энергии в автономном путешествии необходимо поддерживать, вновь отправили меня на серфинг по интернету. Одно из самых популярных решений - солнечные батареи, но про количество солнечных дней в наших широтах можно не рассказывать, значит это не вариант. Мысль о том, что можно крутить педали велосипеда с прикрученной динамо-машиной тоже в топку. Получать и использовать космическую энергию я пока не научился, хоть и нахожусь уже в двух шагах от открытия способов использования энергии черных дыр - бездонные дыры бюджета уже есть, осталось научиться их использовать на благое дело...

Фокусами с исчезающими банкнотами из кошелька в процессе подготовки к путешествиям никого не удивишь...

В конце концов, в один из таких дней серфинга, я открыл для себя забавный приборчик - зарядное устройство / Power Bank CARKU E-POWER 21

Производитель обещает:
- ёмкость прибора составляет 18000 mAh
- мощность: 66.6 Вт/ч
- выходы: USB(5В/2A), USB(5В/1A), 19В/3.5А (для заряда компьютеров), 12В/10А (для внешних устройств через гнездо прикуривателя)
- номинальный пусковой ток: 300 A
- максимальный пусковой ток: 600 (!!!) A
- размер: 230*87*27мм
- вес: 670 г
- возможно использование для запуска бензиновых двигателей объемом до 6Л и дизельных — до 5Л

В отчетах пользователей фигурируют упоминания о 3-х месячном "воздержании" заряда без эксплуатации. Таким образом картина становиться уже более оптимистичной - даже если не уследить за "кровососами" на стоянках, которые заберут последнее не моргнув "глазом" лампочки зарядки, мы всегда сможем запустить наш двигатель (от 10 до 25 запусков) или воспользоваться подзарядкой оборудования во время радильных пеших прогулок.

Вывод по Power Bank CARKU E-POWER 21:  5 лет использования и 5 звезд в рекомендации всем - для любого типа автомобиля!!!

Ну и начав с зайца хочется им и закончить:

Я уже говорил о том, что неугомонный Заяц запал мне в душу. Как это не удивительно, но однажды в магазине встречаю именно его, предлагаемого в качестве главного приза розыгрыша среди покупателей батареек Energizer.

Радости не было предела, но я не любитель принимать участие в конкурсах и поэтому попробовал уговорить непреклонную девушку-продавщицу на его продажу. Она твердила только то, что зайца можно получить купив батарейку и приняв участие в розыгрыше, отдав ей чек. Бумажек в барабане розыгрыша было очень много, а заяц всего один...

Я раззадорился и стал предлагать девушке совсем непристойные вещи и неприличные суммы за игрушку, но она не поддавалась. Это была настоящая битва между моим "хочу и могу" и ее "только по-правилам"...

Вокруг нас уже стала собираться компания зевак, которые подзадоривали то меня, то её, устраивая аукцион предложений.

Минут через 20 танцев с бубнами уговоров, и практически доведя предлагаемую сумму до моего месячного дохода, я успокоился, поняв что на эти деньги можно было купить батареек больше чем бумажек в барабане, выдохнул, демонстративно купил первую батарейку, отдал девушке чек и... вытащил из барабана бумажку с желанным зайцем.

От шока аплодировала абсолютно все, даже девушка-продавщица, а Розовый Заяц Energizer стал для меня еще и символом космической энергии наших желаний.

Вот такая история, так что желаю от всего сердца, чтобы у каждого всегда в запасе были батарейки и заряда в них хватало бы на осуществление Ваших самых заветных желаний! Только не забывайте соблюдать полярность)

Часть 2. ПУТЬ ВОИНА ... ИЛИ ДИАЛОГИ С ЖАБОЙ ПРО ГБО

"Путешествие Война в тысячу миль начинается с первой капли топлива, отправленного в пасть Великого Дракона, несущего Война к великим свершениям и благам .
Эта капля, подобно утренней росе, испаряющейся под лучами восходящего Солнца, с такой же легкостью растворяется в Воздухе, конвертируя Время, потраченное на закаливание боевого Духа в мили пройденного пути к победе над Жабой бытия."
Дао Газа (650 лет до н.э.) Хде Экономь. Глава 65, стих 5

Видимо эти мудрые мудрости мудренных мудрецов сподвигнули современных ученых начать поиски альтернативных видов топлива, так как зарплата ученых была низкая, а путешествовать им хотелось. И в очередной раз восседая на горшке троне, они удивились количеству случайно высвобожденной энергии, после недавно принятой пищи и решили направить эту энергию на помощь человечеству. Большая часть из тех мужей была тут же отправлена в длительное путешествие за испорченный воздух никому не выгодное открытие, а нам досталось их наследие в виде разработанного ГБО различных видов и модификаций, заставляя теперь нас ломать голову в выборе используемого топлива ;)

Вот так и я, примкнув к рядам мальчиков с огромным размером писюна двигателя, и с глубокой грустью в глазах по причине роста цен на традиционное топливо нетрадиционного цвета, убедил себя в необходимости поставить ГБО.

Рассуждать об экономии можно долго. Она не столь очевидна на первый взгляд: стоимость на газ отличается в 2 раза (и это и у нас и в Европе, Азию пока не мониторил, но думаю, что порядок примерно такой же), но расход топлива уже на 15-20% больше чем на бензине + стоимость установки самого оборудования и его ресурса (сейчас с учетом увеличения курса евро, видимо и оборудование будет стоить еще дороже), так что все относительно.

Меня лично успокаивать мысль о том, что в ближайших к нам Норвегии и Швеции газ дешевле бензина так же в два раза (правда в Финляндии с заправками LPG совсем плохо) и несколько поездок туда сразу же окупят стоимость оборудования, да и по Европе экономия тоже будет значительная, хоть я и зарекся туда не ездить. 

Я же себе ставил ГБО LOVATO устанавливал на autogasspb.ru — не обращайтесь к ним (!), не надо, уже 4 (!) косяка вылезли во время использования, каждый из них мог закончиться плачевно:

• пропадало и не хватало питания, из-за этого сорвалась поездка в Норвегию
• при монтаже баллона забыли снять систему подвеса запаски и в результате натянув ее создали напряжение на бензиновой магистрали, в результате которого последняя разрушилась, вызвав проливание топлива на заправке
• шпильки крепления баллона оказались длинее нужного размера и долбили днище, закладная подобрана через … опу, гайки крепления баллона были не законтрены — баллон разболтался и чуть не отвалился по дороге из Казахстана в Узбекистан

Газовый тороидальный баллон STAKO 95Л встал на место запаски (как он встал — см выше)
При обозначенной емкости в 95л, заправочный объем составляет 82-88л.

Максимальный пробег летом по степям и горам Азии на одном баллоне составил 430 км.

Зимой расход выходит ~ 25л / 100 км, заправки хватает на 320-350 км. (с моим стилем езды по городу и с учетом пробок).
Стоимость газа 19,90 р./литр. Итого: 19,90х85= ~ 1700-00 р. на 330 км = 5,15 р/км
Расход бензина в таком же режиме ~ 20л/100 км, на 330 км мне понадобиться 66л по 37 р = ~ 2400-00 р.
Экономия составляет ~ 30%, в абсолютных рублях ~ 2100 рублей на каждую тысячу километров, так что установка оборудования отобъется примерно через 25(?) т.км. пробега по России с таким расходом топлива.
Самый дешевый газ оказался в Казахстане ~ 5.20 рублей/литр

Выводы: если жаба Вам что-то говорит - послушайте её - возможно она старая и мудрая.

В моем случае все закончилось хорошо и я даже смог пару раз порадоваться тому, что у меня стояло ГБО:

• ускоренное прохождения таможни на двух границах с криком "Сейчас рванет"
• новые приятные знакомства, связанные с необходимостью все время что-то в ГБО чинить
• увеличение автономного пробега с учетом использования ГАЗ + БЕНЗИН
• возможность использовать альтернативное топливо в местах, где бензин оказался совсем несъедобным и даже Звереныш со своими 4,7 литра его переваривал с трудом

Но я во многих вещах умею видеть и находить хорошее, даже там, где это совсем не так...

 
Совершенство пути познается в движении...

"Не так бойся капли топлива пролитой мимо, как своей самоуверенности между заправками,
и встав на путь Просветления не забудь бдить уровень, а то в конце рассказывать будет нечего"
История путешествия с канистрой за тридевять земель (не наше время)

Часть 3. БЕРЕГИТЕ ЯЙЦА!

Первый этап и 2 месяца подготовки Toyota Land Cruiser 100 к большому проекту "Азия 2016" закончились. Пришло время небольшого тестового забега — "Охота на Бо… в Норвегию и на Кольский п-ов", за время которого планировалось проверить установленное оборудование и выявить необходимые доработки.

Уже после установки всего "повешенного" оборудования и частичной загрузкой багажника временным, штатные задние пружины TLC сделали "КУ" и жалобно произнеся "Ы", возвращаться обратно не захотели…

Пришлось срочно думать о том как решать эту проблему: КЦ у меня мало, желтых штанов нет, любимый малиновый пиджак из 90-х давно был съеден молью, а лабутены дамами еще не куплены и от того в ломбард заложены быть не могут — пришлось идти "в народ" и петь песни о тяжелой судьбе автопутешественника…

Видимо "пел" я настолько же громко на сколько и бездарно, так что в очередной раз помощь пришла откуда ее совсем не ожидал.
На мое обращение откликнулись ребята из компании VladSprings, которые не только помогли определиться с выбором пружин и предоставили специальные условия на их приобретение, но и войдя в мое положение необходимости выезда в ближайшие 24 часа, в тот же вечер мне эти пружины установили.

Как ни странно, но мне уже второй раз удается избежать всех тех ужасов, про которые пишут на тематическом форуме, и от общения с ребятами из АМЗ и VladSprings , я, в отличии от многих, получаю только положительные эмоции. Три раза "КУ" им за оперативность и индивидуальный подход!

Техническая же сторона надежности установленного оборудования остается на изучение в дальнейших поездках, а пока удалось получить первое удовольствие в поездке по Карелии в сторону Норвегии.

Сам факт того, что вместо лабутенов на красных подошвах у нас, в самый подходящий момент, появились пружины такого же цвета, меня уже несказанно обрадовал и теперь наш "гравицап" может летать не обращая внимание на нагрузку и земную поверхность малоизвестных планет.

Итак: установлены пружины задней подвески для Land Cruiser 100 — лифт 2" класс — комфорт от VladSprings. (варианты пружин на их сайте: www.vlad-springs.com )

Первые эмоции от комфорта были на столько сильными, что не смотря на поздний час (пружины мы установили около 22:00) и чуть покатавшись по городу, я не сдержался и позвонил Владиславу и Кириллу, еще раз выразив благодарность, хоть и считаю себя эмоционально сдержанным человеком. 

Ради чистоты эксперимента и не понаслышке зная о качестве Карельских дорог и "убитости" некоторых участков трассы Санкт-Петербург — Сортавала (здесь стОит отметить, что Карельская часть трассы стала практически идеальной и речь идет про убитость второстепенных дорог), я решил проверку степени "комфортности" провести с помощью независимых экспертов — золотых сырых яиц, проведя суровый отбор среди конкурсантов из желающих нахаляву създить в Норвегию в ближайшем продуктовом магазине.

Старая карело-финская притча гласит:
"Если яйца положить на землю и по ним проехать на подготовленном джипе, то они скорее всего лопнут, но все можно изменить, если поставить красные пружины, а яйца убрать с дороги"

По задумке, мне предстояло еще проверить работу установленного газового обогревателя / плиты "Сибирячка" с баллоном на 5 литров, так что после "танцев" по кочкам оставалась надежда отведать яичницу, если повезет). Яица были куплены в ближайшем магазине и без всякой надежды на сохранность были убраны в штаны бокс на крышу автомобиля, предварительно обернутые в пакет, чтобы не расплескать содержимое по боксу в случае неудачи эксперимента.

Продолжая тестирование оборудования и идей, на фаркоп была предпринята попытка установить велобагажник THULE. Его предполагалось использовать не совсем обычным способом, разместив на нем не только 2 велосипеда, но и две канистры для топлива и алюминиевые сэнд-траки. К сожалению это не удалось — калитка под запаску не позволила разложить велобагажник и видимо его придётся потом дорабатывать или продавать.

Понимание необходимых доработок пришло и это уже хорошо, не смотря на то, что все вышеперечисленное пришлось оставить дома. Впрочем в этом был и свой плюс — не вставал вопрос о том как провести через границу 40л топлива, чтобы сократить расходы при движении по Норвегии.

В итоге в путь был заправлен полный бак 92-го бензина и полный баллон газа. Это обещало ~ 800 км автономного движения, правда теперь без экстренного запаса — положить запасные канистры в салон у меня не было никакого желания — нам там предстояло спать, грузовой корзины у меня нет, а времени дорабатывать рейлинги для надежной фиксации канистр не осталось.

Ранним утром к нашей компании примкнула попутчица Татьяна и уже вместе с ней мы отправились в сторону мраморного каньона Рускеала (Го́рный парк «Рускеа́ла», республика Карелия). Мрамор из каньона использовался при строительстве Исаакиевского и Казанского соборов, Эрмитажа, Мраморного дворца и Михайловского замка в Санкт-Петербурге. Сегодня парк предлагает посетителям огромное количество развлечений и нами даже были замечены дайверы, на которых я не мог смотреть без внутреннего озноба.

На участке перед самым въездом в Карелию, из-за дорожного покрытия, я далеко уехал вперед пытаясь найти ямы поглубже для тестов подвески, и не заметив как сильно отстала Таня на своем SsangYong Actyon. Установленные на Звереныше пружины отрабатывали на отлично, вызывая восторг у меня и недоразумение у моей попутчицы: вроде дорога совсем убитая, а мы едем не сбавляя скорость, правда регулярно останавливаясь в ожидании Танюшкиного "Маси". И если в правильности сделанного выбора в отношении пружин сомнений не осталось, то к нашему великому разочарованию вылезла другая, более серьезная проблема.

Еще в Петербурге, в последний день перед отъездом, мной было замечено странное поведение установленного ГБО, а именно — в самые непредсказуемые моменты происходило самостоятельное переключение одного вида топлива на другое. Я не обратил на это особого внимания, так как это повторилось всего 2 раза во время остановок на светофоре. Автомобиль просто глох. Я его снова заводил, видя, что топливо сменилось с бензина на газ, я переключал обратно ГБО на бензин (чтобы в Финляндию въехать с полным баллоном газа и продолжить движение там уже на нем). При всех этих манипуляциях двигатель во всех режимах работал ровно и ничего не предвещало беду, но видимо приготовления к ней в мозгах ГБО шли полным ходом…

Практически сразу после въезда в Карелию датчик выбора топлива окончательно свихнулся и устроил светомузыкальное представление, периодически вырубаясь, отчего вся машина ходила ходуном: газ/бензин/отключение/газ/бензин/бензин/отключение/газ и т.д. Попытки переключения на бензин тоже ничем не заканчивались и вся система продолжала жить своей жизнью. Я уже начал подумывать о том, что при отборе яиц для эксперимента, в бокс случайно попался яичный шаман, который все это и устроил, негодуя за своих собратьев и отношение к ним… с такими мыслями мы добрались до заправки в Лахденпохья.

Там я встал перед серьезным выбором: Ландепохья мне на газ или нет…

Пришлось вспоминать свои школьные склонности к арифметике и в уме складывать стоимость авантюры, если продолжить путешествие в Норвегию на бензине.

Полученные цифры предстоящих расходов на 5.000 км примерили меня с мыслью о том, что Карелия тоже очень красивая, да и в Питере дела есть, да и вообще фиг с ним с этим пестрым Бо — пусть пока гуляет на свободе…

Девушкам тоже явно не хотелось попадать в приключения с неизвестным исходом. Но и просто так сдаваться не хотелось. Использовав свой аналитический ум, профессиональные навыки и весь прошлый опыт самостоятельного ремонта автомобилей в "поле"… я полез за телефоном, чтобы позвонить установщикам ГБО в Питер и услышать их предположения или предложения.

Не смотря на субботний день, меня внимательно выслушали, подсказали как вырубить систему через предохранитель и послали предложили обратиться в Петрозаводск за бесплатной диагностикой и ремонтом у их партнеров.

Выбор не простой: поехать в Петрозаводск (~300 км от Сортавала в сторону от маршрута, а это значит минимум +600 км к планам и не понятно сколько дней ремонта в чужом городе в надежде на то, что там смогут диагностировать чужой "косяк"), либо вернуться в Питер (тоже ~300 км от Сортавала), но уже к тем кто все это устанавливал и разбираться в причинно-следственных связях на месте.

Набравшись кофейного оптимизма и вдыхая свежий воздух Карелии, мы приняли единственно верное решение — не портить себе праздник и поехать в Рускеалу, благо такой вариант устраивал всех участников, а проблему с газом решать уже позже в Петербурге. Как по заказу в этот момент выглянуло северное Солнышко, настроение улучшилось и мы отправились дальше.

Побывав на месте съемок фильма "А зори здесь тихие", нагулявшись по парку Рускеала и даже прокатившись по окончательно убитой старой асфальтовой дороге к поселку Харлу, мы решили вернуться на вечернее световое шоу в Рускеалу. Пока девушки ходили и делали губки уточкой селфи на фоне подсвеченного мраморного каньона, пришло время зажечь свечи "Сибирячку", и надеясь на чудо, достав яица, приготовиться к встрече… 

Яица по этим дорогам явно укачало, но они выдержали все испытания и еще раз подтвердили теорию о том, что и для них тоже важен комфорт). Я был готов увидеть почти все, но только не их целомудренность и отсутствие трещин после такой тряски, наступило разочарование в моем умении выбирать ямы поглубже. Для чистоты эксперимента яица были снова отправлены в бокс на крышу, в надежде на то, что хотя бы на обратной дороге с ними что-нибудь случится, а их место на сковороде заняли копченые колбаски и какая-то итальянская смесь картошки с сыром.

Плита порадовала и отработала на 100%, сковорода разогревалась за считанные секунды, а вентиль на баке достаточно точно дозировал необходимое количество выделяемой энергии. А тепла хватало на то, чтобы отогреть нас после захода солнца.

Ужин удался на славу. Сытые и довольные мы начали собираться домой. Объезжать ямы по ночной трассе уже точно не было никакого желания — у наших "малышей" в боксе ни осталось ни единого шанса на выживание … но к великому удивлению они снова доехали до дома в полной сохранности, но уже окончательно окрепшими и готовыми составить конкуренцию знаменитым героям из Angry Birds)

P.S.: Хоть поездку "Охота на Бо" пришлось прервать и до Норвегии мы так и не доехали, но зато мы познакомились с замечательным человечком и надеюсь нашей будущей попутчицей — Татьяной, провели тестирование установленного оборудования, обнаружили и в итоге победили косяк ГБО и ко всему прочему замечательно отдохнули в Карелии. Ребятам из VladSprings еще раз спасибо и за пружины и за эмоции, которые они вызвали, а Тане и Ире за веселую компанию)

Внимание! В тесте участвовали профессиональные яйца — не повторяйте и не привлекайте любителей — это может быть опасно и вредно для здоровья! Во время нашего эксперимента никто не пострадал!

P.S.S.: в понедельник ошибку оборудования за 4 часа диагностики нашли (слабое доп. питание от +), во вторник за 1,5 часа все исправили и установили дополнительный фильтр жесткой очистки газа. В последствии, уже во время путешествия по Азии, я еще не раз буду вспомнить добрыми словами установщиков ГБО, так что здесь напрашивается очевидное.

Вывод: выбирайте установку ГБО только у проверенных мастеров с персональными рекомендациями знакомых. А вот компанию Vlad Springs и сам буду впредь всем рекомендовать! 

Часть 4. ВСЕМ НА СВЕТЕ НУЖЕН ДОМ

В процессе подготовки автомобиля к длительному путешествию для меня играет немаловажную роль обустройство и оптимизация пространства в котором будешь находиться долгое время - данные материалы именно об этом.

Перетяжка салона и подогрев второго ряда сидений.

Зачастую, приобретая подержанный автомобиль мы сталкиваемся с тем, что обшивка салона (двери, сидения, руль) имеют весьма поношенный вид и не всегда авточехлы, которые предлагаются рынком могут спасти ситуацию или отвечать эстетическим требованиям и комфорту. Я для себя нашел отличное решение и мастеров, которых с удовольствием порекомендую.

Цель: Перетяжка тканевого салона Toyota Land Cruiser Prado 120 3D на эко.кожу цвет в цвет (бежевый)

Комментарии: уж больно не практичен и марок оказался тряпочный салон, перетянуты сиденья и вставки в двери — качество вне всяких нареканий, все сидит как родное.
Пошив чехлов и перетяжка салона: мастерская "Автоинтерьер"

И уж коли дело пошло до перетяжки салона, то не лишним оказалась и установка подогрева всех сидений, блок управления которым был намеренно вынесен вперед, чтобы исключить "забывчивость" пассажиров" второго ряда.

Установка: мастерская "РЭП"

Спальник для путешествий.

Пришли Новогодние каникулы и вместе с ними появилось время поваляться на диване и заняться рукоблудием, иначе придуманную затею теперь уже никак и не назвать.

Понятно что можно было бы купить готовые решения от всем известных мастеров, набрав в поиске на DRIVe слово "спальник", но что тогда делать молодому, красивому, одинокому столько дней вынужденного отдыха?

Да и самый больной вопрос — откуда взять очередную "кучкучестнозаработанных", если по последним данным везде кризис и в отличии от праздников, он заканчиваться не собирается. Более того "праздник" может мягко продолжиться в форме отпуска за свой счет.

Забегая вперед скажу — опасения сбылись и долгожданная свобода наступила, но как всегда не совсем в той форме, какой представлялась:  "У пана Атамана нема золотого запасу и парни стали увольняться разбегаться"

Насмотревшись различных вариантов спальников в сети, мозг начал создавать свои "шедевры" и в одну из бесонных ночей мне пришло видение на запрос в Яндексе по слову "спальник в авто" он выдал вот это:

Проснувшись в холодном поту, с криком "НАШЕЛ!" я побежал с рулеткой обмерять чрево Звереныша, которое, в последствии, должно было поглотить меня и моих попутчиков, даровав комфорт и сон во время путешествий …

Для тех, кто не в курсе - спальник в авто, это кровать со спальным размером евро+ и функцией шкафа. Его основная задача- возможность устроиться на ночлег 2-3 человека (в зависимости от класса авто) и при этом иметь возможность оперативного доступа к ячейкам хранения.

На дворе была морозная ночь или уже утро с температурой ниже -25. Из-за холода, с первого раза детальные мерки снять не удалось — руки мерзли, а авторучка отказывалась писать. Зато стало очевидно, что от многого из того, что изображено выше нужно будет отказаться …

Обмеры показали, что спальное место будет ~ 1500х2000 мм (практически кровать), но "второй этаж", как на картинке, там не устроить … книжной полке, шкафу и биотуалету со стиральной машиной места тоже не хватит, а барную стойку с танцующей стрептизершей затащить туда не удастся — придется оставить все это счастье в пользу голодающим . И только глубокие размышления после разморозки мозгов в микроволновой печи о сущности бытия и иррациональности объемов навели на мысль о том, что на фото скорее всего изображен не салон Land Cruiserа ;)

Обматерив нежно пожурив Яндекс, я пошел в гости к Гуглю с тем же запросом, но эта вражеская морда предложила мне посмотреть следующее видео:

Идея замечательная, фанеры и красной краски у нас много… за подробными деталями конструкции я полез на их сайт, а заодно и посмотреть сколько же стоит это чудо от "Икеа" . Мой вам совет — не ходите, не читайте и уж точно не переводите увиденную сумму в рубли… перестанете спать… и будете Икать…

Окончательно растерявшись, я взял в руки карандаш и стал нервно рисовать чирикать на листе бумаги вспоминая учительницу по рисованию (правда рисовать я никогда не умел, но учительницу помню хорошо, точнее ее распущенные длинные волосы, легкую походку, милый голос и изумительную фигуру… ну скажите чему можно научить при таких данных?). Через какое-то время я окончательно запутался в воспоминаниях и реальности. В том что и как должно открываться / сниматься … и где среди всех этих рисунков мои идеи, ее ноги, виды Швейцарии и наброски наших умельцев с DRIVa …

В итоге, потратив кучу времени, денег, кофе, здоровья (одних примерок с переносом всей конструкции и деталюшек в мороз было наверно штук пять, а количество коротких вылазок на контрольные замеры /перемеры среди ночи уже и не посчитать) и окончательно испортив отношения с соседями из-за работы дрелью среди ночи, ровно через 3 недели спальник по картинкам был окончательно собран и проверен… все получилось! УРРРЯЯЯЯ! ПОБЕДА ! Ну как сказать победа…почти победа…

Результатом деятельности моего воспаленного мозга стала конструкция, которая позволяла:
— спать в подвешенном состоянии на анти гравитационном поле, создаваемом моим спальником, продолжая силой воли управлять Крузаком, работающем на воздухе;
— перемещать в пространстве и времени центральную перегородку (стойку усиления) в любое место, в зависимости от принятого на грудь груза (на тот момент салон уже заняла запаска, снятая для установки ГБО и эта функция оказалась полезной — запаска легко доставалась и убиралась);
— наслаждаться … (здесь могла бы быть чья-нибудь реклама) под пение птиц
— складывать крышки гармошкой, а губы уточкой или трубочкой для негабаритных грузов, безвыбрасывания демонтажа конструкции;
— свободное поле спальника в транспортном состоянии было 1500 х 1000 и это действительно очень много. При желании можно лечь по диагонали самому, предварительно спрятав в чреве багажника десяток мерзких троллей, которым эта конструкция может не понравиться и они будут обсуждать мои кривые руки.
— но даже в транспортном или в готовом к работе и удовольствиям "спальном" состоянии можно было использовать по трем схемам на выбор: оставить на втором ряду сидений 1 или 2 места, либо разложить полностью, при этом всю конструкцию надежно фиксируют упорные стойки. Можно не беспокоиться о том, что все это сложится на ходу, а это значит, что разобрав спальник для первого раза сна — больше не придется тратить время на приготовления своего царского ложа в следующий раз, кроме тех случаев, когда лохонусь и мне срочно понадобиться что-то(здесь могла бы быть реклама DUREX или ZEWA и вылезать баннер, в зависимости от возраста читающего — спонсоры АУУУУУ!) из запаса неотъемлемого спутника путешественника … ;
— внутри, на боковинах спальника очень удачно обосновались друзья защитников природы: с одной стороны топор, пила, молоток, ножевка по металлу, такелаж (удлинители троса, корезащита и прочее), комрессор и браслеты противоскольжения, а на другой — газовый баллон и плита/обогреватель "Сибирячка" с 3 метровым шлангом, оставив еще достаточно места для "полезностей" в виде посуды и прочей кухонной утвари. Позже, вероятно, сюда переселиться на время поездки, и переносная лебедка Стократ
— по всему периметру были установлены "мягкие" проушины для крепления грузов резинками и сетками
— во внутрь конструкции великолепно помещаются и так же легко компануются в любом варианте 2 прозрачных пластмассовых боксов для еды по 37 литров (510х380х292) с крышками (почему выбор именно прозрачных думаю не нужно объяснять)

Радостный я сфотографировал его на телефон, и с улыбкой умиления пошел домой отогреваться и спать… а вместо этого тут же скинул "пиратское фото" на DRIVE…:

Тут же миллионы лайкеров набросилось на это маленькое фото поняв что прет только меня решил заняться уборкой квартиры перед сном. И как на зло собрав большой мешок мусора я обнаружил забытый коврик. Ну не разделять же их со спальником и я решил отнести его в машину, а заодно еще раз полюбоваться на свое творение… Попытавшись раскрыть спальник, находящийся в транспортном положении, я потерпел фиаско …

Как выяснилось, на радостях я проверил возможные комбинации только с разложенными сидениями … пи-пи-пи-пи противным голосом говорил со мной кто-то грубый и не знакомый среди ночи…

Пришлось снова все снимать, думать и дорабатывать, но через 4 часа спальник вновь стоял в машине … а я, замерзший и счастливый побрел домой …

В этот самый момент я посчитал затраченное время/деньги/нервы и понял, что каждый должен заниматься своим делом и хоть я получил новый для себя опыт, но парни, которые делают спальники на заказ — великие мастера, заслуживающие уважение)))

P.S.: уже совсем скоро в поездке на Нордкап, мне предстояло проверить на собственной шкуре данную конструкцию и надеюсь дойдут руки сделать нормальные фотографии, для тех кому будет интересно посмотреть на мою прелесть все это чудо при нормальном освещении)

Все делалось на жесткой основе врачи говорят — полезно для сна на самонадувающихся ковриках

Состав конструкции: квадратные алюминиевые трубы, куча клепок, фанера, мебельный кожзам, куча мата, пробитые пальцы, соструганная кожа, сломанные сверла, испорченные нервы, возмущенные соседи, замерзшие сопли и прочие радости — так что 10 раз подумайте когда соберетесь делать все сами…

Правда у меня была всего одна несостыковка — все это делалось в однокомнатной квартире, а примерки происходили во время январских морозов… и только я закончил, как обычно, пришла оттепель… мля))))

А вот как выглядит результат моих трудов в боевых условиях:

1 – пыль дорог версии 2.0 (удивительно как до сих пор еще работает камера)
2 и 3 – частично сняв второй ряд (2 места) сидений и разложив на постоянную основу спальное место, под ним я получил дополнительное объем для багажа в салоне, где и разместились: канистры (3 шт), ящик с запасами провианта длительного хранения, ящик с кемпинговой посудой, мелочёвка с оперативным доступом — огнетушитель, тент, разборный стул и термос.
4 – на ручку подвешена сумка/вешалка, в которой хранится гражданская одежда и конечно же незаменимая рубашка фирмы Sasta, которую я одеваю в те моменты, когда выхожу в общество. Сумка выполняет роль шторки ночью и не позволяет увидеть содержимое салона даже с фонариком.
5 – частичная выгрузка вещей для чистки салона
6 – одно место второго ряда сидений я оставляю в не разложенном состоянии и так выглядит «кабинет» / рабочее место, где я благополучно пишу данный отчет. А на импровизированной вешалке/кресле висят флиска и ветровка Sasta, которые дополнительно ночью выполняют роль шторки на правом окне.
7 и 13 – шторка, висящая на резинке от трусов и разделяющая зоны первого и второго ряда сидений. Она закрывает спальную зону от любопытных глаз со стороны передних сидений. Во время движения прищепки снимаются, чтобы не мешать обзору. Вторая резинка используется для сушки вещей и вешалки для полотенца/ кепки Sasta и фонарика Retki (кстати я обнаружил его новый способ применения сегодня ночью: если фонарик включить и положить под лобовое стекло, со стороны салона, то уже вполне комфортно можно выйти из машины, не боясь что на вас наброситься вся летающая и жужжащая местная братия и вы спокойно можете сделать все свои дела на улице, при этом света от фонарика хватит, чтобы не поломать ноги, а при возвращении в салон – с вами проследует лишь малая часть безбилетных пассажиров…).
8, 9, 10 – в глубине содержимое длительного хранения под спальными местами: запас смазочных материалов Ravenol для обслуживания на очередном ТО, инструмент, переносная лебедка, стропы, запчасти, в оперативном доступе: 3 бутыля по 5 литров питьевой воды, ящик с текущим провиантом, газовая комфорка и балон на 5л, газовая горелка под туристические баллоны, компрессор и мелочевка
11 – спальное место в полной раскладке на 2-3 человека (размер = 3 коврика Retki)
12 – раскладка салона в моей версии: справа герметичная сумка с личными вещами, слева сумка с походной одеждой, банно-купальными принадлежностями и аптечкой, в качестве матраса коврики, убранные в спальник (размер 1,5 кровати), и спальник Columbus c двумя подушками. Спальные места в транспортном состоянии перетянуты резинками, чтобы не болтались. И если бы не пыль, которая просачивается со всех щелей, то практически идеальное малометражное жилое помещение, в котором все под рукой и места хватит еще на пару человек, благо что сидячих мест в машине осталось три штуки. Правда все чаще думаю перед сном и в дороге об одной идее…

Вот чужие "скелеты" найденные в моем шкафу сети и безсовестно адаптированные мной для основы спальника:

А вот до Икеа я так и не доехал, а зря — там иногда можно подхватить очень интересные идеи, но видимо всему свое время…

Вывод: данная конструкция полностью оправдала все мои ожидания и выдержала все испытания во время путешествия по Азии, легко устанавливается и трансформируется в зависимости от целей, задач и размеров багажа. А дома, после возвращения, было даже как-то не уютно спать на кровати...

Едва разрешив вопрос со спальным местом и продолжая поиск идеального решения, я вновь окунулся в океан информации, где нашел много интересных проектов и еще больше мнений и советов о том как именно должен выглядеть ВАШ ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, предназначенный для долгих путешествий в автономном режиме по всем типам дорог и бездорожья. Попадались самые различные варианты на любой вкус цвет и кошелек:

Это только в песенке у поросят, все просто. Вы только вспомните — какой цинизм: "Раз-два-три — и все дела! И жилье готово!", было все так просто… Но перед нами стоит другая задача — необходимо совместить несовместимое и впихнуть невпи… ну вы в курсе…

Короче разместить всё то, что будет чрезвычайно полезно там гденасниктонеждет куда занесет…и при этом в любое время года…

Эврика! Ответ нашелся в той же песенке: "Очень жалко, что зимой, Не бывает лета!"

Почему же не бывает? Чтобы было тепло — не надо таскать за собой домик на прицепе, чтобы согреться. Нам всем хорошо известно то, с какой скоростью передвигается улитка и какой след за собой оставляет, таская на горбу домик. Я вспомнил свою молодость и зимние походы в морозы до -25, стало очевидно, что вполне достаточно будет взять с собой туристический комплект: палатку, спальники и коврики, которые запросто разместятся в боксе на крышу Menabo Mania 460L Duo на установленных поперечинах

Для того же, чтобы в машине стало совсем тепло, как в песне, нужно выкинуть тех троих и и добавить жару.

Я нашел решение в виде обычной горелки-обогревателя "Сибирячка-4" на 3,65 кВт, которая по совместительству еще и может подхалтурить плитой для разогрева пищи. Горелка питается на радость "зеленых" только деревенскими заборами тем же газом, что и автомобиль, только из 5л баллона.

Трех метровый шланг позволяет разносить баллон и плиту на безопасное расстояние как друг от друга, так и от машины. 

На сегодняшний момент коллекция газовых горелок пополнилась чемоданчиком, с возможностью подключения туристических газовых баллончиков и штекером под большой баллон.

Для обустройства "цивилизованного" лагеря в боксе ездят две 5-ти местной зонт-палатки Columbus или альтернативы, туристические коврики и 5 штук спальников и две любимые подушки. Теперь в лагерной коллекции только не хватает: двух-трех легких трекинговых палаток для радиальных вылазок, кемпинговой мебели и пляжного зонтика навеса от солнца.

Кстати! С обзором палатки Tentipi и красивыми карточками с Памира можно ознакомиться здесь:
АЗИЯ 2016. ТАДЖИКИСТАН, ПАМИР И КЫРГЫЗСТАН

Проблемы с жильем, поклажей и теплом были решены, и взгляд, продолжая блуждать по квартире, попал на велосипеды, канистры и сэндтраки… и я в итоге повесился и сделал и это... или история о том когда сначала отдаешь деньги, а потом читаешь отчеты и начинаешь судорожно думать за что тебе это и что ты в жизни сделал не так…)

На самом деле все не так уж и плохо. Речь не пойдет про ужасы нашего городка, а это всего лишь рассказ про установку калитки под запаску в штатный бампер в TLC 100 от компании АМЗ (Лаборатория полного привода).

Хоть и не без остросюжетных моментов, но здесь будет пост-рассуждение/ объяснение почему повЕсился, как это произошло и что в итоге из этого вышло. И да, детей от экрана лучше убрать, к моменту как доберетесь к концу поста. Необходимость поставить калитку возникла после установки ГБО на штатное место запаски в TLC. Газовый балон встал замечательно, а вот запаска перекочевала в багажник и стала хоть и временной, но проблемой, занимая большую часть багажника.

Запаска дело сурьезное, особенно когда едешь далеко и поэтому разрешите поделиться своими размышлениями на этот счет, а так же опытом и выводами.

Возможно это кого-нибудь убережет от ошибок или наооборот поможет сделать правильный выбор. Знакомьтесь с нашим гороем — Калитка в штатный бампер для Toyota Land Cruiser 100 с кронштейном под запасное колесо и с площадкой номерного знака с подсветкой от АМЗ (Лаборатория полного привода).

Вот что из всего этого получилось. Куплено и поставлено ранее: фаркоп с тяговым на 3,5т и ГБО под брюхо.

В виду того, что большую часть путешествий я провожу один, то очень хотелось именно "повесить" запаску на калитку, а не снимать/закидывать колесо на экспедиционный багажник, которого у меня кстати и нет. Не потратив много времени на исследование вопроса, и помня о том, что у нас под Питером делают силовой обвес ребята из АМЗ, я перед окончанием новогодних праздников к ним и обратился. 

Я так детально расписываю всю историю именно потому, что одна из самых больших проблем у ребят, как потом выяснилось, это сложности по соблюдению обещанных сроков. Но об этом позже. Из того, что у них есть меня устроил вариант калитки, в штатный бампер с крепление запаски и площадкой под номерной знак.

Отступление: возможно, мне стоило задуматься заранее о силовом заднем бампере с калиткой, но… умная мысля приходит слишком поздно, а фаркоп был уже куплен и установлен. Экономия получилась очень условная и в цене и в весе.

И так продолжим:
— после первого обращения через ВК (кстати лучше чем форум и письма — сразу видишь прочитали тебя или нет), ответ был получен в первый же рабочий день 11.01.2016. Достаточно подробно и с пояснениями деталей сначала через ВК, а потом и лично по телефону (опять же уточняю, что общению с клиентом ребята уделяют очень много времени — это их очередной плюс)
— оформление заказа через сайт: 13.01.2016 и внесение предоплаты (здесь ребята приятно удивили — первый раз: по моей просьбе подъехали к дому и забрали предоплату), а заодно обсудили / договорились установки прямо у них.

Деньги отданы и вспоминая отзывы в ветке на Land-Cruiser RU, я попросил ребят еще раз подтвердить, что все будет выполнено в течении месяца. Начались недели ожидания с подглядыванием сообщений в той самой злополучной ветке…

По совету "бывалых" за неделю до намеченного срока дозвонился и получил ответ, что все ок, не смотря на завал в заказах (был удивлен — в стране ж…па, а наш народ ничем не проймешь). Чем ближе к исполнению моего заказа, тем больше нарастал накал на международной арене форуме и 09.02 мои нервы сдали и я схватив гранату позвонил на всякий случай еще раз уточнить по срокам готовности. По итогам разговора договорились на установку 12.02.16

Итого — в обещанный срок ребята вписались, со скрипом, как потом выяснилось, но вписались!

12.02.16 приехал на установку, ну как приехал… сел на хвост знакомой машинке и доехал, иначе это были бы танцы с бубнами:
— у ребят на сайт есть адрес
— там же есть картинка со схемой проезда
— … и ни одно ни другое не бьется вместе в навигации
Вопрос нельзя ли на сайте указать координаты? Но простите отвлекся от темы)

И так, в обещанное время машинку поставили на установку, если упустить все детали, то установка заняла целый день. Долго. Причиной задержки оказался ранее установленный мной фаркоп — пришлось подгонять конструкции, так как место крепежа к раме у них "почти" совпадали.

Но, внимание на заметку всем сервисам (!) даже такая неприятность, как вынужденное продление времени было ими сглажено от души. Когда ребята поняли что установка затягивается, то предложили вместе с ними отведать наивкуснейшего домашнего плова )))

Вот скажите мне на милость, в каком еще сервисе вас пригласят за стол, а не отделаются дежурным может быть еще 25-ую чашечку чая/кофе в обмен на 4-х часовое ожидание сверх нормы?

Это лирика, но тем не менее. А вот будучи сторонним наблюдателем за рабочим процессом в течении всего дня, могу вас заверить — ребятки стараются, правда. Очень стараются. Не смотря на то, что у них холод в офисе и в цехе, не смотря на то, что кто-то на работу приходит чуть живой из-за простуды. И мне показалось, что самая большая проблема у них — это то, что они искренне хотят быть лучше.

Именно по этому обещают всем пойти на встречу и сделать все чуть раньше. Но из-за накладок на производстве, из-за того что большая очередь, а мощностей не хватает, из-за того, что в кризис все ломанулись строить танки внедорожники, они берут на себя обещания и в итоге получают недовольство со стороны заказчиков. А формы этого недовольства бывают, к сожалению, разные.

Порой у меня складывалось впечатление о том, что на том конце провода сидят прапорщики передовых частей у границы сами знаете из какой страны… под огнем противника и только от "тыловиков" с Лабратории полного привода зависит почему эти бравые парни до сих пор не топчут врага силовиками АМЗ…

Мне показалось что решение проблемы есть — если не успеваете сделать в срок, просто не обещайте, но тут, как я и говорил срабатывает их искреннее желание помочь всем и они сами начинают верить в то, что справятся и обещают и обещают … и снова летят снаряды и вот уже враги совсем близко, но отступать некуда …

Я специально не затрагиваю техническую сторону вопроса о качестве изделий и выполненных работ — я не специалист, а рассуждения относительно хорошо/плохо могу вести только основываясь на своем личном опыте — отвалиться /не отвалится. Но что-то мне подсказывает, что у ребят все получится, если они и дальше будут относятся к своему делу так же с душой, дайте им только срок и запас патронов, чтобы отстреливаться от особо нетерпеливых…

P.S. Впечатления:
— во первых, спасибо ребятам из АМЗ, что потратили столько времени и сил на совмещение невпи*уемого. Фаркоп остался жить с калиткой, надеюсь они будут сожительствовать долго и счастливо), а главное все выполнили все вовремя!
— во вторых, первые впечатления — сделано добротно, надеюсь оно не обманчиво. На этом пока все, дальше посмотрим / проверим / отпишемся
— из необходимых доработок: столкнулся с тем что пришлось переносить камеру заднего вида на рамку номерного знака на калитке. Провода пошли вместе с проводами подсветки знака, нужно будет самому сделать нормальные разьемы, чтобы все были в одном месте.

С помощью золотых рук ребят из АМЗ вся эта конструкция замечательным образом совместилась с фаркопом Балтекс Y-18 для TLC-100VX с тяговой нагрузкой до 3,5т и с вертикальной нагрузкой на шар до 120 кг, таким образом можно было бы и подумать о размещении на нем откидного моего велобагажника Thule EuroWay G2 923 , на 3 (!) велосипеда!

Останется взять с собой мой любимый Cronus Soldier и вуаля — мы теперь можем, в отличии от других за трактором не ходить, а ездить или отвозить пробитые колеса в ближайший шиномонтаж… … или прийти на помощь небольшой группе велотуристок, погрузив их велосипеды на борт …

Как думаете, клюнут? Наживку "под своего" мы ведь повесим сзади... Фантазии на данную тему переливались всеми цветами радуги, а нужно было придумать куда вставить деть 3 канистры c топливом GERI и GKA и сендтраки...

И если с канистрами и сендтраками вопрос в итоге был решен, то после "примерки" велобагажника на фаркоп от него пришлось отказаться - вместе с калиткой он уже не вставал, велосипед пришлось оставить дома, а симпатичных велосипедисток не подбирать…

Выводы:
а)  калитки от АМЗ Тамерлан - продукт необходимо дорабатывать:

• из-за крепления номерного знака не удобно менять колесо, разъемы подсветки и задней камеры пришлось дорабатывать самостоятельно
• приваренные(!) шпильки крепления меньшего диаметра чем колесные, короткие — гайкой ровно хрен попадешь, резьба с них съелась
• неприваренные (!) закладные крепления номерного знака чуть было не потерялись, срезало от тряски один болт в узле крепления площадки под номер и кронштейна запасного колеса
• подвесить колесо обратно — постоянные танцы с бубнами, одному очень не удобно

Часть 5. "ОЙ-ЙО" - НИКТО НЕ УСЛЫШИТ. СВЯЗЬ В ДОРОГЕ

По мере подготовки Звереныша к поездкам начинаю его комплектовать "полезностями и необходимостями". Подошла очередь шпионских штучек найденных в чемодане Штирлица.

По личному опыту уже не раз убеждался — отправляясь в дальнюю поездку необходимо озадачиться и средствами оперативной связи. Преимущества установки рации в автомобиль для меня вполне очевидны и эта статья скорее для тех, кто в этом все еще сомневается.

Используя рацию на трассе вы прежде всего находитесь в курсе важных дорожных событий и можете запросить подсказку или помощь по незнакомой дороге. При этом в "народном радио" существует и огромная польза — всегда можно заранее узнать где ближайший мобильный пункт раздачи палочек и фотографий на долгую и дорогую память, а так же услышать предупреждения о зверье на дороге (я так очень вовремя услышал про лосика, который бегал через дорогу), ну а про непредвиденные ситуации, которых на трассе в избытке я вообще молчу.

Кроме этого вы и сами можете принять участие в дискуссиях, если совсем стало скучно и хочется общения — это отлично разгоняет сон и усталость). Не знаю как по опыту других, но мне не раз приходилось по рации просить уступить дорогу в местах, где обгон просто не возможен и в таких случаях рацией пользоваться намного удобнее, чем мигать фарами — вас как минимум могут понять не совсем однозначно.

Однако в использовании рации есть и минусы:

- если в вашей машине дети, следует учесть, что есть вероятность сильно расширить их словарный запас — модераторов в эфире нет
- привыкнув о предупреждениях можно налететь на "нежданчег" просто из-за того, что никого рядом не оказалось и вас никто не предупредил о поджидаемом сюрпризе, вы расслабились и успокоились… ваши веки тяжелеют… и хорошо если мама с папой рядом

 

Часть 6. ТЯНЕМ-ПОТЯНЕМ